如何提高汽車的合理調度和車輛管理

陶寶林

摘 ?要：目前，在我國社會的各個機關單位中，有很多企業和單位都需要使用到車輛，這些車輛能夠為企業日常的經營工作，以及領導的出行提供一定的便利服務。但是，近年來公車私用的現象非常常見，這也造成了機關單位資源的浪費，甚至降低了機關單位內部車輛的使用效率。同時公共車輛在出行的過程中，也存在著一系列的問題，所以能夠看出，提高汽車合理的調度，保證車輛能夠被充分利用至關重要。該文也就此提出了相應的解決策略，在分析我國城市中汽車調度和車輛管理的現狀之后，找到解決的對策，希望能夠為車輛使用提供有效的建議。

關鍵詞：汽車 ?合理調度 ?車輛管理

中圖分類號：U492.22 ? 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）08（c）-0082-02

目前，我國城市發展的速度在不斷加快，隨著城市化建設標準的提升，城市中交通擁堵這一問題成了嚴重制約城市發展的關鍵性內容，也是主要的影響瓶頸。而城市中，汽車作為緩解交通壓力最主要的交通工具，車輛的管理和調度效率都會影響著汽車整體的運營情況，進而影響著人們外出的便捷程度。所以針對車輛進行合理的調度和管理，對于單位良好發展，以及人們正常生活都有著不可忽視的重要性，所以還需要找到合理的解決對策，進而提高汽車的使用效率。

1 ?我國城市汽車合理調度與車輛管理的現狀分析

1.1 調度技術單一

在我國城市汽車運營過程中，最主要的工作內容就是汽車車輛的調度，通過汽車資源的合理使用和調度，能夠保證這一資源得到最大效果的使用，同時，也能夠保證汽車真正地發揮出自身的用處，投入到實際的生活和生產工作之中，為人們帶來便捷的同時，提高整個城市的工作質量。目前，我國很多城市在對汽車進行管理和調度的過程中都存在著一系列的問題，這些問題不僅在很大程度上對企事業的發展造成了嚴重的制約，甚至也影響了人們日常的出行，造成了城市公共交通運行存在障礙的現象。

例如：很多公交汽車在線路設計上存在著不合理的現象，而這一現象長時間內都無人問津，導致很多乘客在換車和等車的時候，需要花費大量的時間，這不僅造成了時間的浪費，也影響了社會的資源。再加上很多線路的車輛比較少，如果沒有很好地對車輛進行調度，就會給乘客帶來非常差的乘坐體驗。在城市公共汽車調度工作開展的過程中，還需要根據車輛的具體行駛信息，以及具體乘坐的人數總量，有效地進行調度和安排，進而在根本上提高車輛運行的效果。

由于目前我國城市內部車輛自動定位的技術相對比較落后，所以很多運營的企業在對乘坐人流進行獲取的過程中，缺乏一定的時效性，這也給公共汽車的調度造成了一定的困難和影響，很多工作人員沒有按照數據提出的模擬報告進行科學合理的車輛指導，只是根據自己的經驗進行車輛的調度，這也導致城市內部公交汽車調度產生了一定的問題。在突發的交通事故出現之后，由于信息傳遞速度較慢，也導致車輛調度工作出現了延遲的情況，影響了多條路的順利使用，這也能夠看出，城市內部的車輛交通是一個統一的整體，不論其中哪一個環節出現問題，都會對整個工作造成嚴重的影響。

1.2 城市公共汽車的管理體系不完善

在城市內部公共汽車管理和調度工作開展的過程中，管理制度和管理體系所具有的科學合理性，在很大程度上都影響著城市內部汽車的運行和整體運行工作開展的效果。在城市內部公交車輛管理工作開展的過程中，還需要有四大系統進行有效的連接，分別就是公共汽車的乘務員配比情況、車輛的實時調度情況、發車的具體時間表制定情況，以及車輛的具體線路、規劃情況。如何保證有效地提高這4個系統工作內部的銜接，也成為了管理制度提高過程中被制約的一個關鍵性內容。

