生態、景觀與水利工程融合的河道規劃設計分析

劉睿

摘要：河道所牽扯的面之廣，甚至涉及到城市與城市之間的相互協調，即使對于一條河道有了合理及透徹的規劃設計方法，往往因為部門之間缺乏有效的合作與溝通，所審批通過的規劃設計文件得不到有效的執行，而使河道整治與建設流于表面。也因此，河道整治在國內已經歷了十幾年，但所取得的成就依然較小，往往流于表面的硬質景觀，河道水質或生態環境依然得不到根本性的改善與恢復，河道的建設還存在著許多被忽略或未能解決的問題。而這些問題的認識與提出或許是這一階段研究的更為重要的收獲。

關鍵詞：生態；景觀；水利工程；整合；規劃設計

一、河道景觀生態建設產生的背景以及河道現狀分析

經濟的快速發展，使人們對能源的需求量增加，水資源是我國主要能源種類中的一種。水資源的開采源頭是地下水和地表水。其中地表水主要應用在水利工程中。在建設水利工程時，需要建立河道，才能夠將水引到工程之中。在水利工程建設時，對于地面高度有一定要求，所以在工程建造過程中需要對現有的河道進行一定的改造。

1.水利工程對當前生態環境的影響

水利工程建設過程中，整體建造時間較長，并且工程會伴隨出現一定的風險。在實際的施工過程中，將現有的河道做出一定的改動將水進行攔截。在河道改造過程中，水的走向會發生變動，部分河道便會在一段時間之后出現干涸的情況，河道下的區域沒有水進行滋養，生態環境逐漸惡化。

2.防洪、抗洪能力較弱

隨著地殼運動、板塊漂移，在加上地震、海嘯等自然災害的發生，地表水受地質變化的影響，逐步演變成相對穩定的河道。河道在不斷的形成過程中，對河流兩邊的人口以及動植物產生嚴重影響，建立成一個穩定的生態循環系統。水利工程在現有河道的基礎上施工，使河道流向發生轉變，生態系統潛移默化的遭到破壞，水流量出現斷層，河道下人類和動植物生活環境被破壞。若在雨季時，排水系統出現故障，那么城市中就較為容易出現內澇情況，并且近些年這類情況頻發：

1）在2012年，北京房山地區出現過洪水災害事件，京港澳高速（原京石高速公路）南崗洼路段，汽車被淹在積水中，大多地區積水難排，一部分河堤已經出現損毀，并且在災害持續過程中，兩人不幸死亡，導致上千輛汽車被淹沒。

2）在2016年夏季，我國河北邢臺地區發生一次洪水事件，事件地區是農村，受到洪水災害的主要原因是七里河河道變窄，導致排水能力下降，所以暴雨產生的積水排出速度，不足以滿足積水產生的速度，所以演變成洪水災害，本次災害造成當地25人不幸死亡，并有13人消失無蹤，村莊更是被毀壞得不成樣子。

3.水資源過度使用

水資源一般會被利用到兩種途徑。地表水開發和地下水開發，河道水是地表水中的一部分，在應用過程中，河道水位會下降，河道面積減小，導致水資源利用過度，水土流失，河道坍塌。對于生態環境影響嚴重，最終會使地表水量減少，地面出現沉降現象。這些情況已經在近幾年產生幾率增加，對我國城市和鄉村造成破壞，所以河道景觀生態環境建設已經迫在眉睫。

二、河道與生態性融合

在河道與生態性融合的問題上，本論文主要從以下幾方面進行研究：

1.河道完整綠色生態廊道的構建

首先，以全流域的角度出發，參考河道堤防保護范圍標準、河道綠線以及維持完整生態系統正常運轉的最低的綠地范圍，合理調控河道周邊具體的城市用地情況，得出最佳的河道綠色生態廊道范圍。其次，通過對重要生態棲息地的修復或重建、河流水系的溝通，逐漸使流域內生態系統得以穩定。

2.河道線形及斷面的生態性選擇

對于河道生態化的改造文章重點從河道線形蜿蜒性的修復、河道深槽、淺灘的設計、以及生態化斷面的選擇上進行設計，通過這些生態性恢復工程，能使河道逐漸恢復到相對自然、生態的形態。

3.河道水工建筑及堤防的生態性選擇

河道水工建筑物或堤防在設計和布置時，在滿足自身基本功能的前提下，充分考慮構筑物的生態形式，或者結合生態化的立面改造或材料的生態性選擇，打破生硬的線條，與自然和諧統一。

三、生態、景觀與水利工程融合的河道規劃設計

1.河道與休閑、景觀的融合規劃設計

1）河道景觀的整體定位

對河道的景觀改造應上升到提升城市形象及品位的高度出發，對河道整體進行分區性的定位，及景觀功能區劃，有效改善生態環境面貌。

2）水利工程設施的景觀化

水工設計的時注重遵循一定的美學規律，從比例、尺度、色彩、質感等景觀美學的角度考慮來建筑或水利設施，結合水文化內涵，加以表達。形成獨具風格的景觀水工建筑，并結合休閑、游憩設施，以成為河道的重要景觀節點。

3）河道斷面、駁岸的景觀化

河道斷面及駁岸的形式是河道水利工程最重要的組成部分，同時也是河景觀工程的關鍵部分。景觀工程中駁岸、斷面設計成功與否的關鍵是力求滿足人的親水性、護岸工程與親水臺階、親水平臺、亭廊等景觀設施結合，與河道兩側綠地形成的濱河景觀空間等。

4）景觀休閑設施與防洪的融合

通過豎向高程的設計，利用河道排洪的河灘地，在滿足 3～5a 一遇防洪要求的前提下，盡可能降低灘地高程，以加大行洪斷面，增強親水性。人類的休閑、游憩、親水提供了條件。

2.河道與旅游的融合規劃設計

利用水作為休閑旅游景區的建設極具發展前景，因地制宜地開展休閑、度假、旅游等項目的建設，從而在合理開發水資源的基礎上，達到生態保護與旅游發展的雙贏局面。

3.提升監管防護職能

在對水利過程修復工程中，沙、石是主要工程材料。沙子則是主要以河沙為主，河沙則是由河水的不斷沖刷形成。所以我國大部分沙場都是在河邊建造。通過將河道中的沙子不斷采集，河道才會出現破壞嚴重的情況，引發坍塌問題。

四、結束語

自我國開始對水利工程河道景觀生態系統建設措施實施以來，已經取得了較好的成績，但是在部分緩解中依舊存在一定的問題。這些問題對生態環境的恢復還有一定的阻礙性，使生態環境穩定性下降，屬于潛伏性危機。所以在以后的水利工程河道景觀生態環境構建過程中應當將存在的漏洞問題解決，高效的恢復生態平衡。建設過程中政府部門應當大力支持，并通過恢復河道、固土種植、構建生態走廊、提升監管防護措施幾方面入手，恢復地區生態環境，實現人與自然和諧相處。

參考文獻：

[1]董哲仁.試論生態水利工程的基本設計原則[J].水利學報，2014，（10）：1-6.

（作者單位：河北省水利水電勘測設計研究院）