喀什和北京公交車站命名理據方式對比

申佳琪 武慧敏

摘要：語言與社會間的關系體現為語言成分之間具有理據性。本文試從音節、詞匯、語法等角度對北京和喀什兩個城市公交站名進行對比分析，獲悉在公交站名中各自體現的語言命名特點。

關鍵詞：公交站名;對比;命名

人們在認識客觀世界時，通過語言對客觀世界的事物進行命名，語言符號是語音和語義的結合體，形式和內容之間存在某種必然聯系，具有理據性。公交站名是語言的表現形式，是信息載體，更是對城市人文的承載，是一種人們所形成的共同認知框架。比較作為語言學研究的基本方法之一，也是人類認識分析事物的一種方法（許余龍，2002）。本文運用對比語言學的研究方法，分別對北京、喀什的公交站名（名詞及名詞性短語（1））命名方式進行分析，以期找出兩個城市在公交命名方式上的共性和個性。

一、語音特點

喀什和北京兩個城市的公交站名的音節數共同所占比例最高的是四音節、三音節和五音節，兩者加起來所占的比例基本占總數的70%;二音節和六音節次之，七音節及以上在兩個城市中都占據少數地位，約10%。在趨于一致的音節數中，反映出站名簡短，有利于人們記憶識解，其中比例最高的四音節站名，多兩個雙音節構成，大量采用詞根復合法，偶數更具節奏韻律，讀起來朗朗上口，如喀什的“喀什大學、東湖公園、人民醫院”，北京的“奧體東門、白橋大街、寶盛西里”，更符合人們多以“2+2”的方式進行記憶，協調性強，又富有節奏韻律感，較高體現了語感的對稱。

兩個音節數中，喀什以縮略語居多，如“十小”，經濟簡明，方便記憶。而七音節以上的站名，所占比例并不多，其目的是為了更進一步明確或者說明該地點的位置，提高精確度，符合語言的準確性原則。如喀什“老城農業銀行喀什分行”是為了明確該銀行的位置在老城，與其他分行作區分;或強調突出地點，如喀什“疏附縣第一中學、多來提巴格鄉十大隊”，北京站名則更多的是對生活學習圈的進一步細化，如“燕郊美林小區北門、星河皓月小區北門、北京大學昌平園區、北京理工大學房山分校”等。

二、詞匯特征

（一）詞頻

喀什公交站名出現頻率最高的前十個詞是：小區、中、鄉、廠、醫院、村、站、一、局、喀什。而北京為：北、東、南、西、路口、小區、莊、各、口、南口，多以“東、南、西、北”四個方向來命名，是對所在地點的細致劃分，北京公交線路長，密度大，距離遠，以方向的命名是為了進一步明確地點，同一個地點不同的東西方向相差好幾公里，可見方位詞在北京這座城市的指示的重要性。

兩個城市共同的頻率詞為“小區”。城市交通與人們生活休戚與共，所以一般公交站點的設立都會靠近人們居住工作的地方，以“小區”等生活圈命名的方式激活了人們心中對生活的認知，人們總會從居住地向外擴散去認識別的事物和地點。“小區”作為構成公交站點的語言單位在喀什中占據第一，如“東湖小區、匯城小區、金橋花園小區”突出小區周圍地形地理，“陽光小區、丁香小區路口”是以自然事物命名，“五號小區、一號小區”是以數字命名;在北京公交站名中排第六，如以寄予美好祝愿為命名理據的“聚富園小區、宏福苑小區、康安小區”，以小區周圍地形地理為命名理據的“環湖小區、石景苑小區、順義濱河小區”，以自然和景點為命名理據的“星河皓月小區南、陽光麗景小區、玲瓏山小區”，以使用國外地名為命名理據的“夏威夷藍灣小區、東方夏威夷小區東門”。

（二）詞尾命名

在喀什公交站名中，多以“院、區、村、廠、場、站、隊、司、鄉、校”等詞結尾，“院”主要是“醫院”、“學院”、“家屬院”等生活區詞尾;“場”主要以“飛機場、市場、廣場”等生活工作區站名結尾;“區”以“小區”構成“匯城小區、陽光小區”等公交站名，“廠”為“南達牛奶廠、巢絲廠、電廠”等工作區的命名，“站”為“火車站、汽車客運站”等交通相關的站點，都與人們生活息息相關。

