大鵬一日“智”風(fēng)起

劉華英

“一汽解放全球首款L2智能駕駛商用車正式量產(chǎn)，不僅標(biāo)志著一汽解放‘摯途戰(zhàn)略向著全面落地又邁出了堅(jiān)實(shí)一止，也是一汽解放‘哥倫布智慧物流開放計(jì)劃生態(tài)合作中科技創(chuàng)新、模式創(chuàng)新結(jié)出豐碩成果的重要展現(xiàn)。”中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰說道。

正如胡漢杰所言，近幾年汽車工業(yè)在智能駕駛技術(shù)落地應(yīng)用的進(jìn)程中，商用車領(lǐng)域的布局速度加快，汽車企業(yè)、科技企業(yè)及零部件制造商各白實(shí)施戰(zhàn)略布局，進(jìn)展成效愈發(fā)顯著。一汽解放作為中國汽車工業(yè)的開拓者，搶先實(shí)現(xiàn)L2級商用車量產(chǎn)投放，意味著一汽解放在智能重卡領(lǐng)域正式進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營新時(shí)期。

L2級重卡J7震撼來襲

大鵬一日“智”風(fēng)起，扶搖直上九萬里！

一汽解放作為中國汽車工業(yè)的長子，在智能化新時(shí)期肩負(fù)起新使命，深刻洞察我國商用車及駕駛?cè)巳菏艿娇陀^因素制約的現(xiàn)狀，道路狀況復(fù)雜、天氣惡劣多變、長跑夜路、工作疲勞等問題—直是“痛點(diǎn)”所在。

自主創(chuàng)新動力之下，一汽解放通過智能駕駛技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新，智能重卡J7正式落地投放，成為全球首款L2量產(chǎn)級智能駕駛商用車。

據(jù)一汽解放商用車開發(fā)院院長、黨委書記吳碧磊介紹，一汽解放L2智能駕駛商用車搭載“摯途領(lǐng)航”智能駕駛輔助系統(tǒng)，經(jīng)過歷時(shí)2年的正向開發(fā)，通過各種復(fù)雜場景組合下的方針測試，以及全國范圍內(nèi)山區(qū)、雨霧、夜晚等多種實(shí)際場景的道路可靠性及適應(yīng)性測試，其智能系統(tǒng)各軟、硬件模塊均通過車規(guī)級產(chǎn)品認(rèn)證。

與此同時(shí)，L2級智能重卡J7搭載的“摯途領(lǐng)航”智能駕駛輔助系統(tǒng)融“車道居中控制（LCKS）、主動智能巡航（ACC）、智能主動剎車（AEBS）”三大核心功能為一體，在高速公路場景下，真正實(shí)現(xiàn)“解放司機(jī)的雙手和雙腳”，在全面提升駕駛安全性，大幅降低司機(jī)駕駛疲勞，為廣大卡車司機(jī)帶來革命性的“智享”駕駛體驗(yàn)。

吳院長還表示，憑借著高性能、高智能、高舒適、高節(jié)能、高安全、高可靠性、高效率，為運(yùn)輸人開辟出了一條“解放雙手”之路。這標(biāo)志著L2級J7商用車不再只是運(yùn)輸工具，更是進(jìn)化成為搭載信息技術(shù)的智能終端;還預(yù)示著解放品牌智能車的發(fā)展，是從傳統(tǒng)制造商向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵要素，承擔(dān)著解放品牌向更高臺階邁進(jìn)的全新使命。

智能駕駛先垂范

揚(yáng)帆擊楫戲中流

在涌動的智能化潮流中，能夠駕馭成熟技術(shù)、構(gòu)建智能生態(tài)，在每一個行業(yè)、每一個領(lǐng)域都是重重挑戰(zhàn)。商用汽車產(chǎn)業(yè)也不例外，落地智能駕駛的同時(shí)還要面對成本、行人素養(yǎng)及節(jié)能環(huán)境的壓力。

對于如此紛繁復(fù)雜的智能駕駛應(yīng)用運(yùn)營場景，一汽解放“率先垂范”，實(shí)施“智能駕駛?cè)轿宦涞亍钡膽?zhàn)略。

一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記朱肩聽說，早在2017年，一汽解放就發(fā)布“摯途”戰(zhàn)略，明確了智能駕駛商用車未來“三步走”，并成功完成了國內(nèi)首次智能商用車的實(shí)地測試。

2018年4月18日，一汽解放在青島港成功發(fā)布了包括J7 L4級港口智能車、ICV、J6F L4級智能環(huán)衛(wèi)車在內(nèi)的智能車產(chǎn)品集群，并完成了一汽解放“摯途”戰(zhàn)略下九大智能化場景的產(chǎn)品布局。

2018年10月27日，一汽解放發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，提出了從傳統(tǒng)商用車制造企業(yè)向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型的使命愿景，全面推進(jìn)“新四化”的發(fā)展、落地，持續(xù)為中國物流行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型賦能，為中國智慧城市建設(shè)升級賦能，并首次提出了生態(tài)品牌——哥倫布。

2019年1月19日，一汽解放在廈門正式發(fā)布了“哥倫布智慧物流開放計(jì)劃”，向外界全面展示了一汽解放對于未來的憧憬和規(guī)劃，宣布將整合一汽解放優(yōu)勢資源，面向車聯(lián)網(wǎng)和智能車兩個方向，為行業(yè)、為社會打造一個全面、開放、安全、共享的綜合性平臺，建立一汽解放與合作伙伴間互利共贏、眾創(chuàng)共享的創(chuàng)新生態(tài)，共同為中國物流行業(yè)，為中國商用車的智能化的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

2019年8月8日，作為一汽解放“哥倫布智慧物流開放計(jì)劃”的重要組織部分，一汽解放“摯途”戰(zhàn)略落地實(shí)施的重要里程碑，由一汽解放籌備孵化的蘇州摯途科技有限公司正式成立，標(biāo)志著一汽解放智能車發(fā)展邁入了嶄新紀(jì)元。摯途科技肩負(fù)著一汽解放智能車核心技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)，以及探索一汽解放智能車落地運(yùn)營的責(zé)任使命。

蘇州摯途科技有限公司CEO杜一光表示：“未來，‘摯途科技將通過一汽解放成熟的體系、扎實(shí)的基礎(chǔ)及龐大的車輛市占率，通過資本交互緊密聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游合作伙伴，打通從智能軟硬件研發(fā)，到場景實(shí)際運(yùn)營與后市場服務(wù)的各個環(huán)節(jié)，真正實(shí)現(xiàn)一汽解放與合作伙伴的共創(chuàng)、共享、共贏！”

在一汽解放智能商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展愿景中，2020年要全面實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域各場景下的L4級智能車運(yùn)營落地;2023年全面實(shí)現(xiàn)高速公路L4級智能車商業(yè)運(yùn)營;2025年實(shí)現(xiàn)全工況開放區(qū)域下L5級智能車運(yùn)營，全面支撐中國制造2025智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈與智慧交通體系發(fā)展目標(biāo)達(dá)成。

善謀者勝，遠(yuǎn)謀者興。一汽解放作為中國汽車工業(yè)頭部力量，以全新姿態(tài)潛心篤志，放眼智能未來，相信在接下來的戰(zhàn)略實(shí)施中，將會百尺竿頭更進(jìn)一步，迎來商用車智能駕駛應(yīng)用落地運(yùn)營的更大突破！