無損檢測技術在公路橋梁施工中的應用分析

謝江濤

摘? ? 要：對無損檢測技術在公路橋梁施工中的應用進行研究。通過對無損檢測技術的特點與優勢分析，提出無損檢測技術在公路橋梁施工中的具體應用，為公路橋梁施工質量與大眾人身安全提供更安全的保障。

關鍵詞：無損檢測技術;公路橋梁;施工

1? 引言

無損檢測技術在公路橋梁施工中進行應用，有著成本低、易操作以及用時短等優勢，這也為無損技術的廣泛應用提供了有利條件。在無損檢測技術下，我國公路橋梁檢測更加準確，為出行安全以及公路橋梁工程建設提供更好的保障。

2? 無損檢測技術在公路橋梁施工中的應用

2.1? X射線異物檢測技術

在公路橋梁施工無損檢測中，通常會采用許多先進的無損檢測儀器，例如，X射線異物檢測儀。X射線異物檢測儀能夠在保證公路橋梁檢測數據準確性的同時，做到對公路橋梁的無損壞，確保檢測安全。X射線異物檢測儀主要利用X射線穿透物體，通過視覺和模式識別將圖像的信息進行區分、提取和判別。在對公路橋梁的檢測過程中，如果被檢測部分存在問題，想要了解公路橋梁施工過程中存在的問題，需要改變X射線異物檢測儀的射線強度。及時發現公路橋梁施工過程中的問題，保證公路橋梁今后的運行安全。

2.2? 聲探無損檢測技術

聲發射檢測技術是一種動態無損檢測方法，主要利用缺陷本身反射信號，對公路橋梁缺陷的嚴重性與活動性進行判斷。聲發射檢測技術的發展，使聲發射檢測技術在公路橋梁施工得到應用。公路橋梁在施工過程中，應為受到外力的作用，公路橋梁表面結構會產生裂縫與變形，將缺陷上的聲波能量釋放出來。對公路橋梁中發送低頻應力波，如結構中存在破損，則應力波無法發送。通過對公路橋梁內部聲波不同共振現象的觀察，能夠判斷出裂縫、破損等結構的具體方位。區別于以往的檢測方法，聲探無損檢測技術不存在放射性危險，并且能夠對空洞具體位置更好檢測。

2.3? 射線探傷無損檢測技術

將底片放在混凝土上，形成含有空洞圖片的技術叫做射線探傷無損檢測技術。這項技術具有操作簡單、精準度高等特點，能節省一定的人力。但射線探傷無損檢測技術需要功能非常強大的彈射源才能將結構的斷面進行穿透，因此，擁有較高的檢測成本，無法得到更好的推廣。

2.4? 紅外熱像儀檢測技術

紅外熱像儀檢測技術主要利用紅外攝像機對公路橋梁表面所產生的溫度波形圖進行熱點檢測，從而得出數據。公路橋梁中若存在裂縫，紅外熱像儀能夠將缺陷中的熱點轉化為圖像，對公路橋梁表面與內部進行實時監控。紅外熱像儀檢測技術因為穩定性好、檢測快速、操作簡單以及攜帶方便等優勢，因此，紅外線熱像儀檢測技術得到廣泛應用。

2.5? GPS橋梁三維位移檢測技術

GPS橋梁三維位移檢測技術主要通過導航衛星自身所配備的三維坐標對公路橋梁進行相關檢測。主要是通過建立GPS基準站，與計算機系統相結合，從而達到對公路橋梁的檢測。

2.6? 超聲波檢測技術

超聲波數頻率并不在人耳聽力范圍之內，但作為一種用于檢測高等級水泥路面路基狀態的最基本的方法，超聲波檢測能夠有效符合波傳輸定律。超聲波檢測利用超聲波發生，從而利用接收器獲取相關數據，取得有關數據，從而對公路橋梁中存在的缺陷和不足進行判斷。在各個位置上裝上傳感器，通過超聲波對各個位置上的傳輸進行測量，結合速度、時間以及位移等對波速進行計算，從而對各材料進行測量。

