在人工智能背景下智慧物流的發展探析

高曉青 王雨浩 邱娜

摘 ?要：人工智能和物流的深度融合，促使中國的物流行業不僅深入到了國內各大城市、鄉鎮和農村，還逐漸走向了世界。智慧物流就是在傳統物流的基礎上結合運用人工智能技術，降低物流成本、提高物流運作效率，為傳統物流轉型發展開辟了新路徑。要把智慧物流作為我國物流業供給側結構性改革的重要抓手，充分發揮其社會資源整合功能，深刻變革社會生產與流通方式，促進產業結構調整與動能轉換，推動供給側結構性改革，為物流業發展創造新機遇。

關鍵詞：人工智能 ?智慧物流 ?發展探析

中圖分類號：G719.21 ? 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）08（c）-0252-02

1 ?智慧物流概述及在人工智能背景下的發展狀況

1.1 智慧物流概述

智慧物流和物流的本質都是使物品從供應地向接收地的實體流動過程，而智慧物流的特點在于以互聯網為依托，廣泛應用大數據、人工智能等新一代信息技術與設備，提高物流系統思維、感知、學習、分析決策和智能執行的能力，通過精細、動態、科學的管理，提升整個物流系統和過程控制的智能化、自動化水平，部分或全部代替人力和人工決策的新興業態。

1.2 在人工智能背景下智慧物流的發展狀況

智慧物流并不是推翻原有的傳統物流，而是通過人工智能等一些技術手段提高物流行業的工作效率和質量，降低物流成本并不斷創新。我國的物流行業從傳統物流轉變為智慧物流，大致可以從3個方面分析：（1）國家戰略方面，中國有著充足的勞動生產力，可謂是制造大國，在2025年中國將成為制造強國，通過互聯網在物流中的應用，轉型為智慧物流，使物流大國發展為物流強國。（2）行業需求方面，物流行業轉型升級需要高質量的發展，同時需要高精尖的人才和技術的支持。物流業是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產業的復合型服務業，是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。近年來，我國物流業獲得較快發展，但社會物流總費用居高不下，物流運作效率不高，這些都是我國物流行業亟待解決的問題。（3）企業壓力，對于任何一個企業而言，想要轉型都要面臨巨大的壓力，但機遇往往與挑戰并存，企業只有直面挑戰、抓住機遇，才能為本身帶來變革。

1.3 智慧物流發展中存在的問題

近年來，我國在智慧物流建設方面取得了積極進展。但現階段仍然存在許多問題。

（1）智慧物流數據基礎設施建設滯后。

智慧物流的出現意味著我國當前的物流設施已不能滿足日益增長的物流需求。近幾年來，我國物流行業飛速發展，在產業鏈中占有很大的比重，已經成為衡量經濟發展的重要因素。但當前我國物流設施建設相對滯后，倉儲、運輸等環節缺少現代化設施，而傳統基礎設施功能單一，操作流程繁雜，難以適應智慧物流產業運營的需要，這就極大地降低了物流運作效率。另外，我國物流設施在空間分布上并不均衡。新型物流基礎設施建設主要集中在東部地區，并已初具規模。而中西部地區則相對分散甚至仍處于落后的狀態。這也在一定程度上阻礙了智慧物流的發展。

（2）社會物流資源共享化程度低。

共享資源作為近幾年備受推崇的一種商業模式，其核心理念是通過對社會現有資源進行合理分配，從而達到提高資源利用率的目的。從理論上看，物流應該是最具有資源共享特點的行業。但目前我國各物流企業之間物流資源共享化程度較低，各相關產業之間缺乏溝通，整合力度不足。產業重復投資、物流設施的重復建設將直接導致我國物流企業產能過剩以及資源浪費，進而增加物流費用。因此，盡快提高物流資源共享化程度，是中國物流業亟待解決的重要問題。

（3）缺乏物流領域的復合型高層次人才。

智慧物流的健康發展，需要建立科學、系統的物流運作體系，需要有效的物流管理方法，這些都離不開專業的高端物流人才。但就當前而言，無論是社會還是個人，對于物流的理解更多停留在簡單的快遞層面。許多高校并未開設物流管理專業，而企業要想獨自培養一名專業的物流人才，則要投入大量的精力。這就導致了我國高端物流人才的供應量要遠遠小于企業的需求量。并且高端物流人才分布兩極化嚴重，絕大部分集中在大型物流企業，而中小型企業幾乎不具備吸引高端人才的條件。另外，許多目前處于物流工作崗位上的從業者，并沒有接受專業、系統的物流管理培訓，技術素養較低，不適應新型的物流運作模式，無法充分發揮智慧物流的優勢。

（4）物流技術水平精確度低。

智慧物流作為一個全新的理念，目前并沒有系統的理論以及先進的技術經驗支撐其發展。雖然我國少數龍頭物流企業目前已通過信息技術創新與物流技術改革建立起相對完善的智慧物流體系，但絕大部分中小型企業受技術水平與經濟水平的限制，在短時間內根本無法實現這一目標。而其本身的局限性也決定了其不能直接借鑒大型物流企業的先進經驗與技術。

2 ?關于智慧物流發展的建議

2.1 集中研究智慧物流關鍵技術

智慧物流是以信息化、智能化為核心的新型物流模式，其主要目的是通過對物流活動進行信息化處理，從而提高工作效率，降低物流成本。因此，企業有關部門應把絕大部份人力、物力資源集中在智慧物流關鍵技術的研究上。充分考慮企業自身實際情況，建立并完善一套適合本企業的現代化智慧物流體系。為企業提供先進的技術支持，幫助企業盡快實現從傳統物流運作模式到智慧物流的轉變。

2.2 加大高端物流人才培養力度

學校是培養人才的中堅力量，在智慧物流發展剛剛起步的今天，各高校要意識到培養物流高端人才的重要戰略意義，結合最新的物流發展趨勢，開設相關專業課程。為智慧物流的發展提供新鮮血液。另外，對于物流企業而言，管理人員的水平在很大程度上影響著企業的業務水平。一個合格的管理人員不僅要熟練掌握各種實際操作，更要對物流相關的理論知識有所了解。

2.3 加強物流基礎設施建設

國家應重視對于物流基礎設施建設的整體規劃布局，構建以大城市為中心，覆蓋周邊地區的區域性物流網絡，為智慧物流的發展提供良好的運輸條件。另外，企業要對現有設施進行詳細的清點盤算，根據自身實際情況，把有限的資金投入到關鍵物流設施的建設中，避免重復建設，為發展智慧物流提供強大的硬件支持。

3 ?結語

總體來說，由傳統物流向智慧物流轉型是我國物流行業發展的必然趨勢，物流企業要想獲得可持續發展就必須結合當今發達的人工智能技術。該文通過對智慧物流的發展進行探析，分析如何將人工智能和智慧物流深度融合，讓人工智能技術更好地為物流管理服務。企業必須立足于當前發展背景，不斷推陳出新，改變對傳統物流的認識，加強智慧物流智能化的研究，提高物流管理服務水平，培養更多的物流領域復合型高層次人才，將物聯網、云計算等先進物流技術廣泛應用到物流活動的各個環節，有效整合我國的社會物流資源，以實現我國智慧物流的高速、健康發展。

參考文獻

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