警告交通標志理解性評價與優化

王悅 張銘真 厚卓陽

摘 要：本文結合了我國道路交通路網的發展現狀，目前駕駛人員技能日趨大眾化、非專業化，導致交通標志的理解性不能被大眾滿足，所以通過調查問卷等形式開展道路交通標志的理解性調查，運用層次分析法將影響警告標志理解性的因素進行重要度調查，進行優化設計提高駕駛員對警告標志的認知性，能夠提供給駕駛員及行人明確的、直觀的、易懂的道路交通信息，提高道路行車能力，為駕駛人提供一個良好的交通環境。

關鍵詞：警告標志；理解性；優化設計

隨著中國經濟的飛速發展，我國的道路交通網絡也在不斷發展壯大，道路交通成為人類生存和社會發展所必須進行的活動。其中道路交通標志是交通安全當中的一個較為重要的組成部分，道路交通標志有效地將道路信息具體、形象、簡明的表達出來，以便道路使用者進行選擇和駕駛操作，其中警告交通標志是指警告車輛駕駛人、行人注意危險的標志。本文評價了《道路交通標志和標線》（GB 5768-2009）中具有代表性的警告交通標志，對理解性差的警告標志進行優化。

一.警告交通標志理解性調查

警告交通標志通常是根據其顏色、形狀、圖符等向道路使用者傳遞信息，主要用于警告車輛駕駛人及行人要注意前方路段可能存在的危險，保證能夠在短時間內采取有效的措施，應引起車輛駕駛人注意，減速慢行、謹慎駕駛，同時起到保證道路行車安全的作用。目前為止我國并沒有對交通標志的理解性進行全面的評價，因此在本次研究背景下對國標上的53個警告標志（包含所有警告標志類別）進行理解性的全面評價。本次關于理解性的調查采用網絡調查問卷的形式，以普遍性調查為基礎，結合警告標志小類對警告標志進行理解性評分，本次共回收了110份，得到有效數據104份。

在基于普遍性調查的基礎上，針對警告標志理解性影響因素，建立了警告交通標志的理解性評價體系，對各個指標層的影響因素進行重要度的調查和計算。

二.警告交通標志分類結果及分析

本次的調查在普遍性的基礎上進行調查，本問卷主要針對不同類型的人群，分別涵蓋了不同性別、年齡段、教育背景、月收入、開車頻次及駕駛年齡等，其中調查樣本數量中大部分調查者為非司機職業為此保證了調查結果具有普遍性，且調查內容和結果真實有效。

利用數學統計法得出警告交通標志等級，分類數量：優-22個，良-13個，中-14個，差-4個，理解性差的警告標志分別是無人看守鐵路道口65分、叉形符號62分、注意橫風61分、鐵路道口斜杠符號61分。（其中優的區間分數為：100～90分，良的區間分數為：89～80分，中等的區間分數為：79～70分，差的區間分數為：69～60分）。

無人看守鐵路道口標志不容易被理解的原因。標志中所表達的信息是前方有火車行駛經過，并沒有表達出是無人看守的長期使用的鐵道口，因此在駕駛人直觀的認知習慣上不容易被理解，或理解性有所偏差。

叉形符號標志不容易被理解的原因。該標志與無人看守鐵道口標志共同設置，相輔相成，圖符表達的含義與鐵路軌道有所偏差，此警告標志為抽象類標志，不容易被車輛駕駛人所理解。

注意橫風標志不容易被理解的原因。該標志的圖符所展現出的是標桿上有一個漂浮物體，因此很容易被車輛駕駛人所誤解，不能準確具體的表達出前方路段經常出現橫風，導致理解程度較差。

鐵路道口斜杠符號不容易被理解的原因。該標志與無人看守鐵道口標志共同設置，構成整體標志，上部分的鐵道口標志為的符號要素，然而標志下部分斜杠標志中缺少符號細節，距離提示信息標志，不能被車輛駕駛人所廣泛理解。

三.警告交通標志重要度調查及權重計算

在基于普遍性調查的基礎上，針對警告標志理解性影響因素，建立了警告交通標志的理解性評價體系（指標層包含了語義接近性、易辨性、具體性、一致性、感官性、警示性、輪廓顯著性、統一性、圖案大小和位置），通過調查問卷的形式，關于指標重要度進行調查，利用層次分析法兩兩元素進行比較（1-同等重要，3-稍微重要，5-明顯重要，7-強烈重要，9-極端重要），對各個指標層的影響因素進行重要度計算，計算結果顯示：語義接近性（0.373）、具體性（0.162）、警示性（0.143）的權重值偏大，因此根據警告交通標志本身設計的影響因素與駕駛員自身個體特征相結合，得出的每個警告標志的理解程度等級，以考慮駕駛員自身個體特征為基礎，為此將以準則層形象性的語義接近性和具體性指標層為設計影響因素基礎對警告標志“注意橫風”為例，對以下優化設計部分提供參考意見。

四.注意橫風警告交通標志優化設計

由標志圖符設計理論可知，首先應確定標志的符號要素和符號細節，在整個警告標志中，避免標志中的圖符過于簡單和過于復雜，因此符號細節是整個警告標志中對理解性起關鍵作用的細節，在此標志中，唯一起關鍵作用的符號細節即風向，所以對此進行版面設計，注意橫風警告標志優化設計樣例及評價結果如下表所示。

本次調查是依據駕駛員在與原始方案對比的情況下進行測試，方案評價表結果顯示方案二所設計的注意橫風標志更容易被理解，能夠引起駕駛員的聯想和注意，與原始方案的評價結果對比其理解程度有顯著提高。

五.結語

本文針對警告交通標志理解性進行評價及優化，在普遍性調查的基礎上進行分析及評價分類，然后根據指標層重要度得出標志設計的影響因素，結合其對理解性不好的警告標志進行改善和優化設計，通過此論文為警告交通標志優化和改善提供一些理論依據及參考意見。

作者簡介：

王悅（1996-），性別：女，籍貫：遼寧省朝陽市，學歷：本科畢業于大連科技學院交通工程專業。

（作者單位：青島地鐵集團有限公司運營分公司）