田青久：夢有幾分向往，就有幾分擔當

管宏業

有窗，打開遠方

一份感覺，自由的力量

夢有幾分向往，就有幾分擔當

50年前，美國歌手Frank Sinatra發布歌曲My Way，一問世就登上排行榜榜首。該曲表達了實現自我的向往，期待生命多彩綻放。

2019年，經知名音樂人宋柯改編的中文版My Way播出，作為全新第12代卡羅拉主題曲，重新填詞的新版My Way-下子就唱出了卡羅拉與消費者的心聲，引發了普遍共鳴。

早在青年時代，田青久就聽過英文、法文多個版本，但是為全新卡羅拉特別創作的這版My Way，聽起來還是讓他心潮澎湃。“每個人在追求夢想的路上，都有被質疑、不被理解的時候。它給我一種不斷前行、堅持My Way的強大力量。”

田青久向《汽車人》講述，MyWay問世的時間幾乎與第一代卡羅拉同年，二者有很多相似的地方，它們都風靡全球，經久不衰，也都有著強大的生命力。“新版My Way不僅充滿了靈性和感動，也Ⅱ昌出了每一位卡羅拉車主的生活主張和態度。”

田青久認為，選擇音樂作為主要溝通方式，正是因為音樂具有跨越國界、地域、文化和行業的魅力。“借由音樂的形式，可以最為高效便捷地傳遞產品內涵。”而汽車也不應該只是一個代步工具，更是一個連接生活、表征情感的橋梁。

“像一陣風掠過我身邊，當你錯身而過的瞬間”，2003年，《ColorfulDays》，—汽豐田第一款車VIOS威馳上市主題曲，正是這首膾炙人口的流行曲，一下子讓人們對一汽豐田留下了深刻印象。

“我們都期待，找到真愛，如果少了愛，世界一片空白”，2006年，《全世界的愛》，花冠投放主題曲。在周華健溫暖的嗓音下，花冠拉近了與中國消費者的幸福感。

“有天你終會看見，久違的來時的模樣，向著美麗渴望的遠方，那里有夢和花的芬芳”，2019年，MyWay，全新卡羅拉主題曲。田青久說，當我們在思考生活的本質時，全新卡羅拉給了我們一個最好的回答，它始于生活，也忠于生活。

新版My Way之所以廣受贊譽，更深一層原因在于，它在征得版權的前提下，成功地根據本地化需求進行了再創作。就如同過去卡羅拉在中國所取得的成功一樣，詮釋了“世界車中國路”的寓意。

如何利用My Way更好地詮釋“為愛行我路”的主題，這里面還有一個小插曲。據了解，在專業人士改了好幾版歌詞后，田青久感覺還是差那么一點火候。他親自參與填詞，牽頭帶著幾個年輕人字斟句酌，修改版遞給專業人士后，對方一看，確實比他們原作更好。宋柯最后拍板，采用一汽豐田修改后的歌詞，“他們對產品更有感情，更接地氣。”

對于一年上市全新6款車型，其間更穿插諸多營銷項目的一汽豐田來說，如何將每款車、每個項目做到位，做出新意，并不是一件輕松的事。太多的上市活動流于形式，過目就忘。但My Way以及全新卡羅拉上市能夠被稱作營銷典范，就在于它緊貼受眾情感訴求，具象一汽豐田產品哲學，最終在用戶心理投射下深刻印記。

有益的產品千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。在汽車營銷領域深耕近三十載，對營銷有著深刻感悟的田青久強調，只有能直抵人心的營銷，才是好的營銷。

聚焦年輕人觸媒習慣，以有溫度的情感傳播引發多場景共鳴，通過產品體驗加深產品認知，在達成高曝光的同時，更讓受眾成為產品“代言人”，過去半年多時間里，在亞洲龍和卡羅拉預熱、上市過程中，被演繹得淋漓盡致，也由此成為一汽豐田營銷底氣。

讓人印象深刻的是，在針對品牌年輕化、個性化、時尚化轉型過程中，一汽豐田營銷團隊沒有表現出絲毫的猶豫或不適應，反而屢屢創新，留下諸多驚艷了時光的案例。

在《汽車人》看來，這與核心管理層，特別是田青久的個人特征不無關系。

作為一汽豐田銷售公司總經理，田青久清楚地知道，年輕化、智能化與泛娛樂化對汽車營銷的重要性。80后早已成為消費主流，就算是90后也擁有了顛覆重構的潛質，新生代意味著變革，更帶來新挑戰、新使命，必須要知道怎樣與他們溝通，才能洞悉這場變革。