2.7? 光纖傳感技術

光纖傳感技術主要是將光敏感元素轉化為光信號，再收集相關的光信號信息，以達到監測質量的目的，這種技術主要被應用于橋梁鋼索結構、混凝土內部應力等方面。光纖傳感技術由于具有較高的絕緣性，不容易受外界干擾而受到施工單位的青睞，再加上可以根據需求改變形狀，適應施工現場情況，能夠有效地提高檢測效率。但是這種技術在大型的道路橋梁工程中應用并不廣泛，主要出現在小型的道路橋梁工程當中，這主要是由于光纖傳感技術造價比較昂貴導致的。

2.8? 鉆芯無損檢測技術

鉆芯無損技術主要是通過對混凝土樁基進行鉆進，并保存鉆芯來對鉆芯受壓情況進行分析，以了解混凝土內部應力分布和規律，并檢測其變化過程。這種技術由于能不受外界干擾而被廣泛應用于條件較差，環境惡劣的工程中。但是這種技術的檢測效率比較低，并且需要人工統計和輔助才能的到完全的檢測結果，因此在檢測過程中，人力、物力、財力的消耗比較大，不利于降低成本，控制工程進度。因此在一般較為常規的道路橋梁工程中，極少采用這種檢測技術。

2.9? 低應變法

低應變法主要利用的是振動波。在振動波傳遞的過程中，一旦遇到特殊的波段，就會把原來設定好的振動波振幅和頻率改變掉，通過這種波形的改變，工作人員可以快速判斷出道路橋梁工程中質量不過關的環節和位置，準確找到問題所在并進行相關補救。這種技術的優勢在于操作簡單，效率較高，成本低廉，因此很多施工單位喜歡用這種辦法。但是這種辦法的準確性是有所欠缺的，振動波容易受到外界因素的干擾而發生改變，向工作人員提供“虛假信息”，因此還需要通過其他的檢測技術來使該技術的檢測精準度有所提高。

3? 無損檢測技術在實際運用中存在的主要問題

（1）超聲波檢測技術在實際運用中的主要問題：超聲波檢測技術主要是利用敲打道路橋梁等被檢測目標產生的應力性波動分析，判定被檢測目標的主要方法。超聲波檢測技術主要是用來檢測橋梁結構中的損傷與裂縫，檢測速度非常快。超聲波技術在實際運用中的主要問題有以下兩個方面：一是檢測的準確性有偏差。被檢測目標結構內部有管道等引發應力波動發生變化的部位時，檢測準確性有偏差。二是路基密實度檢測應用效果不佳。在路基密實度檢測中，超聲波檢測技術受到的干擾性物理因素較多，檢測結果不準確。

（2）探地雷達檢測技術在實際運用中的主要問題：探地雷達檢測技術主要是利用電磁脈沖波在通過發射天線傳導過程中受到電性介質阻擋，產生不同條件性反射，通過接受反射波長分析判定被檢測目標結構及存在問題的檢測技術。探地雷達檢測技術應用廣泛是一種實用性較強的檢測技術。探地雷達檢測技術在實際應用中存在以下幾個方面的問題：一是對主要操作人員的技術水平要求較高。二是探地雷達使用成本較高，不適合大范圍檢測與應用。三是對數據分析人員技術水平要求較高。

（3）光纖傳感檢測技術在實際運用中的主要問題：光纖傳感檢測技術是利用特定物理量的敏感性將物理量直接轉換成光信號，通過光信號的分析確定被檢測對象的主要技術手段。光纖傳感檢測技術近年來才被引入到道路橋梁檢測領域中來，主要應用于橋梁鋼索索力、預應力等相關橋梁檢測。光纖檢測在檢測過程中利用光纖應變傳感器進行光纖信號收集。

（4）圖像檢測技術在實際運用中的主要問題：圖像檢測技術主要包括紅外成像和激光全息圖像技術。激光全息圖像是利用全息攝影技術對橋梁道路內部進行全息圖像顯示，利用力學分布與數據分析進行檢測橋梁道路內部結構的技術，激光全息技術檢測結果有著精度高、直觀表現性強等特點。紅外成像技術主要是利用被檢測材料的熱導性能存在的差異，利用熱敏接收器接收數據處理后通過成像技術反映橋梁道路內部結構的新型檢測技術。圖像檢測技術檢測設備價格較高，對于檢測普及性影響很大。

4? 結語

隨著市場經濟與社會發展的需求，公路橋梁施工面臨更加嚴峻的挑戰。為保障公路橋梁施工質量，將無損檢測技術與公路橋梁施工相結合，從而提高公路橋梁的穩定運行。

參考文獻：

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