基于偏離份額分析法的山東省產業結構轉型研究

馬銘澤

[摘要]產業結構轉型升級是提升區域全要素生產率和實現經濟持續穩定增長的重要途徑。利用2005～2016年山東省地級市層面產業結構數據，運用偏離份額分析法，對山東省17地級市的三次產業發展基本特征進行了深入的研究分析，并針對山東省目前產業結構調整中存在的問題，提出了產業結構轉型的相關建議。

[關鍵詞]偏離份額分析;產業結構;山東省;競爭力;結構轉型

[中圖分類號]F124 [文獻標識碼]A

2018年，山東省經濟總量達到7.65萬億，名義增速達到8.64%，位居全國第三。但是山東經濟發展也面臨嚴峻的下行壓力，在經濟發展方式上的問題也越來越嚴重，例如發展中能源消耗代價高、經濟結構與產業結構有待調整優化、自主創新能力依然薄弱等，這些問題嚴重制約了山東省發展的質量與速度。因此，山東省產業結構轉型勢在必行。本文運用計量經濟學中偏離—份額分析法對山東省各地級市產業結構和各自的區域競爭力進行研究和分析，以此來確定山東省各地級市的綜合情況，進而找出哪些產業具有相對競爭優勢，確定山東省的產業結構在未來應調整與轉型的方向，并給出了相應的建設性意見和建議。

1 偏離份額分析法簡介

偏離—份額分析法是指用三個相應的分量的變動，來表示在一定時期內將某一特定區域經濟總量的變動，進而來分析產業結構與競爭力在這段時期內相應的變動情況，其中三個相應的分量為份額分量或增長分量（本文中為區域經濟增長分量）、產業結構偏離分量和競爭力偏離分量。偏離份額分析的基本思路如下：

前提：區域i經過某一時期[0，t]后，該區域的產業結構與經濟規模發生了相應的變化。假設E為背景區域經濟發展水平，e為研究區域（子區域）經濟發展水平。初期區域i（山東省下各地級市）的經濟總規模為ei，0（本文用地區總產值表示），末期（截止年t）背景區域的經濟總規模為ei，t，以產業種類為分類標準，將區域經濟劃分為三個部分即第一、第二與第三產業，并用eij，0，eij，t（j=1，2，3）表示區域i第j個產業部門在初期和末期的經濟規模。用E0，Et表示區域所在大區域（本文指山東省）相對應時期初期與末期經濟總規模，以Ej，0，Ej，t表示在大區域初期與末期第j個產業部門的規模。

區域i（山東省17地級市）第j個產業部門（第一、二、三產業）在[0，t]時間段的變化率為：bij=，（j=1，2，3）

在[0，t]時間段內山東省j產業部門的變化率為：Bj=，（j=1，2，3）

利用山東省各產業部門所占的份額，按照下列公式將山東省各產業部門經濟規模進行標準化，得到：Aij=，（j=1，2，3）

由上述可得，經濟增長量Gij在所屬期間[0，t]中可分解為Nij，Pij，Dij三個分量，數學表達式為：

Gij=Nij+Pij+Dij（1）

Nij=Beij（2）

Pij=（eij，0-Aij）·Bj（3）

Dij=eij，0（bij-Bj）（4）

PDij=Pij+Dij（5）

Gij=eij，t-eij，0（6）

其中：Nij稱為區域份額因素，用來衡量區域標準化后的產業部門按所在背景區域的平均增長率發展產生的變化程度，本文Nij是以山東省的地區生產總值年增長率為基準，假定其它地級市按照此增長率進行計算時可以達到的水平。Pij稱為產業結構偏離分量，它是指區域i（各地級市）所在部門占的份額與所在大區域（山東省）相應部門所占比例的差異引起的區域i第j個產業部門增長相比于山東省標準所產生的差異，以此反映山東省的產業結構類型對山東省的經濟增長所帶來的影響。若這項數值大于零，說明該產業是快速增長的產業并且該項數值越大則產業結構對經濟總量增長的貢獻越大。本文中Pij反映山東省下各地級市產業結構對山東省整體區域經濟總量增長的影響，若該值為正，則說明山東省17地級市的產業結構優于全市的產業結構，并且該值越大，說明各地級市產業部門結構對山東省區域經濟發展的貢獻越大。Dij被稱為區位偏離分量或競爭力偏離分量，它反映了所研究區域即山東省各地級市的區位條件或競爭力對各地級市經濟增長的影響。

