葉林：在平凡中追求價值

紀旭

一個中年人樂此不疲地刷著抖音，這是不是正在變頹廢的信號？但如果這是一個曾榮獲過“大城工匠、五一勞動獎章”的勞模呢？答案一定是否定的。眼前的葉林就是這樣一個抖音達人，40歲出頭的他看起來要比實際年齡年輕得多，和善的笑容總是掛在臉上，在他眼中時常迸發出充滿求知欲的光芒。

“拒絕新事物，才是一個人廢掉的開始。”葉林對這一點深有感觸，抖音絕不是他的娛樂場，而成了他更大的舞臺。如今身為武漢神龍工廠質量分析專業牽頭人的他，利用業務時間在網絡社交新媒體上傳授汽車知識、用車技巧，用形象鮮活的方式解決用戶各種難題。僅在2018年，葉林就利用新媒體，開展短視頻課堂27次，播放量超過500萬次，為200余名車主解決了數百個汽車問題。“汽車大師”互聯網網絡答疑8270次，積極為車主在互聯網上的求助提供技術支持。

談到對新事物的擁抱精神，葉林哈哈一笑，兩頰的蘋果肌微微上揚，把眼睛擠成了一條縫。“身邊的同事朋友們都說挺好的，對廣大車主非常有用。有一次有個朋友不會換雨刷器，給我打電話，我就讓他照著我做的視頻一步步做，一分鐘他就會了。”與時俱進、保持好奇、保持學習是葉林十多年工作中一直秉承的精神，也成就了他“汽車大師”的美譽。

在從事汽車生產、檢查、返修、路試、質量分析等工作的17年里，葉林熟悉汽車裝配生產工藝、流程和質量控制方法，精通整車故障診斷返修技能。他擁有東風公司專有技術，累計開展技術攻關17項，通過他解決的裝配生產線問題，累計為公司節省600余萬元。多年來，他屢次榮獲湖北省技術能手、大城工匠、五一勞動獎章、功勛員工、勞動模范等榮譽。

但葉林的職業生涯初期并非一帆風順。1997年，他進入神龍汽車武漢工廠，成為發動機總裝工廠的一員。好景不長，受到經濟危機的影響，1998年工廠被迫調整產能，優化人力成本。青澀的葉林也不幸成為了一名“失業人員”，那個時候，無奈、失落、沮喪伴隨著年輕的葉林，他深刻地意識到“沒有一技之長，就不能在工作中立足”。

在離開汽車行業4年后，事情終于迎來了轉機。隨著經濟形勢的恢復，2002年葉林被重新召回到公司。再次入廠的他發現，曾經身邊的操作工工友，有的當上了班長，有的進入了管理層，有的成為了工廠的技術骨干。“只要努力工作，就一定會有好的發展，別人能做到的，我要比他們做得更好。”重回熱愛的崗位，葉林暗暗發誓，一定要在工作中有所突破，成為更好的自己。

當把所有的注意力集中在工作上時，葉林發現原來在專業知識上有如此多的東西可以去學習、去鉆研，而這些都是自己曾經沒有關注到的。為什么裝配時水管要封閉起來？為什么同軸兩個車輪轉動時的方向是相反的？強烈的好奇心引發葉林不停地思考，自己琢磨不明白的，他就不停地找人問，不搞清楚不罷休。在這種專注力與求知欲的助力下，葉林的專業技能與專業知識與日俱增，最終成為了廠里知名的技術能手。

不僅是廠里的同事佩服葉林的技能與工作精神，甚至連法國PSA駐神龍公司的專業人員也對這個“特別”的中國人另眼相看，甚至借助他發明的裝置來分析車輛問題。在C5車型總裝生產過程中，總是遇到初始化通訊故障，軟件不能導入整車，使整車電子系統不能工作。這個問題遲遲找不到發生的根源，整個技術中心和法國PSA也一直束手無策。

軟件沒有問題，硬件也沒有問題，那究竟問題出在哪呢？這成了葉林心中揮之不去的困惑。在一次和同事通電話溝通交流的時候，一句普通平常的話點亮了葉林心里的燈，“到底是你聽錯了，還是我說錯了？”

