以三維創新提振北京現代魅力內涵

《汽車人》管宏業

十連降的車市背景下，北京現代正激發出逆勢搏擊的勇氣和自信。繼2018年以79萬輛的銷量成績實現同比微增，跑贏大盤后。今年一季度，同比增長9%。剛剛上市的第四代勝達，僅在預售階段累計訂單已經超過5000輛，北京現代預期，今年銷量有望達到6萬輛，明年更有可能實現10萬輛以上。

第四代勝達不過是2019產品大年里的預熱，前不久上海車展上，北京現代首次同臺首發第十代索納塔、新ix25的換代車型、昂希諾純電動、領動插電混動四款全新產品，同時聚焦電動化、智能化、網聯化等產業趨勢，帶來了全方位的前瞻技術展示。

北京現代常任副總經理劉宇表示，汽車業正在迎來大變革的新時代，新能源、自動駕駛、智能網聯等新科技，正不斷突破產業邊界，為智慧出行賦予新的內涵。這個過程中，北京現代在完成千萬用戶積淀之后，正以技術為核心，拉開新時代的序幕，尋找屬于未來的發展機遇?！氨本┈F代將依托現代汽車的領先技術，圍繞用戶體驗，從技術、品牌、產品維度創新蛻變，重塑企業新價值。打造屬于北京現代的新時代。”

在過去累積超過1000萬輛的大部分時間里，憑借令人印象深刻的“現代速度”，北京現代給外界留下了性價比、耐用等關鍵詞。但是當中國經濟由高增長向高質量轉型，速度也就不再是最主要的衡量指標。新舊動能交替，挑戰機遇并存，誰能夠在發展質量與內涵上做足文章，誰也就抓住了時代發展的脈搏。

后千萬輛時代里的北京現代正抓住產業轉型升級的契機，拋棄以往唯速度論，從技術、品牌與產品三個維度出發，重構內涵，打造一個全新的北京現代。

首先，在技術維度，北京現代正實現從功能化到場景化綜合應用的升級。

上海車展上，北京現代特別設置N Life、ECO Life、Connected Life、Future Life四大互動體驗空間，通過WRC 4D體驗、機械臂DJ互動、智能網聯3.0體驗、空氣凈化演示屋等豐富的前沿科技體驗和展示物，觀眾可以零距離感受到創新產品和技術帶來的超凡魅力。

劉宇告訴筆者，技術發展的終級方向，并非技術本身，而是為了給用戶創造更佳的使用體驗。“北京現代一直致力于把更多的新技術帶給中國消費者。我們新技術的應用方向，不再是單一功能的實現，而是以用戶使用需求為出發點，基于他們的工作、生活等不同場景，開發組合應用技術，解決用戶痛點?！?/p>

以剛剛上市的為第四代勝達為例，它集成12項ADAS功能的“智心合一安全系統”，通過”FCA前碰撞預警制動系統”、“LKA車道保持系統”、“RCCA后方交叉防撞輔助系統”等自動駕駛輔助技術的綜合應用，在標準道路上可實現30公里時速釋放雙腳、60公里時速釋放雙手，滿足用戶在行車、泊車、倒車等各種場景下，對自動駕駛和未來自由出行體驗的需求。

即將與下半年上市的新ix25換代款，同樣是一個技術控。它率先搭載了智能網聯3.0系統，在集成語言識別、情景化語音交互、QQ音樂聯動等多種功能基礎上，向智能管理和智能控制升級，滿足用戶隨時隨地智能互聯的需求。

此外，北京現代還將不斷推動領先電動化技術的整合，即將推出的昂希諾純電動車型，設計續航里程超過500公里，達到燃油車水平，滿足用戶對電動車續航里程和出行半徑的需求。

