民航機場行李系統功能組成簡述

夏近洋

摘要：航站樓行李處理系統是機場運行的關鍵系統，擔負旅客行李分揀和輸送功能，按照系統功能不同，可以分為離港行李系統、到港行李系統、中轉行李系統及早到儲存系統，該文將簡要論述行李系統的主要組成和流程，為其他工作者提供借鑒。

關鍵詞：離港行李系統;到港行李系統;中轉行李系統;早到儲存系統

中圖分類號：TP311? ? ? ? 文獻標識碼：A

文章編號：1009-3044（2019）23-0296-02

開放科學（資源服務）標識碼（OSID）：

行李處理系統主要由出港行李系統和進港行李系統兩大部分組成，可處理出港、進港和中轉旅客交運的行李。

1 出港行李系統

出港行李系統是用于處理出港旅客的交運行李，該系統由值機島、輸送線、垂直分流輸送機、水平分流輸送機、導入線、分揀機、滑槽、出港轉盤等設備組成。出港行李系統的起點為值機島柜臺，終點為出港轉盤。

1）出港VIP行李系統

出港VIP行李系統是為國內頭等艙、公務艙旅客服務的。出港VIP行李系統設置有值機島，VIP旅客值機島分別與本層普通旅客值機島的輸送線合流，合流后行李分別輸送至行李房的分揀機進行分揀。

2）分揀行李系統

分揀行李系統通常設置偶數套分揀機，互為備份，上下兩層獨立分布結構，將國際、國內行李不混流分揀。分揀機可以處理來自國際/國內出港值機島旅客交運的行李、中轉線上的中轉行李、早到存儲系統中存儲的早到行李、公共交通中心值機島旅客交運的行李，行李可通過分揀出口分別分揀到出港轉盤、缺省輸送線、早到存儲系統、分揀機聯絡線等。

3）中轉行李系統

針對不同來源的中轉行李，系統配置有不同的行李設施進行處理。中轉行李系統專門用以處理國內轉國內再值機行李、后場直接中轉行李和機尾對機尾中轉行李。上述三類中轉行李的處理流程如下：

（1）國內轉國內再值機行李處理流程：再值機行李從再值機島起，經輸送線進入分揀機，由分揀機分揀至各出港轉盤、出港裝載輸送機、缺省裝載輸送線、緊急裝載轉盤，和早到行李儲存系統。用于辦理旅客的手提行李的交運。

（2）后場直接中轉行李處理流程：行李直接由航空公司轉運到中轉輸送線上，不需要旅客領取。從中轉卸貨輸送線的裝卸段起，經輸送線進入分揀機，分揀至各出港轉盤、緊急裝載轉盤、出港裝載輸送機、缺省裝載輸送線，和早到行李儲存系統。

（3）機尾對機尾中轉行李處理流程：行李直接由航空公司搬運至位于行李房的X光機上，不需要旅客領取也不需要進入分揀機。行李經過X光機檢查后，由航空公司裝車運送至下一個或幾個飛機。

4）早到行李儲存系統

國際國內出港早到行李進入行李分揀系統后，經分揀機分揀至早到行李儲存系統，早到行李對應的航班開放后，存儲線自動運行，將行李輸送至分揀機進行分揀。

5）行李空筐回送系統

為保護行李和行李設備，使用部門應使用行李筐來裝運軟包、不規則行李、小件行李。為了方便行李空筐的再利用，提高使用效率，設計空筐回送系統可將行李空筐收集并回送值機島。

6）出港大件行李系統

旅客在大件行李值機柜臺辦理交運手續后，出港大件行李由電梯送至行李房進行人工處理。系統處理的出港大件行李必須經過大通道X光安檢機的安全檢查。

7）城市航站樓行李系統

城市航站樓行李系統由首發站、列車輸送、機場站等三部分組成。托運行李在首發站經安檢后，裝列車輸送至機場站，行李掏箱作業完成后，行李裝入接口輸送線，由輸送機經專用井道輸送到航站樓的輸送夾層，與值機線行李匯流后送至行李房分揀，分揀完成后裝機運輸。

2 進港行李系統

進港行李系統組成：

（1）普通托運進港行李處理流程

普通托運行李系統設置進港行李提取線，處理流程如下：行李裝線，通過輸送機輸送至進港大廳，供旅客提取。

（2）大件進港行李處理流程

國內進港大件行李有兩條輸送線，從進港裝卸區送至進港提取大廳;國際進港大件行李，由人工直接搬到進港行李提取大廳。

（3）進港段安檢設備

國際裝卸段會配合安檢、海關、檢驗檢疫等單位配置安檢設備。

3 預留行李系統

為方便后期擴展，行李系統方案中，有如下的預留系統：自助行李托運系統;停車樓行李系統;衛星廳行李系統;預留進港轉盤及輸送線;預留系統SCADA等。

4 總結

機場行李系統主要分為出港行李系統和進港行李系統兩大部分。進港行李的始端在值機島，旅客托運行李經行李分揀系統，分別輸送至不同的出港轉盤，并輸送至各航班;旅客進港行李經過拖車運輸至進港轉盤上，在經過行李輸送線輸送至行李提取轉盤，由旅客自行提取行李。至此完成出港和進港的行李流程。

作為剛入行民航物流行業的初學者，在本文中借鑒了許多前輩的學識和研究成果，并添上了我個人的學習理解，難免有錯，請前輩指正批評。

參考文獻：

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