是啊，如果能在軟件灌裝時做一個監聽，找到特殊的編碼方式，就知道問題到底出在哪里了。

茅塞頓開的葉林開始著手實現他大膽的想法，但在那個時候，他從來沒有接觸過CAN網絡的相關知識，對于信號和程序是完全的門外漢。為了解決問題，他自己購買了汽車電子方面的書籍，在下班后徹夜通讀學習。憑著一股不服輸的勁頭，經過3個月的自學，葉林把CAN網絡知識學了個透。在不斷地學習、不斷地試驗后，他的努力終于得到了回報。

憑著自己發明的汽車電路三通診斷裝置，記錄下車輛在初始化時車身網絡上的數據，葉林通過對記錄的數據分析，很快發現問題的根源在于整車電器相應時間與灌裝軟件的設備啟動時間不匹配。在把分析結果傳到法國PSA后，得到了專家的認可，徹底解決了該問題，更獲得了中外專家的一致贊揚。“外國人有技術，但我們也能解決他們解決不了的難題。”笑容洋溢在葉林臉上，自豪之情溢于言表。

像這樣的例子在“葉大師”的職業生涯中不勝枚舉，對此他只是謙虛地笑了笑：“我只是想把平凡的崗位干得不平凡。”通過他的細致觀察與不斷摸索，生產過程中一個又一個的難題迎刃而解。但葉林解決的問題越多，他就愈發覺得自己在知識層面存在著差距。經驗通常只能起到催化劑作用，專業知識才是技能提升的真正燃料。為了將自己的業務水平提升到新的高度，在參加工作十年后，葉林通過自考取得了華中科技大學機械自動化專業畢業證書。有了高級理論知識的葉林在工作上迎來了新的飛躍。

為了幫助更多工人在技術上提升，2015年，他建立葉林汽車電器大師工作室，開展理論、實際操作培訓。幾年來，累計開展理論實際操作培訓1024余課時，共有6873人次參加學習。經過葉林培訓的徒弟也沒有給“大師”丟臉，在東風公司、神龍公司乃至全國范圍舉辦的各級技能比武中都名列前茅。

“技能比武是提升自己水平的重要途徑，只有參與其中，你才能更進一步。”葉林在17年的職業生涯中，經歷了大大小小數次技能比武。令他印象最深刻的，是一次“疼痛”的全國大賽。

那一年，葉林獲得了湖北省技能比武的第二名，順理成章地入圍了全國大賽。可就在比賽前兩周，葉林因為嚴重的腎結石做了手術，醫生叮囑他術后必須要修養一個月。一邊是難得的學習交流機會，一邊是自己的身體健康，葉林做出了令家人極力反對的選擇——去比賽。

就這樣，葉林體內插著管子，忍受著腹中的陣陣絞痛，義無反顧地堅持去參賽。比賽時，一陣絞痛襲來，他疼得滿頭大汗，臉色蒼白，忍不住彎下了腰。即便是這樣，葉林仍然咬牙堅持比完了最后一項，最終在200多人的大賽中取得了第13名的成績。

“我當時也沒有多想，這么難得的機會，我不能放棄。”那種疼痛如今仍然伴隨著葉林，很難說是不是因為沒有充分地休息恢復，但他并不后悔：

“這是我的驕傲，我的追求，如果重新選擇一次，我可能還是會去。”葉林仍然在笑，但上揚的嘴角似乎透露出一絲遺憾——如果沒趕上做手術，名次還會再靠前很多。

在工廠內，葉林是模范，是標桿，是業務的帶頭人;在工廠之外，葉林還發揮著更大的社會價值，真正做到了自己“不平凡”的初衷。他受到太創商學院的邀請，成為太創商學院的汽車維修專業講師，為汽車維修行業提供專業培訓。主要講授汽車維修技巧、疑難故障診斷方法、多路傳輸電路的檢修方法、通用和專用汽車診斷儀的使用技巧等，受到社會維修行業的好評，也實現了自己更大的人生價值。

技術大師，創新模范，抖音達人......葉林身上承載了太多的標簽。而他卻沒有放慢自己進步的腳步，專注工作、保持好奇、不斷學習始終是他的追求。不平凡的葉林有著更大的夢想：希望有一天，能夠帶領自己的團隊在世界范圍的汽車技能大賽中得獎，為中國汽車人爭光。他正朝著這個目標耕耘不輟，砥礪前行。

與時俱進、保持好奇、保持學習是葉林十多年工作中一直秉承的精神，也成就了他“汽車大師”的美譽。

技術大師，創新模范，抖音達人......葉林身上承載了太多的標簽。而他卻沒有放慢自己進步的腳步，專注工作、保持好奇、不斷學習始終是他的追求。