PDij為區域總偏離分量，本文中它反映山東省17地級市中各地級市總的增長優勢。

2 山東省產業結構偏離份額實證分析

根據山東省統計年鑒2005-2016中17地級市地區生產總值、第一二三產業增加值與工業增加值及人均地區生產總值，計算山東省17地級市的區域增長分量（Nij）、產業結構偏離分量（Pij）、區位偏離分量（Dij）、區域偏離總分量（PDij）及區域經濟總增長量（Gij），得到偏離分析結果如表1。

2.1 總體產業競爭力分析（單位：億元）

2.1.1 2005～2016年，山東省地區生產總值由19115.88億元增加到134223.5億元，增加了602.15%，其中，第一產業增加了376.6%;第二產業增加了461.86%;第三產業增加了929.2%。從山東省整體產業結構上來看，2005～2016年，山東省地區生產總值保持較快的增長速度，由圖1直觀可得第三產業增長幅度最高，隨后是第二產業增幅次之，而第一產業增幅最小，且第一產業與第二產業的增長幅度低于山東省總體地區生產總值增長水平。因此，山東省地區生產總值主要依賴于第三產業的增長帶動生產總值的大幅提高。

2.1.2 2005～2016年間，山東省17地級市的地區生產總值均呈現不同幅度的增長，其中實際的增長額（Gij）從最低的萊蕪市446.42億元到最高的青島市7315.47億元不等。其中，增長幅度排前兩位的是青島市和煙臺市，且兩者之間相差較大;濟南市和濰坊市以4659.51億元和4051.51億元位列第三、四位，與第二位之間差距不大;萊蕪市、日照市、濱州市和棗莊市，名次靠后，地區生產總值增幅小于2000億元，低于山東省平均增長水平。

2.2 地區分類分析

根據山東省的產業結構偏離分量（Pij）和區位偏離分量（Dij）的相應情況。對全省17地級市進行分類（如表2）。

通過偏離——份額因素分類分析，將山東省各地級市產業結構分為三類：第一類是經濟增長中的產業結構水平較合理而競爭力因素也較強的地區，產業結構偏離分量大于零同時競爭力分量也大于零。山東省下地級市中有濟南市、青島市、煙臺市、濟寧市、泰安市、日照市、臨沂市屬于此類別。

第二類是地區產業結構偏離分量小于零，但區位偏離分量大于零，即這些地區在區域競爭力上較強但所擁有的產業結構較差，限制了其自身的經濟增長速度，不利于長遠的經濟發展。山東省淄博市、德州市、聊城市、棗莊市、東營市、濰坊市、威海市、萊蕪市、濱州市與菏澤市，均屬于此類型，且數目占山東省下地級市總數的一半以上。

第三類是地區產業結構和競爭力因素都欠佳，即產業結構偏離分量和區位偏離分量均小于零的地區，這些地區的產業結構和區位競爭力水平均低于全省平均水平，亟需調整產業結構，提高自身競爭力。第四種是產業結構水平較好而競爭力因素較弱的地區，山東省內沒有第三種與第四種類型的地級市，因此說明山東省各地級市整體競爭力較為均衡。

2.3 重點地區分析

雖然山東省總體發展較為均衡，但是各個地級市之間由于地理位置的不同仍然存在著一些差距。因此，下面將對重點地區發展進行競爭力分析：

2.3.1 沿海地區。青島市、煙臺市、威海市、日照市臨靠黃海，海上運輸業發達，交通便利，基礎設施較為完善，物流、人流、信息流較為暢通。通過偏離——份額分析，我們發現，在沿海城市中，區域經濟增長總量（Gij）由最高的青島市7315.47億元到最低的日照市1375.99億元，雖然地區差異較大，但是，總體水平遠高于內陸城市。其中，青島市的產業結構偏離分量為501455.67，位列全省第二，而且其區域總偏離分量在全市排名也較靠前。可見，產業結構的合理是促進總產值增長的重要條件。