過去幾年里，北京現代遭遇波折，了解內情的人透露，無論智能網聯還是新能源，現代在技術儲備上底蘊，還遠沒有展露出來。正如北京現代副總經理樊京濤所說：北京現代的標簽不是“性價比”。他認為，隨著這兩年現代汽車在海外市場持續上升，無論品質、技術還是儲備，現代汽車都比人們想像中強大得多。

可喜的是，從LA FESTA菲斯塔開始，北京現代對產品規劃介入的程度大幅提前，幾乎從項目啟動階段即參與加入，通過還原韓國現代先進技術，拉升北京現代技術內涵?；谟脩趔w驗的技術創新與整合應用，將成為北京現代未來競爭力的核心。

正值“新千萬元年”的北京現代正抓住產業轉型升級的契機，拋棄以往唯速度論，從技術、品牌與產品三個維度出發，重構內涵，打造一個全新的北京現代。

其次，在品牌維度，實現從企業形象到用戶口碑轉變。

過去完全通過產品層面的打造品牌形象的時代已經過去了，劉宇認為，品牌形象的樹立，不是靠企業的單向傳遞，而是建立在用戶體驗與口碑之上。

他介紹，通過加速應用新技術，北京現代正努力打造更具差異化、用戶價值突出的品牌標簽。為實現全新品牌價值的傳遞，北京現代將通過系列活動，打通用戶參與通道，為他們提供真實的品牌體驗，依托用戶口碑構建品牌新IP。

體驗營銷是其中重要一環。在新體驗方而，北京現代將存全國30個核心城市舉辦“現代日”消費者體驗活動，通過30場主題活動，使用戶在場景化的深度體驗中，近距離體驗多款車型的優質產品力，提供購車便捷。此外，為讓消費者更深入地了解品牌和產品，北京現代還將強化渠道建設，正進一步推動4S店對城鎮店發展的關注度和積極性，通過經銷商店面升級改造，推動用戶體驗場景的優化;通過更多城鎮店的設立，以渠道下沉，實現體驗場景下沉，讓更多新興市場用戶也能直觀感受北京現代的實力與活力。

第三個環節就是產品維度，利用今明兩年連續兩個產品大年，通過多款新品沖擊，實現從制造產品走向滿足需求。

本年度上海車展上，北京現代聯合現代汽車帶來了13款車型的龐大陣容，首次同臺重磅發布4款新品，數量創下歷屆參展之最。

這其中，不久前剛在韓國首爾車展揭開面紗的第十代索納塔首次亮相中國。劉宇介紹，第十代索納塔是一款面向未來的高端科技智能座駕，它是北京現代的轎車新旗艦，也是北京現代在B級車的夢想，如何通過第十代索納塔樹立起北京現代技術領先的品牌形象，對北京現代具有里程碑式意義。

在SUV領域，繼剛剛上市的第四代勝達之后，北京現代針對年輕消費者的智能化用車需求，帶來了新ix25的換代車型。它不僅外觀全面升級，還同級首次采用智能網聯3.0系統，將以智能煥新為年輕用戶帶來多樣化的選擇空間。

特別值得一提的是新能源車，劉宇說，雖然北京現代在新能源領域起步較晚，但憑借現代汽車厚積的強大底蘊，他對北京現代的新能源特別有自信。

據了解，2017年現代汽車新能源產品銷量達到24萬輛，位居全球第二。在中國，昂希諾純電動車型，將在今年9月正式投放。加上即將于今年底投產的菲斯塔純電動車型，北京現代在2019年將會投產兩款純電動新能源車型。在混合動力領域，全新索納塔插電混動于去年正式投放，在今年第三季度，將會投產領動的插電混動車型。

包括已經推出的EV、HEV、PHEV三種新能源產品，北京現代新能源車型布局相對完善，基本完善了新能源產品布局。

在去年79萬輛基礎上，北京現代提出了新的愿景：今年銷量預期達到86萬輛。

雖然整體車市中寒意依舊，但憑借技術、品牌、產品三個維度內涵創新，北京現代已經提前感知到了車市春天。