汽車新產品整車制造工程開發項目管理方法與應用研究

陳晨

摘 要：整車制造工程開發是新車型研發過程中重要的環節，文中結合項目管理基本理論，闡述了項目管理在整車制造工程開發過程中的應用流程，詳述了整車制造工程開發各環節項目管理方法，并探討了汽車行業新形勢下整車制造工程開發項目管理的前景與發展趨勢。

關鍵詞：整車制造工程，項目管理

全球范圍內，汽車行業正在經歷一場巨變。一方面，新能源、車聯網以及自動駕駛等新技術迅猛發展，造車新勢力、高科技公司紛紛入局，希望利用這些新技術帶給客戶全新的汽車使用體驗以實現彎道超車。傳統車企也不甘落后投入大量資源，自研或聯合開發，以保持自身的行業競爭力。另一方面，恰逢汽車行業進入下行通道，車企之間的競爭也從銷量增長的競爭轉向了份額擴大的競爭，即如何在保住現有市場份額的基礎上，用高產品力的新車型擴大消費覆蓋面（地域以及年齡段）、刺激消費需求、找到新的細分市場等，從而提高自身市占率。基于此情況，汽車升級換代的速度不斷加快，因此壓縮整車開發周期，加速新車型上市成為各家車企的重要任務。

整車開發流程是將一種車型最初的規劃到變為一樣實實在在的產品，最終走向市場的一個過程。整車制造工程開發作為其中的一個重要環節，承接產品設計與生產制造，自最初的規劃階段開始介入，一直持續到量產上市，在產品設計驗證方面發揮了重要的作用。同時整車制造工程開發必須按照新車型量產計劃為目標工廠提供精益可靠的制造工藝、工裝與設備，在此過程中發現的各種產品設計問題、工藝問題、質量問題、制造問題等，會及時反饋給相關人員，以便在新車型開發早期階段解決各種問題和潛在的產品設計缺陷，從而縮短開發周期，減少開發風險，降低開發成本，為新車型的順利量產奠定堅實的基礎。

因而提升整車制造工程開發項目管理能力是優質、高效開發汽車新產品的基礎，也是縮短新車型開發周期的重要支柱。

1 整車制造工程開發項目管理現狀

整車制造工程開發項目管理基于項目經理負責制，在矩陣式的組織架構中由項目經理帶領團隊成員開展各項相關工作，確保整車制造工程開發順利進行。具體展開來講，整車制造工程開發項目管理工作涵蓋以下幾個方面：

1.1 整車制造工程開發項目管理范圍

項目初期，整車制造工程項目經理參與新車型規劃討論，根據新車型開發級別明確整車制造工程開發范疇以及項目管理范圍。并在整車制造工程開發全過程中統籌協調部門內外資源，確保各項工作在既定的時間、質量以及成本要求內順利開展與完成。

1.2 整車制造工程開發項目計劃管理

整車制造工程開發計劃于項目初期由項目經理牽頭團隊成員制定，從新車型項目啟動開始，至產品量產上市并完成產能爬坡。期間，項目經理負責制定關鍵節點并全程跟蹤，同時也會基于項目變更不斷調整開發計劃。

1.3 整車制造工程開發項目成本管理

在項目初期，整車制造工程項目經理需要完成整車制造預算的初版申報，并根據造型、產品、規劃等信息的不斷完善在后續關鍵項目節點更新預算，最終在新車型項目批準節點前完成整車制造預算終版的凍結。一般來說，整車制造預算包含沖壓、車身、油漆、總裝四大車間新車型引入的工裝&設備改造費用、廠內自制件模具費用、制造工程開發費用以及試生產造車費用等。期間，項目經理負責協調各功能塊工程師完成各自的費用估算，并在審核完成后進行匯總。

在整車制造預算凍結后，基于項目變化點，整車制造工程項目經理負責制造工藝變更費用審核、各功能塊間的預算調撥以及不足費用的申報。此外，定期梳理制造區域的預算使用情況并按需向管理層進行總結匯報也是項目經理的一項常規工作。

1.4 整車制造工程開發項目質量管理

整車制造工程開發質量管理工作貫穿整個項目的始末，為了確保開發結果滿足上下游客戶需求，除了常規跟蹤所有開發交付物質量狀態外，整車制造工程項目經理會根據新車型開發流程預先定義好關鍵節點以及核心交付物，通過對標、強化檢查等方式對交付物質量進行更加全面的管理。

1.5 整車制造工程開發項目風險管理

整車制造工程項目經理定期根據各項交付物的實時狀態進行開發風險評估，重大風險提前向管理層進行預警，同時根據風險等級及時拉動合適的資源推動問題解決。

1.6 整車制造工程開發項目溝通管理

作為整車制造工程項目團隊的管理者，同時也作為新車型開發項目團隊中的重要一員，整車制造工程項目經理對內需及時傳遞項目信息及外部需求，對外協調資源滿足內部開發要求，確保整車制造工程開發各項工作順利開展。

