油田熱電廠網控SF6斷路器改造二次回路存在的問題及處理分析

都艷

摘要：本文基于對SF6斷路器改造二次回路的了解，闡述了在油田熱電廠應用SF6斷路器的特點，針對其中跳閘及合閘位置繼電器配合、SF6斷路器熔斷器配置、220kV線路SF6斷路器等實際問題，進一步提出了相應的處理措施，切實提高用電質量和水平，為油田熱電廠發展奠定良好基礎。

關鍵詞：SF6斷路器;油田熱電廠;回路改造

1 在油田熱電廠應用SF6斷路器的特點

一方面，SF6斷路器在實際運行過程中，其分子和自由電子具有較強的混合性，當二者與SF6分子進行有效接觸時，能夠通過混合組成新的負離子，對剩余弧柱的消電離及滅弧有較大的使用價值，從而證明其具有良好的負電性和滅弧性，除此之外，還具有開斷能力強、機電磨損小等優點;另一方面，可能由于操作的過于頻繁，金屬蒸汽與SF6氣體的分解物產生反應，結合而生成絕緣性良好的細粉末，極易堆積在觸頭表面，對觸頭材料進行嚴重腐蝕，從而導致接觸電阻急劇增加，極易發生設備損壞或安全事故等情況。

2 SF6斷路器改造二次回路存在的問題及處理舉措

2.1跳閘及合閘位置繼電器配合問題

首先需要對斷路器位置信號回路和回路保護電器配合進行分析，如果使用帶燈的控制開關，那么斷路器的位置信號回路就會按照傳統的接線形式出現，極易遇到跳閘、合閘位置斷路器配合問題。通過對SF6斷路器的檢查，如果發現其始終處于合閘狀態，各個輔助接點發生相應轉換后，TWJ線圈加壓繼電器動作，與此同時HWJ線圈失壓繼電器返回。在實際工作中，可能由于開關輔助觸點存在一定偏差，或者繼電器自身存在質量問題等多種原因，極易導致二者繼電器位置出現偏差，不能保證其動作保持一致狀態和瞬時性，以致于出現跳閘、繼電器觸點燒壞等情況。

通常情況下，想要有效解決二者的配合問題，需要串入繼電器常閉接點，能夠促使在繼電器持續運作時，其常閉接點會直接斷開跳閘位置信號回路，對于分閘位置的信號燈來說，也將會失去供給電力，在此基礎上發出相應的控制信號，同時信號燈也會熄滅，便于油田熱電廠技術人員及時發現設備存在的問題。除此之外，為了避免出現燒壞繼電器觸點現象，需要根據實際運行情況，將觸點兩端位置進行并聯，同時還要對相應的電容進行連接，充分利用電容電壓對電弧進行適當減小，從而達到保護繼電器觸點的目的。

2.2 SF6斷路器熔斷器配置問題

一般情況下，正常電路運作的直流電阻為30Ω，相應的二次熔斷器設計為6A，原有的變壓器控制回路熔斷器、直流分支回路熔斷器的設計值分別為10A和25A，容易在事故發生時出現熔斷器故障現象。在SF6斷路器改造后，跳閘回路在原有基礎上改變為雙線圈跳閘，在事故發生時刻進行雙向接通，尤其是主變控制回路，能夠有效實現對側斷路器進行回路控制。通常來說，220kV的側開關分為雙線圈分相式操作，通電過程中的單相線圈的電阻要小于跳閘時斷路器控制回路中的電阻。當兩回路進行并聯后，總電阻中的回路總電流大幅度降低，除此之外，在實際電路運行過程中開關跳閘的速度較快，相應的控制回路電流持續時間較短。

2.3 220kV線路SF6斷路器問題

對于220kV線路來說，其重合閘的方式可大致分為四種，分別是單重、三重、綜重和停用方式。其配備問題主要是根據電力系統的電力運行質量，以及供電可靠性的要求決定的，進一步促使其與110kV線路SF6斷路器的運行效果、方式等多種不同，促使其實現分相操作。在SF6斷路器設計過程中，需要對合閘回路三相聯動及具體情況進行標明，以及合閘回路的接入口和線路連接方向，促使其對斷路器實際狀態進行正確反映。除此之外，還可能由于環境、壓力及繼電器的接電數量的限制，導致合閘回路不能有效分開，需要針對實際情況進行適當調整。如果220kV線路斷路器不能按時停電改造，則會對熱電廠的發電任務產生消極影響。

3結語

綜上所述，油田熱電廠網控SF6斷路器進行二次回路改造，是滿足現代化社會發展的必然趨勢，同時也能提高資源應用質量和水平。在此基礎上，必須要保證電氣二次回路改造滿足實際情況，提高設計圖紙的準確性，確保施工人員具備較強的專業技能，有利于實現經濟和社會效益的和諧統一。

參考文獻

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