2.3.2 內陸地區。濟南市、淄博市、棗莊市、濟寧市、泰安市、臨沂市、德州市、萊蕪市、聊城市、菏澤市屬于山東省內陸地區，相較于沿海區域交通運輸欠佳，經濟發展略顯滯后。但部分內陸地區礦產資源、石油資源豐富，農業發展歷史悠久，工業產業相對發達。通過偏離——份額分析，內陸地區區域經濟增長總量（Gij）最高的為濟南市4659.51億元，最低的為萊蕪市為446.42億元。總體平均區域經濟增長總量低于沿海城市。內陸城市中，產業結構偏離分量最高的為濟南市502245.5，但更多內陸城市的產業結構偏離分量小于零，總體平均產業結構差于沿海城市。不難看出，在山東省各地級市中，沿海城市的產業結構優于內陸城市，且沿海城市的競爭力也強于內陸城市。

2.3.3 鐵路沿線城市。德州市、濟南市、泰安市、濟寧市、棗莊市屬于京滬鐵路經過的沿線城市，相較于其他內陸非鐵路主干道沿線城市而言，平均區位偏離分量高于非鐵路主干道沿線城市。其中，經過京滬鐵路沿線城市的平均區位競爭力為2731.27，而內陸非鐵路主干道沿線城市的平均區位競爭力為2308.35，因此，鐵路沿線城市競爭力優于非鐵路沿線城市。

3 結論與建議

綜上所述，山東省內地區總產值相差較大，沿海地區的地區生產總值水平較高，而內陸非鐵路沿線地區的區域經濟總增長量水平較低，其中萊蕪市區域經濟總增長量僅為446.42億元。這在很大程度上制約了山東省整體經濟發展水平的提高。山東省中僅有七個地級市在產業結構和競爭力方面具有優勢，而其他地區雖然區域競爭力較強，但是產業結構較差。因此，要繼續加強縮小各地級市之間的經濟差距，合理調整與規劃產業結構，大力推動高新產業的發展，進一步提高山東省整體的發展水平。

3.1 抓住“山東機會”，調整產業結構

山東省省委書記劉家義在2018青年企業家創新發展國際峰會上提出五個山東機會，山東省將著眼于發展高端信息科技產業、精密機器設備制造業、綠色環保新型能源及新材料制造業、打造現代海洋生物產業與醫療健康產業，這些不僅是山東省重點培養的五個新型且富有競爭力的產業，也是未來贏得競爭新優勢的關鍵所在。因此，要大力發展高新技術產業，推動產業轉型，提高山東省整體發展水平。

同時應該抓住山東省傳統產業轉型升級帶來的機會，將傳統化工業轉型為高科技高精端的精密化工行業;打造現代高效農業產業，發揮山東作為農業大省的優勢;建立完善現代金融服務，提高高端服務業在全省產業中所占的份額比例，將山東省的綜合經濟實力與競爭力全面升級。因此，要用新技術與新思想加快改造升級，將傳統產業變為新興產業，釋放出強大新動能。

3.2 加強區域合作，參與一帶一路

由于我國主要的貿易運輸方式是海上運輸，海運的貿易量占我國貿易運輸份額總量的一半以上，山東省作為沿海省份，擁有大量港口與天然的航運條件，因此海上運輸也帶動了山東省東部沿海地區的產業升級和結構轉型。但是山東省西部內陸地區的交通條件導致西部經濟發展情況和城市綜合實力弱于東部沿海地區，對外貿易開放程度也差于東部沿海。而“一帶一路”不僅聯結了我國東西部地區，同時也連接了山東省東西部地區，山東省作為中國一個海陸重要交匯節點，應抓住國家提出的“一帶一路”的合作倡議機會，促進省內東西部地區的經濟發展與產業優化。利用山東省擁有豐富的生產要素，充分發揮自身的產業優勢，吸引外來投資，提高全省經濟發展水平，縮小經濟差距，促進區域發展均衡。

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