基于汽車鈑噴崗位需要的職業健康安全現狀分析

呂翼峰，占百春

（蘇州建設交通高等職業技術學校，江蘇 蘇州 215104）

前言

據統計目前汽車鈑噴業務占據4S 店收入的30%-40%，利潤很高，已經成為門店主要收入來源，而且據了解鈑噴從業人員的薪資水平相對略高于機修人員，但愿意從事該行業人才卻緊缺，馬斯諾的需求理論告訴我們，隨著生活水平的提高，人們對生活需求的層次也在不斷上升，已經從單純追求吃飽穿暖的生理需求進階為追求職業安全，身體健康的安全需求，這是必然的。汽車鈑噴行業發展至今的過程中確存在過一些職業健康安全問題，但現代汽車鈑噴行業的職業健康安全問題正在逐步得到改善。

1 鈑噴行業危險源風險分析

2008 年針對上海某區15 家汽車4S 店進行職業衛生調查的報告中顯示，在崗位作業空氣中檢出的化學五濃度如表1所示，各監測點均未超過國家衛生標準。其中苯監測140 個點中有2 個點超標，超標率僅為1.4%；車間空氣中粉塵濃度見表2，砂輪磨塵、其他粉塵及電焊煙塵，46 個測定點的粉塵樣品均未超過國家衛生標準。作業環境物理因素，對33個噪聲作業點進行測定，噪聲強度水平在78～118 d B(A)之間，超標點數13 個，超標率39.4%。對29 個高溫作業點進行測定，結果范圍在27℃～35.8℃之問，超標點數6 個，超標率20.7%。同時對1 家4s 店維修車間電焊崗位電焊弧光進行檢測，發現面罩內電焊弧光接觸強度末超過接觸限值。[1]

表1 作業環境毒物測定結果

表2 作業環境粉塵測定結果

2008 年對北京朝陽區23 家4S 店汽修車間職業衛生現狀分析報告中指出23 家4S 店汽修車間空氣中苯、甲苯、二甲苯的濃度均未超出國家衛生標準，4S 店的作業環境處于比較良好的狀態，但4S 店汽修車間苯系物的濃度仍然比其他作業環境高，工人處于低濃度長期接觸的狀態，職業病危害對工人的身體健康存在著潛在的危害。[2]

2012 年對某汽車4S 店維修車輛作業現場中的職業病危害因素進行測定。結果表明，作業環境中的電焊煙塵、汽油、錳及其無機化合物、一氧化碳、一氧化氮、二氧化氮、臭氧、乙酸乙酯、乙酸丁酯、二甲苯、環己酮、丙烯酸、苯乙烯、二氯丙烷、丙酮、丁醇、噪聲、手傳振動、紫外輻射濃度（強度）均未超過國家規定的職業接觸限值。說明其作業環境中的防護措施效果較好。提示，應按要求對不同工種工人進行在崗期間和離崗前的專項職業健康檢查，尤其是對接觸苯系物的工人，要配備專用防護用品，提高工人的自我保護和防護意識，防患于未然。[3]

2016 年對深圳市某汽車 4S 店鈑噴車間化學毒物職業危害風險評估報告中指出該汽車 4S 店鈑噴車間在目前工作條件下，錳及其無機化合物、臭氧、一氧化碳、乙酸乙酯、異丙醇和環己均屬于可接受的風險水平，因此只要加強監管，一般不會產生嚴重的健康危害。但由于使用的化學品種類數量較多，一旦泄露則存在很嚴重的健康風險，因此在日常生產中，企業應加強職業衛生管理，切實落實職業病防護措施及個人防護用品的使用。制定應急預案，預防急性事故的發生，切實保護勞動者健康。[4]

通過以上調查分析報告可以了解到，在鈑噴崗位存在的職業健康安全危害因素，主要可以分為三類：化學物質（如油漆稀釋劑、固化劑中存在的苯、甲苯、二甲苯、一氧化碳、二氧化氮等）；粉塵類（如電焊塵、金屬粉塵、油漆粉塵及其他粉塵）；物理因素（如噪聲、高溫、電焊強弧光等）。通過以上調研及風險評估，這些危險因素均在可控范圍，雖然有個別危險物超標，也是因為個別企業在設施設備上或者制度管理上有所欠缺導致，且隨著社會發展，科技進步，企業改革，這些客觀的危險因素只會越來越可控。過去傳統的鈑噴行業無論是工藝上還是產品安全上，以及個人防護上都是較為落后的，再加之從業人員的知識層次較低，安全意識薄弱，為了養家糊口增加收入，職業健康安全方面的考慮根本無從談起。

