鐵道機車專業“企業新型學徒制”人才培養模式的探究與實踐

摘 要：“企業新型學徒制”是沈陽鐵路局集團有限公司和我校就如何更好地落實十九大報告中關于《關于深化教育體制機制改革的意見》和《關于深化產教融合的若干意見》政策的創新和大膽嘗試。“企業新型學徒制”是針對現代學徒制的不足，尋求一種新的方法和途徑，打破現代學徒制因受國家法律法規制度不到位、職業資格認證與教學標準不匹配等因素的制約，是對現代學徒制的再發展和再創新。

關鍵詞：現代學徒制;新型學徒制;方法和途徑

現代學徒制是通過學校、企業深度合作，教師、師傅聯合傳授，對學生以技能培養為主的現代人才培養模式。與普通大專班和以往的訂單班、冠名班的人才培養模式不同，現代學徒制更加注重技能的傳承，由校企共同主導人才培養，設立規范化的企業課程標準、考核方案等，體現了校企合作的深度融合。

1 問題提出

傳統意義上的現代學徒制主要依賴行政部門的指令性文件而不是企業對職業院校學生專業資格性的真實訴求，并存在著很多制約因素：

（1）現代學徒制缺乏行業參與導致人才培養方案與行業用人需求相脫節，專業課程內容落后于產業技術發展。

（2）人才培養目標與企業需求不完全相符，企業需要對畢業生進行二次培訓，造成企業主動投入積極性不足。

（3）由于學生就業去向的不確定性，企業存在“為別人家培養孩子”的顧慮，導致企業參與的積極性不足。

（4）缺乏完善的職業資格準入制度，使得現代學徒制實施缺乏有力推手。

（5）由于行業特點，造成現代學徒制推進困難。

以上原因，需要對現代學徒制進行新的探索和研究，總結適應行業特點的、可實施的新型學徒制。

2 開展意義

（1）鐵道機車專業的新型學徒制人才培養模式探索是對現代學徒制的進一步探索，是進一步提高人才培養質量的有效途徑。

（2）鐵道機車專業的新型學徒制人才培養模式探索是深化產教融合、校企合作，推進工學結合、知行合一的有效途徑。

（3）鐵道機車專業的新型學徒制人才培養模式探索是促進專業發展的有力抓手，使鐵道機車專業教學改革的方向進一步明確，步伐更加堅定，師資水平更加精良，學生對接崗位的能力進一步提高，從而保證了畢業即能上崗的條件。

（4）鐵道機車專業的新型學徒制人才培養模式探索旨在打破企業和學校之間的壁壘，使企業消除“為別人培養孩子”的顧慮，堅定 “畢業就是優秀職工”的信心，積極參與到校企合作中來，真正做到校企深度融合。

3 實施方案

（1）通過鐵道機車專業的新型學徒制人才培養模式的探索，構建“識崗-驗崗-跟崗-頂崗”二維一體，螺旋上升式的新型人才培養模式。

第一階段，識崗。本階段課程主要以素質基礎課和崗位認知課為主。其中素質基礎課包括思政、外語、體育、計算機等必修課程，培養學生的職業精神、基本技能。崗位認知課程由企業和學校一起開發，主要包括鐵路行業知識講座、鐵道概論、安全生產認識實習、參觀鐵路博物館等，幫助學生形成對鐵路行業和鐵道機車專業的感性認識，提升從業的使命感和榮譽感。

第二階段，驗崗。學生（學徒）對鐵路行業和鐵道機車專業有了基本認知后，即進入崗位體驗性階段，培養學生對鐵道機車專業的熱愛。

第三階段，跟崗。在跟崗實習階段，學生進入以實習實訓為主的學習過程，主陣地變為企業。通過跟崗實習，鍛煉學生的機車乘務員的基本職業技能，培養學生對機車乘務員的職業情懷。

第四階段，頂崗。這一階段，學徒與機車乘務員崗位高度融合，學徒獨立上崗，在崗位上接受崗位綜合素養提升、管理能力提升課程，在掌握基本職業技能的基礎上，通過完整系統的頂崗實習，促使學生（學徒）將理論知識與生產實踐相互融合，內化成一套既能與前沿生產實踐緊密結合又具有理論深度的職業技能體系，同時培養學生的管理能力、創新能力、行業、專業動態把握能力、職業生涯規劃能力、可持續發展能力等。

（2）完善教學質量監控與保障：

1）建立學徒學習管理檔案。從入校到畢業期間學徒各個階段的數據，包括：在校期間和就業后兩大方面。其中在校期間由理論學習、現場實踐、頂崗實習三方面構成;對畢業后的學徒進行跟蹤調研，對參與鐵道機車專業“企業新型學徒制”試驗班試點的學徒進行橫向和縱向比較，定期檢查學習實踐情況，全程跟蹤指導和管理學徒學習實踐過程，對學徒及時采集對教學實施效果進行綜合分析。

2）完善多方參與的考核評價機制。學校與企業制定明確的考核標準，將課程考核與崗位達標和工作業績考核相結合，建立以行業企業為主導，學徒本人、雙導師、企業和社會廣泛參與的多元評價體系和考核機制。

根據鐵道機車專業和機車乘務員崗位的特點，明確評價目標、評價主體、評價指標、實施辦法、運行流程和結果反饋等，并可以實現動態調整。評價指標要考慮學生所學專業獲得的利益，著重于實現學生終身學習、滿足社會發展和滿足人的潛能開發等方面的需求。包括學徒的工作態度、團隊協作能力、實訓表現、理論考核成績、專業技能考核成績和崗位勝任能力等所占比重。鐵道機車專業“企業新型學徒制”試驗班教學質量的日常考核由校企雙方負責組織，按照過程性考核和終結性考核相結合的原則，由雙導師和企業專家或第三方機構對學徒學習情況進行考核。

4 結論

通過鐵道機車專業的新型學徒制人才培養模式探索，可構建既能滿足就業崗位需求，又能促進專業發展的人才培養體系。

作者簡介：魏世龍（1985-），男，甘肅靖遠人，本科，講師，研究方向：鐵路規章。