而在北京公交站中，則多以“口、村、莊、北、區、南、東、園、西、門”等詞結尾，其公交站點的命名有如下特點：

1.以“門”命名

這是北京公交站名中的一大特色，有一部分的命名取自古代北京內城的城門名，如“永定門、崇文門、德勝門、廣渠門、西直門、東直門”，這些城門也是作為北京旅游景點重要的指示性地標，北京作為我國四大古都之一，這種以“古城門”作為公交站點的命名方式，既實現了景點名稱與交通名稱的統一，又體現了北京歷史性與時代性的融合;另一部分的“方位詞+門”其數量不在少數，如大學“北京大學東門、北航沙河校區東門”，小區“云趣園二區東門、北街家園七區西門”，景點“頤和園西門、北京植物園南門、故宮西門”，生活休閑“半島廣場東門、朝陽公園東門”。

2.以“方位”命名

用“方位”作為站名一部分也頗具特色，方位命名是“地名+方位”構成，其中的地名一般是人們很熟悉的地點，簡單直觀。其中“方位”與“口”的結合，如以“名詞+方位+口”或“名詞+路口+方位”也大量存在。“名詞+方位詞+口”站名，如“草廠西口、草房西路北口、草房西路南口、魏公村路東口、魏公村路西口”;“名詞+路口+方位”站名，如“和平里路口北、來廣營路口南、林萃路口北”，單“平安里路口”經過的公交就分“平安里路口西、平安里路口北、平安里路口東、平安里路口南”等不同線路。

3.以“地鐵”命名

地鐵是城市地位和發展的重要標志，北京作為經濟中心，地鐵的發展速度更是迅猛，公交站點與地鐵站點的同步設定幾乎覆蓋城市的所有重要區域，極大地便捷出行，如“地鐵安河橋北、地鐵霍營、地鐵林萃橋、地鐵望京”，既是公交站名，也是地鐵站名，經濟有效，減少人們記憶負擔。

三、形態理據

（一）單純詞

喀什公交站點中的單純詞主要有“阿瓦提、卡瓦克、歐日大、艾提尕爾”等地點名詞，這些公交站名都是維吾爾語直接音譯用來作為公交站名。

（二）復合詞

公交站名的復合詞多見于雙音節和三音節，其構成方式主要有：

雙音節主要以數詞+名詞、名詞+名詞、形容詞+名詞、動詞+名詞、數詞+形容詞。如喀什“八中、三村;報社、東門;建行、衛校;十小、四小”，北京“八家、二中;北店、婦幼;白湖、尖巖;平房、抗峪”。

三音節以偏正型為主，多是“2+1”，如喀什的“傳輸局、紡織廠、十五村、啤酒廠”，北京的“團結橋、安華街、奧運村、蘇州街”;“1+2”次之，如喀什“新賓館、市法院、新海關”，北京“八畝地、西大屯、老古城”。

（三）短語

兩座城市公交站名中數量最多的語言單位是短語，大多為偏正短語，細分為定中短語和狀中短語，如喀什“紫東大廈、種子公司”，北京“銀冶嶺水庫、曉月苑游泳館”，“銀冶嶺”修飾“水庫”，明確限定是“銀冶嶺”這個地方的水庫，具有分辨功能。

方位短語大量存在于北京公交站名中，即上文分析的以“方位”為詞尾的公交站名，如“小紅門路口北、小井路口南”，可有效區別方向，辨別地點。

以括號形式存在的短語類型，如喀什“東城花園（新城路）”，這種類型在喀什公交站名中占據著極小一部分。相比喀什，北京的括號公交站名有很多，如“密云長城環島（鼓樓東大街）、平坊（北七家家具建材）、籬笆房（西區周轉房）”，其中括號里的內容為地點名詞短語，起到補充說明的作用，提高了站名在指稱地點時的準確性。

通過對北京市和喀什市兩個城市公交站名稱的對比分析，二者在命名上的理據方式體現異同，音節數分布不均勻，以三、四、五音節數居多，符合人們記憶和使用習慣。詞頻和詞尾的使用，基本上都圍繞著人們的生活、工作等方面展開，北京公交站數量多、密度大、分布廣，在命名站名上更為細致，指向也更明確。公交站名在清楚傳達方位信息的同時，還展現著該城市的地理特質、經濟特點的各個方面。

注釋：

本文剔除非名詞開頭的情況，且非名詞開頭只出現在北京公交站名中，主要為數字和英文字母，且比例極小，故不考慮。

參考文獻：

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