2 現代鈑噴行業的技術革新

鈑噴行業發展至今，其實不管是在工藝變革上，還是產品更替上，以及設備更新上都有了很大的改變，這些技術變革除了圍繞提高工作效率，降低企業成本之外，另一個主要原因就是從操作人員的職業健康安全角度出發，保護從業者健康安全，降低相關職業病概率。

2.1 工藝變革

目前國外在噴漆流程中已經全面普及了無塵干磨工藝，摒棄了傳統的水磨工藝，在國內發達地區的干磨工藝已經普及，一些偏遠地區還有待轉變。傳統的水磨工藝，工人勞動強度高，且打磨過程中長期與水接觸，極易已造成身體損傷，而水磨后的混有廢棄漆料的污水會對環境造成嚴重危害，如圖1 所示。

圖1 傳統水磨工藝

無塵干磨工藝的出現提高了工作效率，減少了返工概率，保護了環境，也避免了工人長期接觸水造成是身體損害，如圖2 所示。鈑金工藝在某些環節也已經采用膠粘工藝，代替使用焊接，即提高了效率保證了質量要求，減少焊接帶來的煙塵對身體的危害。

2.2 產品更替

在傳統的油漆制造中一些顏色色母中會含有重金屬，如鉛、鉻，而水性漆的的出現對鈑噴維修行業來說是個質的飛躍，尤其是在減少對人體傷害，降低環境污染，都有大幅改善，如圖3 所示。碳纖維，高強度塑料，鋁鎂合金等一些新材料的使用，在鈑金維修作業中也避免了在傳統鍍鋅板件維修產生的煙塵對人體的傷害。隨著科技進步，新材料、新產品的不斷更替，工作環境，工作的危險系數都會得到改善。

圖2 無塵干磨工藝

圖3 水性漆色母

2.3 設備更新

現代鈑噴作業過程中一些安全設備的投入使用也減少了從業人員在產生過程中受到危險源危害的可能性，例如噴漆時佩戴供氣式頭盔、調漆間內安裝通風設備、打磨工位使用無塵打磨機、焊接工位的抽風系統等等，都保障了從業人員的職業健康安全，將風險降到最低，如圖4 所示。

圖4 供氣式頭盔、無塵干磨機、焊接煙塵抽風機

3 政策法規約束

隨著國家環保法規的日益嚴格，各地方也相繼出臺了針對鈑噴行業的監督管理辦法，對鈑噴行業的管控度和關注度不斷提升，一些環評不達標的中、小修理廠紛紛關門停業，一些二類修理企業、4S 店也進行了相應的改革，正在向鈑噴中心集約化管理方向發展，統一建設、管理標準，降低運營成本。不管是行業發展的角度還是從業人員職業健康安全，環境保護角度，這些法律條文的出臺都起到積極的作用。此外各4S 店及維修企業在建設鈑噴車間時，大多依據的是各自企業標準，這就造成了維修車間設計與布局不盡相同，沒有統一的標準，為有效規范這一行業的職業衛生管理，建議加快制定適應我國國情的、統一的行業規范，使得相關部門在新的 4S 店可行性論證、竣工驗收階段的審核、審批有章可循，最終嚴把 4S 店職業安全準入關，以切實保護勞動者的健康權益[4]。

4 結論

就目前而言，鈑噴崗位的職業環境較過去已經有了大幅改善，一方面來自法律法規的日益嚴苛，企業必須做出相應的改善去滿足法律法規要求，另一方面人們的安全意識也日趨增強，趨利避害是人的本能，企業要吸引這方面的技術人才，在環境條件上必須改進。其實，各行各業都有自己的職業危險性，就拿醫生來說，他們的職業環境的危險性毋庸置疑，但愿意從事的人卻趨之若鶩，規范的專業化、標準化的安全防護，讓他們無需擔心周圍環境會對自身產生危害，他們也懂得只有保護好自己才能救更多的人的道理，而我們的技師們在操作的時候往往會忽略自身防護，而企業在追逐效率和利潤的理念中監管時的力度有些不足。所以最需要健全的是從業人員的健康安全知識，使其知其然，知其所以然；加強鈑噴職業健康安全意識，嚴格按照操作規范標準流程，形成良好的職業健康安全習慣；企業加強監管力度，將職業健康安全融入企業文化，提升行業職業健康安全標準。個人職業健康安全意識，是我們保障自身職業健康安全的底線，當我們了解危險，認識危險，并且針對性做好防護的時候，你所從事的職業就是最安全的。