農產品冷鏈物流發(fā)展影響因素研究

賀盛瑜 姚源果

[摘要] 發(fā)展農產品冷鏈物流，對提高農民收入、保障居民食品消費安全具有重要意義。通過對四川、廣西兩省（自治區(qū)）從業(yè)者和相關利益者的問卷調查，應用因子分析法分析影響農產品冷鏈物流發(fā)展的因素。研究發(fā)現(xiàn)，影響我國農產品冷鏈物流發(fā)展的主要因素有行業(yè)技術、經濟、宏觀政策、基礎設施、物流管理、社會環(huán)境和物流主體等，其中行業(yè)技術、經濟的影響占到40%以上。為提升農產品冷鏈物流發(fā)展水平，應加強先進冷鏈技術和信息技術在農產品冷鏈物流各個環(huán)節(jié)中的應用，制定和完善農產品冷鏈物流發(fā)展政策及行業(yè)標準，加強農產品冷鏈物流相關基礎設施建設及其管理技術人才培養(yǎng)，提高農產品冷鏈物流各參與主體的現(xiàn)代物流意識。

[關鍵詞] 生鮮農產品;冷鏈物流;影響因素;因子分析法

一、引言

生鮮農產品是指農民或農產品生產企業(yè)收獲（采摘或屠宰）、未經深加工的初級農產品，一般包括蔬菜、水果、蛋、奶、肉、水產等。[1]近幾年來，隨著人民生活水平的逐漸提高，中國生鮮農產品的產量和流通量同時增加，但冷鏈物流的發(fā)展跟不上人民群眾對生鮮農產品的品質和食品安全不斷提高的需求。因此，加快我國農產品冷鏈物流發(fā)展，對國家實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、促進農民增收、滿足居民消費安全和需求多樣化具有重要意義。雖然我國非常重視農產品冷鏈物流的發(fā)展，針對農產品冷鏈物流發(fā)展做了大量的工作，但投入的資源有限。如何找準農產品冷鏈物流發(fā)展的關鍵點，明確影響農產品冷鏈物流發(fā)展的因素有哪些，分清影響因素的輕重緩急，這都是近年來政府部門和物流行業(yè)急需了解的問題。本文將從農產品冷鏈物流行業(yè)及相關利益者這一維度，對西南地區(qū)的四川省和廣西壯族自治區(qū)部分農產品冷鏈物流行業(yè)從業(yè)者及利益相關者進行訪談和問卷調查獲得第一手數據，通過因子分析法對農產品冷鏈物流發(fā)展的影響因素進行驗證性因素分析。以統(tǒng)計的方法來分析我國生鮮農產品物流發(fā)展的影響因素，并計算這些影響因素的權重，以期對現(xiàn)有研究作一些有益的補充，為各級政府和物流企業(yè)在制定相關政策措施時提供參考。

二、文獻綜述

長期以來，對影響農產品冷鏈物流發(fā)展因素的研究主要是從技術方面進行，即研究冷凍冷藏技術提高與應用、冷鏈物流的形式、方法和措施多樣化對冷鏈物流發(fā)展的影響，還有一些是冷鏈物流的應用實踐研究和案例分析。Hallie （2005）指出制冷不是冷鏈物流的主要目的，冷鏈物流是為了使食品在運輸和貯藏過程中保持必需的低溫，最終目的是保證待售食品的最佳品質同時盡量延長其貨架上停留時間。[2]王玉俠（2011）分析了我國近年來生鮮農產品物流發(fā)展情況，認為制約我國生鮮農產品物流發(fā)展主要有基礎設施不足、缺乏統(tǒng)一和可行的生鮮農產品物流標準體系、冷庫和冷鏈運輸系統(tǒng)不完善、先進技術在物流中的應用不理想，生產者與銷售者各自為政，第三方物流介入不強等問題。[3]姚月強（2012）通過對我國生鮮農產品物流的影響因素進行定量分析，發(fā)現(xiàn)影響我國發(fā)展農產品物流的因素主要有組織狀況、基礎設施、管理體制、冷鏈成本等。[4]徐麗蕊和任娟娟（2015）以冷鏈物流系統(tǒng)為研究對象，通過專家調查法、解釋結構模型法和層次分析法，研究了影響冷鏈物流系統(tǒng)的包括“冷鏈物流的市場化程度”“生鮮農產品冷鏈物流意識”在內的12個關鍵影響因素。[5]劉浩（2016）從農產品冷鏈物流的概念及其特點著手，分析農產品冷鏈物流總體發(fā)展緩慢的原因是道路建設落后、冷鏈車等硬件設施落后、標準化程度低、技術服務水平低下等問題，并提出加強基礎設施建設、加強標準化建設等對策建議。[6]胡建淼（2017）認為過低的冷鏈物流覆蓋率直接制約我國生鮮農產品市場競爭力的提升，建議從加強生鮮農產品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃、制定完善生鮮農產品冷鏈物流法規(guī)制度等幾個方面加快推進我國生鮮農產品冷鏈物流發(fā)展。[7]劉雨平（2018）認為應通過加大農產品冷鏈物流基礎建設和信息化建設投入、加快建設完善的農產品冷鏈網絡體系、加強農產品冷鏈物流新技術研發(fā)應用等措施，進一步推動我國農產品冷鏈物流發(fā)展。[8]

