一汽奧迪 王者正在歸來

管宏業

雖然國內車市遭受嚴重挫折，如快車急剎般慢了下來，但市場前景并不會長期低迷。一方面，宏觀經濟并沒有熄火，上半年國內GDP增長6.3%，居民購車/換購追求美好生活的意愿依然強烈;另一方面，推動行業迭代升級的科技浪潮更加猛烈，在傳統汽車基礎上構建的移動出行，勢必為汽車業帶來新的繁榮。

前不久出爐的一汽一大眾奧迪市場業績讓人眼前一亮，也給當下車市注入相當信心。

通常來說，7月份是一年車市最淡的時節，再加上不少車企搶在國V國Ⅵ轉換前清理庫存，今年7月尤其不被看好。但一汽一大眾奧迪突破預期逆勢飄紅，再次體現出連續30年國內豪華車銷量冠軍的產品實力與品牌號召力。

壓艙石穩固，上半程逆勢飄紅

繼6月份大增22.5%、上半年正增長2.1%之后，7月捷報再傳。7月份，一汽一大眾奧迪實現銷量56223輛，同比增長6.l%，不僅延續了_上半程的增長勢頭，更刷新了同期銷量記錄。

銷量構成中，呈現出國產、進口一起發力，轎車、SUV多點開花的喜人場面一一全新奧迪A6L環比翻番、全新奧迪Q3環比增長近兩倍、全新奧迪Q5L同比增長近五成、奧迪A4L年度累計銷量逼近10萬大關，從而共同帶動1-7月完成新車交付368094輛，繼續助力銷量攀升。

國產車型方面，奧迪A4L、全新奧迪Q5L、全新奧迪A6L等主力車型威風不減，繼續展現出強大的市場號召力，帶動國產車型單月實現銷量52273輛，同比增長10.8%。 進口車型方面，各款產品表現穩健，特別是全新奧迪A8L和奧迪Q7，分別實現68.2%和30.7%的同比增長，帶動進口車整體1-7月累計銷量達到36545輛，同比增長27.1%。 很顯然，在經歷短暫的產品換代周期調整后，步伐穩健、增長有力，市場所熟悉的那個奧迪再次回歸視線。 按照乘聯會數據，今年7月份國內汽車銷量繼續大幅縮水，乘用車市場零售同比增速為-16%，大幅低于6月份5%的水平。在《汽車人》看來，一汽一大眾奧迪之所以打出一個反周期運作，得益于兩方面因素。

—方面，隨著多款主力產品換代完成，奧迪進入全新產品周期，而全新的產品形象也給消費者帶來不一樣的消費體驗。

從2018年初全新一代奧迪A8L上市開始，過去一年里，一汽一大眾奧迪掀開了令人印象深刻的產品煥新攻勢。包括品牌核心全新一代奧迪A6L、A7 Sportback，以及SUV主力產品Q5L、Q2L、Q3等全部完成換代，各個細分空間皆強化了產品競爭力，從而贏得市場更廣泛認可。

另一方面，作為國內第一家本地化運營的高檔車企業，過去30年厚積的體系力成為一汽一大眾奧迪在動蕩市場里巍然不動的壓艙石。2018年，一汽一大眾奧迪再度奪得中國豪華車市場單一品牌桂冠，實現了第三十次衛冕。在過去一年市場出現罕見下滑的背景下，依然同比增長11%，成績來之不易。談及此，一汽一大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春告訴記者，引領市場的關鍵，在于不斷創造用戶需求，提供超出預期的品牌體驗，這也是過去一汽一大眾奧迪的成功之道。

在去年基礎上，2019年將是一汽一大眾奧迪的又一個產品大年。除全新A6L、Q3等換代產品外，一汽一大眾奧迪將在產品端拉開全新篇章：下半程，奧迪將推出首款純電動SU V--奧迪e-tron，開創豪華純電動SUV的新格局。此外，品牌矩陣中的旗艦SUV奧迪Q8，也將開創豪華SUV領域的新細分市場。箭在弦上，—系列創新性產品勢必進一步提升品牌形象，釋放更大的營銷動能。

作為奧迪品牌首款純電動SUV，奧迪e-tron將運動性與實用性完美結合，充分滿足消費者對于科技感、運動感及豪華感的綜合需求。在此前的試駕后，《汽車人》能更強烈感受到它迥異于市場既有產品的鮮明特征。這主要體現在質感、操控和續航三方面?！皼]有任何妥協與不足”，這也是大多數試駕者下車后的最直觀感受。

它全面展示了奧迪在新能源汽車與未來出行領域的最新科技成果，也是一汽一大眾奧迪邁入全用車觸點電氣化的宣言式產品。雖然驅動形式從燃油變成了純電，但它骨子里就是一輛奧迪車。

奧迪e-tron只是一個序曲，在它身后奧迪有著龐大的電動車產品規劃。據了解，至2025年，奧迪將在全球主要市場推出共計12款純電動車型。幾乎與奧迪e-tron并行，未來4個月里，一汽一大眾奧迪還將引入奧迪Q2L e-tron，從而加速落實一汽一大眾奧迪的電動化戰略。

值得期待的是，在奧迪Q8、e-tron和Q2L e-tron引入的同時，包括全新奧迪A6 allroad、奧迪A6Avant等重磅產品也將陸續亮相。一汽一大眾奧迪的品牌影響與產品競爭力將同步擴大。

與此同時，在品牌營銷方面，奧迪Sport、Q Campaign、AllroadCampaign和其他體驗式營銷活動也將陸續開展，為用戶提供車型和品牌深度體驗的機會，從而對奧迪品牌和產品引發更大范圍共鳴。正如一汽一大眾奧迪銷售事業部副總經理胡紹航所說：“只要能更好地服務客戶，滿足用戶需求，任何新的營銷形式都可以去嘗試?！?/p>

2019年車市競爭已經進入下半程，雖然市場前景依然不甚明朗，但產業格局和技術方向卻比以往更加清晰。很顯然，隨著電氣化、智能出行和AI時代加速來臨，豪華品牌之間的競爭已經不局限在傳統汽車領域，更延續到了新能源、自動駕駛和智能網聯等科技領域。并不令人意外的是，在諸多前沿領域，一汽一大眾奧迪已做好多方準備。

除了加速落地的新能源車，在自動駕駛和移動出行方面，一汽一大眾奧迪也已取得實用性成果。據了解，奧迪是第一個在中國兩個城市（北京和無錫）取得自動駕駛測試牌照的車企。在移動出行方面，奧迪推出的“Audi on demand+”服務，在北京和三亞已經得到落地推廣。

到2020年，一汽一大眾奧迪將發布7款新能源車型，加速布局公共充電網絡、嘗試城市高功率充電模式，最終推動“正向循環”全面發生，促進整個產業鏈發展和壯大。

雖然市場行情比預期要冷，但一汽一大眾奧迪對市場熱情與信心絲毫不減。來自長春的奧迪人自信地告訴《汽車人》，無論什么時候，市場總是偏愛更前沿的技術、更優秀的產品，就這一點而言，一汽一大眾奧迪總是比競爭對手更具有優勢。