上汽通用 八年質保的背后

吳毓

上汽通用汽車日前發布了一項“服務標準重磅升級”，將原本針對“小排量動力總成”的超長質保計劃，升級至覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌的全部國Ⅵ車型，發動機、變速箱等主要零部件可以享受8年或16萬公里的原廠質保服務。

隨著中國多個城市正式實施國Ⅵ排放標準，上汽通用旗下三大品牌量產車型已陸續完成國Ⅵ動力的換裝，提前邁入國Ⅵb時代。

基于高標準的設計驗證程序、嚴苛的開發測試標準、智能的制造品控工藝，上汽通用汽車率先將8年/16萬公里的動力總成超長質保覆蓋旗下全部產品。這不僅開創了中國汽車企業延長原廠質保的先河，更是對國Ⅵ驅動系統品質的堅定承諾。

投入與融合

2009年，通用汽車做出停產龐蒂亞克產品的決定。龐蒂亞克品牌雖然退出歷史舞臺，但“龐蒂亞克”的靈魂并沒有“離開”一一龐蒂亞克中心成為通用汽車驅動系統研發的“實際負責人”。通用汽車旗下，無論參加NASCA比賽的Camaro ZL1，還是科爾維特Stingray，抑或是Sonic、科魯茲……其裝備的發動機都在這里進行研發與認證。

2013年，通用汽車又投資2億美元建設了13.8萬平方米的全球動力總成工程總部。這里負責所有通用汽車驅動系統的設計、開發和驗證，包括發動機，變速箱，電氣化系統和燃料電池開發，實現了賽車與量產車輛動力系統之間的更快速、更高效的技術融合。

在一個屋檐下匯集了近100名發動機制造商、工程師和其他支持人員。時任通用汽車全球動力總成副總裁Dan Nicholson說：“新設施提供了前所未有的機會，可以使賽車工程師和動力總成工程師聯系起來，整合他們的知識，讓我們的賽車手在賽道上獲得優勢，讓我們的客戶在路上駕駛更好的車輛。”

至2016年2月，通用汽車將“通用汽車全球動力總成”GM GlobalPowertrain重新命名為“通用汽車全球驅動系統”GM GlobalPropulsion Systems，從高科技3缸汽油發動機到燃料電池，從V8柴油發動機到電池電氣系統，從8速、9速、10速至CVT無級變速器，……全部被涵蓋其中，這是對客戶需要充分集成的反饋，是對電氣化時代來臨的準備。

自2018年明凱迪拉克XT4上市，通用汽車全新一代驅動系統陸續引入上汽通用汽車旗下三大品牌。全新一代驅動系統包括了2.OT、1.3T及1.OT等多款衍生排量的第八代Ecotec發動機系列，以及全新CVT無級變速箱和新一代多級（9速/10速）智能變速箱。

第八代Ecotec發動機是“通用汽車全球驅動系統”的首款“作品”，品質自然追求完美無瑕。其通過了堪稱“全球最嚴”的品質測試-10年/24萬公里為基礎標準，還進行了超過1000項的虛擬仿真實驗，以保證設計開發的可靠性。

在模樣階段，第八代Ecotec發動機系列通過了業內最嚴苛的測試，僅在中國就進行了9項發動機系統耐久性測試，以及多項整車耐久性測試;經歷了高寒、高原、高熱、高濕、高腐蝕，跨越了不同地域不同城市不同路況，累計測試里程達465萬公里，確保符合通用汽車的全球標準。

以35MPa噴油壓力的高壓直噴系統為例，這是第八代Ecotec發動機的核心技術，也是技術驗證、耐久性試驗重點關注的環節。相較普遍采用的20MPa技術，35MPa的燃油粒子直徑達到8微米，僅為普通人頭發直徑的五分之一，令燃燒更加充分。

為了實現15MPa噴油壓力的提升，工程團隊一方面增加油軌的壁厚、選用高效的高壓油泵，一方而應用最新的激光打孔技術，提高打孔精度，確保燃油顆粒直徑的一致性。此外，還有接近5億次的循環耐久性試驗，以及多種油品的適配性試驗，以保證35MPa系統的可靠性。

制造與控制

雖然沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝中并無發動機裝配，但其無疑是整車生產過程中最為復雜與關鍵的一環，集中了零件的多樣性與工藝的復雜性，匯聚了裝配的可靠性與節奏的靈敏性需要，還必須兼顧生產的連續與品質的穩定性。

第八代Ecotec發動機采用了通用汽車嚴格的全球制造標準一一依托先進數字化工作平臺和生產工藝以及高精密制造設備和高靈敏度檢測設備，實現制造全過程參數可精確追溯，確保每一臺交付給客戶的發動機都具有一致的性能輸出和耐久表現。

在零件制造過程中，每個零件都安裝單獨惟一的追溯芯片，從而可以記錄下零件在制造過程中的每個工序的加工狀態和參數，實現零件加工過程參數全追溯，確保產品加工過程質量全可控。

在二維碼確認、攝像頭監控、大數據追溯等現代手段之外，發動機裝配環節還采用了一些“常規”手段，保證零件的清潔與穩定。超過300個大氣壓的高壓水，通過變頻清洗的方式，保證零件裝配前達到高水平的清潔度;源自通用汽車的清潔度檢測標準，在上汽通用被加嚴30%，零部件顆粒度控制不僅超過ISO國標，更超過VDA（德國汽車工業聯合會發布的有形產品質量管理體系）清潔標準。

在SGM全球制造體系的質量管控下'不僅對動力總成產品進行全面的質量檢測，還對于每個產品從操作者、機器、原材料、工藝方法和生產環境等五個基本質量因素綜合作用過程的實際加工能力進行監控，質量穩定性處于同行業領先水平。

從研發到驗證，從制造到品控，發動機制造的所有環節都采用最高標準一一高需求的研發、高標準的認真、高品質的制造與高級別的供應鏈，賦予了上汽通用汽車國Ⅵ車型的卓越性能，也是上汽通用汽車敢于將動力總成超長質保計劃覆蓋所有產品的底氣與根源。