從創行業之先召開春季新品發布，到本地化再創經典歌曲My Way，一汽豐田與時尚潮流結合得更緊。田青久解釋，這源于企業定位轉變的需求，一汽豐田正在從生產銷售型企業進化到用戶型企業，“由物及心”是完成進化的關鍵所在。“從最單純的物性需求到最走心的精神寄托，消費者在進化，企業也需要進化，心之所向才是彼之追求。”

這個過程中，田青久本人的身份也潛移默化地發生著轉變，從過去追求極致的拼命三郎，深耕前線的營銷悍將，轉身為抖音大神、網紅IP、自媒體大咖，身體力行地在泛娛樂領域，包括動漫、影視、游戲添加一汽豐田的注解。對他來說，“代溝”從來都不存在。既能與90后小伙伴們心意相通，一起追劇打榜，刷著“雙微”了解眾生百態，也能以網絡原住民的思維叮囑年輕同事，多關注抖音、知乎等高流量APP，預判下一步的熱點;他甚至親身上陣，在抖音上演繹一段神舞為新車助威，心態之年輕，意識之前衛，在車企領導人里并不多見。而他本人顯然樂在其中，他笑著告訴《汽車人》：做營銷，一定要有一顆年輕的心。

產品來了，戰略明了，藍圖清了，一汽豐田營銷力也得到盡隋釋放。這一年里，一汽豐田制定了周密的行動計劃，戰略上延續“增量為本，節奏為先，結構為王”的營銷指導方針，戰術上貫徹營銷九策一一領新三策，勁擊三策，搏遠三策，從產品、渠道、用戶、品牌等全方位角度出發，同時將全年營銷分為5個節奏和不同主題，穩扎穩打，各個擊破。

所謂“營銷九策”，首先是“領新三策”。第一個新是今年5款傳統動力新車密集投放;第二個新是新能源1號車卡羅拉雙擎E+來到中國;第三個新是新業務，智能網聯系統在即將上市的卡羅拉第12代車型上進行搭載。

“勁擊三策“，在區域策略、渠道策略、用戶策略上都有考慮。區域策略，繼續推動“豐火百城”計劃，繼續在4-6線城市進行深耕。通過線上和線下的賦能，提升渠道服務能力。

“搏遠三策”是品牌落地的計劃，最重要的是經銷商的盈利策略。田青久說，經銷商是一汽豐田發展的根本的動力源，越是這樣的年景，越要不斷加強經銷商的盈利能力，提升渠道體系能力。通過合理的供需節奏和生產計劃保證經銷商庫存處于合理范圍內，在確保經銷商健康發展的同時，深度推動營銷創新，持續保障渠道質量，從而構建出一個更加完整與健康的營銷生態，而這也正是一汽豐田逆風飛揚、跑贏大盤的奧秘。

在困頓中越挫越勇，一定程度上也是田青久的個人寫照。他說：“之前有朋友戲稱我是拼命三郎，也就是看到我這個特點吧。”熟悉他的朋友評價，別看表面看上去儒雅風趣，做起事來卻虎虎生風，屬于典型的壓力興奮型;“與天斗與地斗與困難斗.壓力越大動力越大，在這一過程中其樂無窮。”這是對自己的評價。

凡人皆肉身，在塵世里打拼，誰不是一邊受傷、一邊自愈呢？區別就在于，到底是迎難而上，還是屈服萎靡。對一汽豐田來說，2019年挑戰的難度比平均值放大了好幾倍，產品投放、體系重構、“二次創業”，田青久的同事心疼地說，田總從早上八點到辦公室，接著就是高強度的會議、決策，基本連軸轉12小時，一天中最大的放松，或許就是移動過程中在車里能小憩那么一會兒。“這樣的節奏累不累？”田青久回應：機遇難得，彌足珍貴，必須全力以赴。

羅曼·羅蘭在《約翰·克里斯多夫》里寫道：只有一種英雄主義，那就是在認清生活的真相后，依然保持熱愛。田青久和他年輕的同事們在MyWay里說，活出自己想要的樣子，夢有幾分向往，就有幾分擔當。