市政道路施工階段軟基加固技術

李明敏

摘? ?要：隨著我國城市化建設的速度不斷加快，城市道路也在不斷完善。但是城市交通流量日漸增長，人民群眾對道路交通的需求量不斷擴大，市政道路施工建設必須提高質量水平，以滿足人們對道路交通的需求。在市政道路施工階段，軟土地基是道路建設中經常面臨的挑戰，軟基加固技術也是施工質量的重要方面，對提高道路的質量水平具有重要意義。文章主要對軟土地基的特點進行簡要論述，進而詳細說明如何提高軟基加固技術，以期給更多市政道路在軟土地基的施工方面提供借鑒。

關鍵詞：市政;道路施工;軟基加固技術

近年來，隨著我國經濟的建設不斷加強，我國城市化步伐也在逐漸進行，城市的各項基礎設施建設也在一步步完善。在城市化進程中，市政部門作出了卓越貢獻。市政部門在城市道路的建設方面不僅完善了城市交通，也滿足了人們對基礎設施的需求。在道路施工中，軟土地基是施工單位常見的一種作業環境，對軟土地基的加固處理直接影響道路的安全性和持久性。因此，對道路施工過程中軟基加固技術必須深入研究分析，加強技術、提高道路質量。

1? ? 軟基加固技術簡述

在市政道路施工的過程中，軟基是軟土地基的簡稱，是常見的施工環境。軟基由于含水量較高、壓縮性較強，相對其他地基來說承載力較弱。軟土地基的成分復雜，主要由沉積淤泥與腐蝕類植物組成。

由于軟基土質特殊，市政在施工過程中對軟基施工技術要不斷完善，軟土在進行施工時，如果不加以處理，會對施工道路帶來不利影響，軟土地基可能會造成整體地基破損或路面下沉，降低施工質量。因此，必須要對軟基進行加固，提高土地承載力，讓其滿足施工條件[1]。

2? ? 如何提高軟基加固技術

在市政道路施工中，軟基加固技術不僅影響施工的進程，并且在道路的質量和耐用性方面會有所影響，甚至可能導致道路塌陷，影響交通情況和人民的安全。目前隨著我國基建水平的提高，各項施工技術都有了明顯的進步，對軟土地基的加固技術也有所改善。目前軟基加固技術主要從以下幾個方面入手。

2.1? 粉煤灰碎石樁技術

當前我國多數城市市政在道路施工建設時對軟基的加固技術都采用了粉煤灰碎石樁技術。該技術優勢明顯且技術成熟，被市政道路施工人員廣泛應用。粉煤灰碎石樁技術的加固原理主要是將水泥、碎石、石屑、粉煤灰等物質進行混合攪拌，在攪拌時注入一定比例的水，攪拌均勻后將其凝固成高黏度柱狀結構。再將高黏度柱狀結構與軟基摻混，形成復合墊層[2]。通過這種方式形成的復合墊層在承受力和含水量上都能基本滿足市政道路施工的條件，并且對道路的穩定性也有較大幫助。

粉煤灰碎石樁技術由于其操作技術成熟且安全性高，能夠滿足道路施工中流動性較大的要求;并且能夠在不影響道路施工質量的同時節約施工材料，提高經濟效益。但這種技術也存在弊端，在粉煤灰的使用過程中稍有不慎就會造成泵管堵塞，在施工中一旦出現泵管堵塞就會導致施工暫停，直接影響工程進度、延誤工期。

2.2? 強夯加固技術

強夯加固技術也是軟基加固技術的一種，并且是市政單位在城市道路建設過程中常見的一種技術。強夯加固技術主要是通過機械設備提高軟基堅硬度和承受力。這種技術的優勢在于可以降低加固成本，并且施工操作簡單，主要是采用機械設備所要施工地區的軟土進行碾壓（見圖1），通過反復碾壓破壞軟土的原始結構，最終加強軟土的強度和硬度。強夯技術適用于工期短、面積大的區域。

2.3? 水泥攪拌樁技術

水泥攪拌樁技術是目前市政道路建設中軟基加固技術中最為特殊的一種，與其他加固技術區別較大，特點明顯。水泥攪拌樁技術主要是讓軟土路呈飽和狀態，從而起到加固的作用，提高軟基的承載力。在市政對軟基加固的施工過程中，先將水泥放入攪拌機或其他設備中，充分攪拌水泥后將其灌入軟土中，讓水泥與軟土產生融合反應，最后讓軟基產生凝固現象，凝固后的軟基不論是承受力還是耐久性都會明顯提高。水泥攪拌樁技術在市政道路軟基加固技術中優勢明顯，加固后的軟基安全性非常高，并且承受力和耐用性都非常強。但由于施工過程中各項專業化操作復雜且對施工人員的專業水平要求高，只有少數專業人員能夠準確操作，因此在我國市政道路施工軟基加固階段并沒有被廣泛應用[3]。

3? ? 結語

綜上所述，在市政進行城市道路建設時，軟土地基是施工人員必須要面對的環境，對軟土地基的加固處理不僅會影響道路施工的質量，也會影響道路的安全性能。因此在面對軟土地基時，施工人員必須要進行加固處理，提高軟土地基的承受力。在加固技術和加固方案的選擇上，施工單位應根據施工條件和施工要求，在確保安全性能最佳的基礎上，選擇經濟效益最高的方案。

[參考文獻]

[1]張永林.談市政道路施工中的軟基加固技術[J].山西建筑，2019（6）：111-113.

[2]傅東升.市政道路施工階段軟基加固技術的運用[J].科技經濟導刊，2018（9）：30.

[3]劉炳強.市政道路施工中軟基加固技術分析[J].江西建材，2014（22）：155.