劉葳漪
不久前,全國人大代表、世紀榮華投資控股集團有限公司董事長崔榮華提出:駕駛證和身份證是同一個號碼,取消駕駛證,通過信息、大數據應用和生物技術,將駕駛資格綁定身份證。交警完全可以通過身份證查驗司機的駕駛證信息,處理交通違章問題。
崔代表的理由有五,她說:“首先,方便人民群眾出行,減少日常負擔,不必為忘帶駕駛證接受處罰;其次,可以降低行政成本,簡化行政審批,減少申領、掛失、吊銷、換證等流程;第三,有利于以公民身份號碼制度為基礎,推進公民統(tǒng)一社會信用體系建設。第四,駕駛資格信息電子化,更便于警察執(zhí)法。第五,可以有效杜絕偽造駕駛證行為。”
一時間,網絡上評論嘩然,贊成的網友一邊倒的原因是因為方便,不贊成的網友則各有各的理由。
作為一個擁有B駕照多年的“老司機”,我是旗幟鮮明反對崔代表的提案的。
冠冕堂皇地說:駕照是社會文明進步的體現,是因機動車輛的發(fā)展管理體制出現的產物。每個國家都有自己的駕駛證。制造工藝、印刷手段、紙質、裁剪、設計、防偽技術各不一致,其語言也各不相通。駕照本身的作用是證明持有者的合法駕駛資格,所以駕照都有持有者的姓名,性別,國籍,申領日期,終止日期,準駕車型等信息。駕照在任何一個國家,都是駕駛員必須隨身攜帶的必要證件,包括所有聯(lián)網發(fā)達的國家。只要開車上路,在任何一個國家都要攜帶駕照,這是公認的常識。
按照崔代表所說的,通過信息、大數據應用和生物技術,將駕駛資格綁定身份證,這張身份證里,不僅有駕照信息,還有持有者每一次乘飛機、乘火車、住酒店、往來銀行以及社保等等的各種記錄,給每一個巡邏的警察配一臺手持設備,讓他能隨時隨地查閱每個人的駕照和其它信息。先不說這要花掉多少納稅人的稅金。警察這么多,難保會有一些素質參差不齊的,隨時讓他能查到每個人的個人信息,你能100%放心?!雖然公安內部對個人信息的管理還是挺嚴的,有查詢資格的人不多,查詢也需要一定的手續(xù),但歸根結底,這是對納稅人資金的浪費,也大大增加了交警的執(zhí)法成本。
假設有一天我們開車忘記帶駕駛證,先不論如何處罰,交警先要得知你有沒有駕駛資格。那么你要報出自己的身份證號和姓名,交警再用手上的儀器查詢,交警手上的儀器也需要上網,網速很有可能因為地域的限制出現卡頓......這樣一來,還比不上你掏出駕照快。
假如你的駕照剛被別的交警暫扣,按規(guī)定是不能開車的,但駕照暫扣的信息還沒傳到交警內部網,僅憑身份證根本無法核實駕照暫扣信息,隨身攜帶駕照可以有效地規(guī)避漏洞發(fā)生。
所有拿到駕駛證的車主都知道,駕駛證有主頁和副頁,主頁記錄的是駕駛員的個人詳細信息,副頁是證件號碼和檔案編號。根據車管所的說法,駕駛證的副頁是特別重要的,它記錄著我們的實習期時間,而且還記錄著發(fā)生的交通事故。單純地將駕照與身份證綁定,是否也可以全部實現副頁的所有功能?
我認為,隨身攜帶駕照不僅是自己駕駛技能的證明,也是公民義務的體現,是公民對契約精神的履行。權利和責任、義務是相對存在的,在我們通過駕照考試,獲得駕駛資格的同時,義務和責任也隨之而來,而攜帶駕駛證是基本的義務。所以《道路交通安全法》第十九條及相關的法律規(guī)定,開車不帶駕駛證和行駛證,是一種嚴重的交通違法行為,行車時未隨身攜帶駕駛證即屬于“無資格駕駛的狀態(tài)”。
比如兩個長相很像的孿生兄弟或姐妹都開車,如果他們共用一本駕證很難被發(fā)現誰是無證駕駛,而隨身攜帶駕證勢必會避免這種情況發(fā)生。
崔代表的本意或許是好的,但是將駕照與身份證合并,不僅浪費了雙方的時間,還提高了執(zhí)法成本,只不過是把一部分人的繁瑣,轉移到另一部分人身上。您永遠都不會出國么?您出國租車,在國外駕駛,也給人家看您的中國身份證么?全世界的駕駛員都有駕照,您就那么怕麻煩?萬一您身份證丟了怎么辦?您是不是照開車不誤?
說句題外話,在美國,負責發(fā)放社會安全卡的社會安全署特別提醒所有民眾,不要隨身攜帶社會安全卡(相當于我們的身份證),一旦失竊或遺失,很容易被不法之徒拿來作為他用。社會安全卡上的社會安全號碼是最重要的個人資訊,每個公民與綠卡持有人一生就只有這一個號碼,也就是說這個號碼將伴隨人的一生,而這個號碼的作用又很大,包括申請工作、開銀行賬戶、繳稅、申請房貸、建立信用、領取社會保障福利和獲得其他政府服務等,全部都靠這個號碼,一旦被竊取,往往會被他人用來申請信用卡,所以這個號碼知道的人越少越好,因此,很多州的駕照刻意隱藏了社會安全號碼。由此想到百度的李彥宏說過一句話:中國人愿意用隱私換取方便,這不是揶揄,這是事實。
真的,我對將駕駛資格綁定身份證這樣的提案,既悲哀,又憤怒。
將駕照與身份證合并,不僅浪費了雙方的時間,還提高了執(zhí)法成本,只不過是把一部分人的繁瑣,轉移到另一部分人身上。