這四大運行系統在管理運營過程中，屬于相互獨立性的，它們之間相互依存，在各自的運營管理工作開展階段，每一個工作都是獨立開展的。但是，這些系統屬于城市內部汽車管理的關鍵性體系，所以，系統之間也存在著一定必然性的聯系，在城市的公共汽車管理工作開展階段，還需要不斷地把最新的技術融入其中，建立起高質量的公共汽車服務團隊，這樣才能夠在根本上提高汽車的運行效果。同時在日常工作中，也需要針對汽車的行駛速度、車輛的承載人員，以及乘客的舒適性、客流量等客觀因素進行觀察，這樣才能夠合理、有效地對汽車進行管理和控制，城市內部公共汽車的信息系統在建設的過程中，這些問題無法達到最佳的標準，這也是影響汽車調度最主要的內容。

2 ?提高汽車合理調度和車輛管理的策略

2.1 強化法規意識，堅持依法施管

在汽車調度和管理工作開展的過程中，相關的單位還需要不斷強化自身在車輛管理工作開展上的效果，對于駕駛人員的教育工作也需要逐漸加強，提高駕駛人員自身的思想意識，使其在整個駕駛工作開展的過程中，能夠更好地遵循相應的規范，以此保證駕駛的安全。同時也要遵守交通規則，切忌出現賭氣開車的現象，提高人員自身的綜合素質和法律意識，并且堅持不懈地把這一思想融入到日常的人員管理和教育工作之中，這樣才能夠保證車輛在使用的過程中，得到有效的管理，使駕駛員配合管理工作，進而提高工作的效果。

2.2 強化責任意識，堅持分責定管

在車輛的具體管理工作和調度工作開展的過程中，還需要注重強調車輛管理人員自身的責任意識，保證其對于每臺車具體的行駛狀況和質量狀況都有著一定程度的了解。對于車輛所出現的調度工作，可以按照距離的遠近進行相應工作的安排，避免出現重復路線。同時針對于部分地區車輛比較少，或者是路途比較遙遠的，可以適當地增加車輛信息，也要求調度管理人員能夠真正地觀察和分析其中所包含的大數據內容，根據數據詳細地掌握每一個地區車輛的具體開展情況，合理、有效地對其進行調動和使用，這樣才能夠實現信息的有效性，保證車輛管理和調度工作能夠順利地開展和進行。

2.3 強化創新意識合理管理和使用車輛

車輛管理的人員也是要不斷地把自身的創新意識和思維進行提高，在車輛創新思想貫穿于車輛管理工作的全過程之中，努力把車輛的使用情況構建起科學合理的管理體系，利用這一體系，針對車輛的具體進出情況，以及載客量、應急車輛的外出時間和整個路程的具體時間進行調配合管理，實現車輛使用效率的最大化。同時也需要針對車輛調度人員的工作行為進行創新管理，構建起科學、合理、有效的車輛管理調度體系，以此達到車輛使用效果的最大化，在車輛管理的過程中，也要求單位能夠對自身的車輛進行嚴格的編制，針對所有地車輛統一地進行管理、統一地進行調度，嚴格地按照規章制度進行車輛的使用，保證行車的安全。在車輛使用工作過程中，調度人員應該按照規定填寫車輛調度的記錄表，并且針對車輛的行駛記錄，以及車輛的外出時長等進行登記，這一個登記過程由司機來完成，保證把行車的地點以及車輛載人的情況和發車的時間進行簽字核實，對于車輛的油料管理也需要給予定額，不得提升車輛使用的油量情況，每月統一進行調查。

3 ?結語

綜上所述，根據車輛調度理論完善汽車的分配、調度，既能滿足人們的戶外出行需要，也能節約經濟成本，取得較好的社會效益。通過線路優化，解決運行過程中的實際問題，特別是在路線、堵車、成本等方面，有利于突破運輸管理體系的局限性，推動我國公共交通行業的新發展。

參考文獻

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