總體來看，現(xiàn)有的研究一般集中在討論新的物流技術對生鮮農產品物流發(fā)生的影響，從宏觀上分析我國生鮮農產品物流存在的問題，哪些物流模式符合現(xiàn)階段的生鮮農產品物流發(fā)展，并建議通過完善物流技術標準、加強基礎設施、優(yōu)化組織結構、鼓勵第三方物流參與來提高農產品物流的效率。這些研究主要以專家學者、政府官員為調研對象，利用層次分析等統(tǒng)計方法對獲取的原始數據進行分析。事實上，來自農產品冷鏈物流行業(yè)的相關利益者更貼進市場、更了解農產品冷鏈物流發(fā)展的真實情況，明白農產品冷鏈物流行業(yè)真實需求，但是對他們的著述卻較少，因此有必要進行系統(tǒng)研究。

三、研究方法和數據來源

為了反映農產品冷鏈物流各方利益相關者對農產品冷鏈物流發(fā)展影響因素的客觀評價，在研究過程中，通過對熟悉農產品冷鏈物流狀況、受到農產品冷鏈物流影響的行業(yè)從業(yè)人員及專業(yè)人士、與農產品冷鏈物流行業(yè)利益相關的農產品生產企業(yè)、加工企業(yè)、消費者等進行問卷調查并獲取一手數據。利用SPSS軟件對調查結果數據進行處理，采用因子分析法對影響農產品冷鏈物流發(fā)展的因素進行分析與研究。

為了更為客觀地反映農產品冷鏈物流行業(yè)管理者、從業(yè)者與利益相關者對農產品冷鏈物流發(fā)展的認識與評價，本文將四川省（西部地區(qū)冷鏈物流發(fā)展最快的地區(qū)），以及廣西壯族自治區(qū)（中國西部唯一沿邊沿海的地區(qū)），作為研究對象，通過訪談和文獻研究，[9-11]設計了“農產品冷鏈物流發(fā)展調查問卷”。問卷共設計了“先進冷鏈技術的應用促進了冷鏈物流的發(fā)展”等30個問題，對每一個問題有“完全同意”“比較同意”“說不準”“不太同意”“完全不同意”等5個選項。隨后，向四川省15個地市87家農產品加工和物流企業(yè)的管理層發(fā)放了120份調查問卷，向廣西壯族自治區(qū)南寧市及國家“南菜北供”主要基地百色市的部分冷鏈物流企業(yè)、農產品生產與加工銷售企業(yè)、生鮮連鎖超市等發(fā)放了150份調查問卷，問卷發(fā)放方式包括當面遞交面訪調查和郵寄問卷調查。共發(fā)放調查問卷270份，收回有效問卷227份，調查樣本行業(yè)分布：物流企業(yè)86個，農產品生產加工企業(yè)77個，生鮮零售、餐飲企業(yè)51個，其他企業(yè)13個，分別占調研樣本總數的37.88%、33.92%、22.4%和5.73%。

六、結論與政策建議

本文通過對農產品冷鏈物流行業(yè)從業(yè)人員以及利益相關者進行問卷調查，運用因子分析法對我國西南地區(qū)四川、廣西的農產品冷鏈物流發(fā)展的影響因素進行了分析，結果表明：行業(yè)技術因素、經濟因素、宏觀政策因素、基礎設施因素、物流管理因素、社會環(huán)境因素和物流主體因素是影響農產品冷鏈物流發(fā)展的主要因素。因此，要全面提高農產品冷鏈物流的發(fā)展水平，各級政府和物流行業(yè)有必要有針對性地制定相關政策措施和行業(yè)標準：

第一，加強先進的冷鏈技術和信息技術在農產品冷鏈物流各個環(huán)節(jié)中的應用。分析表明，先進的冷鏈技術、農產品保鮮技術、互聯(lián)網和大數據等信息技術的應用能有效的降低農產品物流成本，是農產品冷鏈物流發(fā)展的重要影響因素。因此，強化先進的冷鏈技術、信息技術的普及和應用、建立統(tǒng)一的物流信息平臺以及完整性的物流體系，是現(xiàn)階段我國提高農產品冷鏈物流發(fā)展水平的重要抓手。

第二，制定和完善農產品冷鏈物流的發(fā)展政策和行業(yè)標準。分析表明，一個地區(qū)是否具有市場化、專業(yè)化程度較高的的農產品冷鏈物流行業(yè)，與完備的冷鏈物流法律法規(guī)和農產品冷鏈流通的強制標準相關。因此，應強化制度規(guī)范，及時出臺冷鏈物流相關規(guī)定，建立統(tǒng)一的標準體系并嚴格落實。

第三，加強農產品冷鏈物流相關基礎設施建設及其物流管理技術人才培養(yǎng)。分析表明，交通基礎設施特別是農村交通基礎設施建設、冷庫布點和儲運設施設備建設是農產品冷鏈物流的重要影響因素。一個地區(qū)農產品冷鏈物流快速發(fā)展的首要前提是延伸到農村（農產品生產基地）完善的交通基礎設施網絡和布局合理的冷庫、配備有齊全的冷鏈運輸設備的物流企業(yè)。當然，更需要培養(yǎng)和儲備管理這些設施設備的物流技術人才。

第四，提高農產品冷鏈物流各參與主體的現(xiàn)代物流意識。分析表明，在物流主體因素中，農產品生產企業(yè)和農民的現(xiàn)代物流意識，消費者綜合品質與價格是否更愿意選擇經冷鏈配送的農產品都會影響現(xiàn)代冷鏈物流的發(fā)展。事實上，一個具有良好現(xiàn)代物流意識的參與主體或利益相關者對改變傳統(tǒng)的物流觀念，接受、應用先進的物流技術具有很大幫助，因此，宣傳和營造良好的現(xiàn)代物流氛圍，加強對包括農民、農業(yè)生產企業(yè)、農產品經營企業(yè)、冷鏈物流企業(yè)以及市場管理人員在內的各類參與主體物流技術的教育和培訓，是提升他們現(xiàn)代物流意識的主要渠道。

參考文獻：

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