1.7 整車制造工程開發項目人力資源管理

有一定規模的車企會同時開發多款新車型，整車制造工程各功能塊參與項目的工程師往往身兼多個車型的開發任務。作為項目經理，需進行有效的人力資源管理，充分發揮每個項目組成員在整車制造工程開發過程中的作用。通常采用矩陣式項目管理模式，在新車型開發工作啟動初期由項目經理組建整車制造工程開發項目團隊（主要成員包括沖壓、車身、油漆、總裝工藝工程師、尺寸工程師、樣車試制項目工程師、工業工程工程師、機運&機器人工程師），定期召開團隊會議，傳遞項目信息及外部需求，并實時跟蹤各功能塊人員的工作進度，同時提供必要的支持，確保整車制造工程開發按計劃實施。

2 整車制造工程開發項目管理流程

新車型項目開發啟動初期，整車制造工程項目經理牽頭搭建項目團隊并設立定期的內部團隊會議。同時作為整車制造工程的對外接口，全程參與并支持造型中心、產品工程、整車平臺等項目會議。項目團隊搭建完成后，整車制造工程項目經理向團隊成員傳遞新車型規劃、開發周期等項目信息，共同設立整車制造工程開發策略與目標，并牽頭各功能塊制定制造工程開發計劃，建立并發布項目關鍵節點。這些節點涵蓋整個制造工程開發項目的始末，包括每個交付物的項目任務以及負責人，便于項目開展中能夠及時、有效的對項目進行全局掌控。此外，項目初期整個團隊成員也會基于以往車型開發案例總結經驗教訓，并有效實施在本項目的開發過程中。

整車制造工程開發計劃確定后，項目經理即牽頭各功能塊基于此計劃開展各項相關工作：

●新車型開發啟動初期，基于已知的造型、產品、規劃等項目信息，初步預估整車制造預算，后續隨著車型開發的不斷深入在后續關鍵項目節點更新預算;

●造型設計和工程開發階段分節點開展制造虛擬評估，發現問題及時反饋造型以及產品工程團隊，推動問題在項目早期以最小的代價解決;

●跟蹤、監控制造需求在產品設計中的實施情況，發現問題及時拉動相關方商討解決方案，確保產品設計的可制造性;

●基于項目變化點跟蹤監控制造預算，確保費用可控;

●基于凍結的產品數模開發廠內自制件模具以及制造工裝、設備，滿足后續整車生產需求;

●利用軟模件造車活動初步驗證整車制造工藝，通過產品變更、工藝優化等措施盡早解決所發現的問題;

●利用產品&工藝驗證造車以及制造驗證造車等活動完成制造工藝、工裝&設備的驗證，發現問題及時協調相關資源推動解決，確保新車型順利量產;

●項目各關鍵節點制造工程交付物狀態跟蹤與質量評審，及時發現風險并推動相關方實施遏制措施;

●新車型開發全生命周期內，定期組織各功能塊人員針對已完成的工作進行經驗教訓總結，以便盡可能改進后續的工作;

●項目結束前，組織各功能塊對項目實施情況進行多維度的總結，與本車型目標生產工廠完成交接。

3 整車制造工程開發項目管理前景與展望

隨著車企平臺化戰略的推進，整車制造工程開發項目管理也正逐步過渡至矩陣式+平臺化管理方向，未來將會在管理廣度和深度兩個層面進一步拓展。所謂廣度，不局限于整車制造工藝開發管理，向外延伸至工廠規劃、制造智能化升級以及單車制造人力成本優化管理等方面;所謂深度，不局限于僅管理下屬各一級功能塊的開發交付物，向下延伸至各功能塊子系統的工作，例如工藝規劃方案精益性評估、制造工裝&設備供應商管理等。

此外，電動化、智能化、網聯化作為汽車行業近幾年的熱點發展方向，各家車企均已上升至戰略層面，投入大量資源進行技術研發，后續新車型的開發重點也逐漸集中于此。在傳統整車制造工藝難有突破性發展的背景下，未來整車制造工程項目管理者針對行業發展熱點需有一定的知識儲備以便更好的進行項目管控;同時新技術快速迭代隨之而來的就是開發需求多變且需快速響應，針對一些特定的項目開發任務，在管理方法上可以借鑒互聯網行業，采用敏捷項目管理方式。

整車制造工程開發作為新車型研發中的重要環節，科學高效的項目管理對于縮短整車開發周期、提高產品設計質量、降低開發成本意義重大。

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