公路工程施工中路基路面壓實技術的應用

朱江

摘要：我國公路運輸事業(yè)在不斷的發(fā)展中，使得人們對公路運輸?shù)囊笤絹碓礁撸@就需要工作人員能夠充分的考慮道路的安全問題，要想保證公路路面的質(zhì)量，首先需要充分的做好路基路面的壓實工作，充分的保證公路的運輸安全，運用好路基路面的壓實技術，保證人們的出行安全。

關鍵詞：公路工程;路基路面;影響因素

1公路工程路基路面壓實施工的影響因素

1.1含水量

在對公路進行壓實的過程中，要想保證整個公路的密實度的合格度，首先就要保證路基土或者路面結構的材料的含水量。隨著密實度的增加，土的內(nèi)膜阻力和粘結力也會不斷的變化。如果土的含水量比較小，就會導致土顆粒間的阻力比較大，這就使得在實際的工作中不能夠克服土的抗力，壓實所得的干容量比較小。如果土中的含水量比較高，就使得顆粒之間的潤滑作用比較高，每個單位的土體中的空氣體積就會不斷的變小。如果土中的含水量到達一定的程度以后，內(nèi)摩擦阻力會不斷的變小，這樣單位土體中的體積也會不斷的變小，增加了水的體積。由于水的體積是不能夠進行壓縮的，這就使得在相同的條件下，減小土的干容量。因此，由于土的干容量和土的含水量非常的密切，這樣在紙上所顯示的曲線就是駝峰形式的。因此，多種材料，如細顆粒土、天然砂礫、級配碎石、級配礫石、石灰和水泥穩(wěn)定土等，在一定含水量的條件下，能夠壓實最大的干容量，這時的含水量就是最佳的含水量。

1.2碾壓施工的影響

在路面路基施工的過程中，碾壓施工對其會有很大的影響，主要體現(xiàn)在多種方面上，如碾壓厚度、碾壓變數(shù)、碾壓速度。首先，碾壓施工采用的碾壓方式不同，就會對路基路面產(chǎn)生不同程度上的影響，在對相關的施工技術進行使用時，就會對碾壓施工進行明確的規(guī)定，必須在施工過程中，按照先邊緣后中間的原則進行碾壓，需要先輕后重進行碾壓，只有這樣才能夠從根本上保證整個施工的施工質(zhì)量，但是，這種碾壓的方式并不能夠適應路面的壓實工作。其次，在施工的過程中，碾壓的速度快慢也對施工質(zhì)量產(chǎn)生一定程度的影響，直接對施工質(zhì)量的好壞起到?jīng)Q定性的作用，與施工質(zhì)量也產(chǎn)生了十分密切的關系，如果碾壓速度過大就會使得路面產(chǎn)生起伏，如果碾壓速度過小，就會使得相關的材料所承受的范圍縮小，從而產(chǎn)生一定程度的質(zhì)量問題。

1.3壓實功能

如果保持壓路機的重量是不變的，對碾壓的變數(shù)進行增加，對碾壓的通數(shù)并不進行改變，這樣就可以得出含水量的密度沒有改變。因此，隨著增加壓路機的重量，就會降低路面材料的最佳含水量，增大最大的干容量。但是需要注意的是，這樣的現(xiàn)象并不能夠無限度的產(chǎn)生，如果超過了一定的限度，及時對壓路機的重量進行增加，也不會使得最大的干容量有明顯的變化。要想壓實度保持在所需求的程度上，路面的結構層含水量就要接近最佳值。

2公路工程路面壓實技術要點

2.1控制好施工材料的攪拌工作

在對公路的路基路面進行施工的時候，對材料進行攪拌的方式直接的影響著整個路基路面的施工技術。因此，在實際公路項目的路基路面的施工過程中，相關的工作人員要嚴格的控制施工材料的用量，對相關的施工材料進行全面的分析，這樣可以在最大程度上保證滿足路基路面的要求，滿足人們對公路的要求。另外，相關的施工人員要充分的攪拌施工材料的施工工作。在整個施工材料的攪拌過程中，施工人員不要對其進行強制的攪拌工作。在實際的施工過程中，對材料進行攪拌的過程中，采取不合理的攪拌就會在最大程度上加大攪拌的面積，從而保證整個材料攪拌的均勻性，保證整個公路項目符合相關的要求。

2.2做好公路工程路基路面壓實施工中的壓實作業(yè)

首先，要在實際的工作中，真正的做好路基路面的碾壓工作。在實際的施工過程中，要根據(jù)實際公路的各項指標選擇合適的施工技術，保證碾壓的各項指標都正常。其次，結合相關的公開的現(xiàn)實原因，以及合適的施工設備，從而包含智能整個施工能夠高效的進行完成。最后，在整個施工的過程中，要嚴格的對施工人員進行管理，對相關的工作進行充分的監(jiān)督，從而保證相關工作人員的各項工作能夠符合相關規(guī)定。

2.3嚴格控制好壓實過程中水的含量

在整個施工的過程中，要想保證整個項目的施工質(zhì)量，就要對整個路段的土質(zhì)含水量進行充分的分析。一般來說，相關路段的含水量越大，土質(zhì)的密實度就會越小，壓實度也會越小，因此，在實際的施工的過程中，要對土質(zhì)中的含量進行高度的控制，控制在百分之二左右，這樣才能夠從根本上保證路面的施工質(zhì)量。

2.4公路路基填土的壓實施工技術分析

在填土施工的過程中，要對土質(zhì)的類型進行充分的分析，這對路基路面施工有著關鍵的作用。如果土質(zhì)過濕，需要根據(jù)實際數(shù)據(jù)進行施工，在實際的施工過程中，不能夠低于規(guī)范值的百分之三。要想降低粘稠度可以采用人工縫方式進行操作，這樣可以使得稠度低于1.1。在對路床下部的填料進行施工的時候，相關的要求要作為輕型的規(guī)范。如果施工的公路是黃土路基，在實際的施工過程中，要進行注意。要想土體能夠更加的密實，就需要對土壤中的水分進行擴散，從而保證固結的效果。

3結束語

綜上所述，由于我國目前的經(jīng)濟水平還不是很高，與國際的經(jīng)濟水平還有一定的差距，公路工程的施工技術還需要進行進一步的提高，從而從根本上提高施工質(zhì)量。在今后的工程施工過程中，要從根本上提高公路工程的路基路面的工作，根據(jù)我國的實際情況，合理的借鑒國外的先進技術和以往的經(jīng)驗，從而從根本上促進我國的運輸事業(yè)，保證人們的出行安全。