高速公路交通工程設(shè)施檢測的研究

韓鵬飛 楊明凱

摘要：經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展加快了人們生活的步伐。交通狀況作為現(xiàn)代生活的重要組成部分，越來越受到人們的關(guān)注。近年來，我國交通事業(yè)快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已成為最重要的投資之一。公路設(shè)施建設(shè)作為我國交通建設(shè)的重要組成部分，正變得越來越重要。同時，高速公路交通設(shè)施的檢測是高速公路建設(shè)中的核心問題之一。

關(guān)鍵詞：高速公路；交通工程；設(shè)施檢測；發(fā)展對策

改革開放30年來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，交通問題得到了很大緩解。高速公路的建設(shè)在我國大地上如春雨過后的竹筍般涌現(xiàn)，其快速發(fā)展極大地促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。交通工程設(shè)施在主體工程中起著重要的輔助作用，同時保證了道路的安全環(huán)保、高效經(jīng)濟(jì)運行。由于我國國情是高速公路交通工程設(shè)施檢測技術(shù)起步較晚，技術(shù)力量雄厚，涉及多個學(xué)科，因此我國的檢測技術(shù)面臨著重大挑戰(zhàn)。

1 關(guān)于交通工程設(shè)施檢測的介紹

1.1 交通工程設(shè)施檢測的發(fā)展歷程

交通工程設(shè)施試驗始于20世紀(jì)80年代，是隨著我國高速公路的建設(shè)和發(fā)展，在我國計劃建設(shè)公路的同時，在1994年根據(jù)高速公路交通安全設(shè)施和建設(shè)技術(shù)規(guī)范頒布的“七·五”國家重點研究項目“高速公路交通安全設(shè)施研究”中，通過國家鑒定和技術(shù)規(guī)范項目的發(fā)布，可以看到我國高速公路機電設(shè)施發(fā)展的初步階段，更加注重交通安全設(shè)施的建立和發(fā)展。而機電配套設(shè)施起步較晚，發(fā)展速度相對較慢，因此，許多企業(yè)沒有機電設(shè)備的檢測、檢測能力。然而，隨著經(jīng)濟(jì)時代的到來，許多省市交通檢測公司都有能力進(jìn)行公路等級檢測，這標(biāo)志著越來越多的公司有能力對高速公路交通工程設(shè)施進(jìn)行獨立的檢測工作，也就是說，交通工程設(shè)施檢測的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了商標(biāo)發(fā)展的新階段。預(yù)測到2020年，我國高速公路將成為一個成熟、完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，因此公路服務(wù)設(shè)施的各種監(jiān)控、檢測系統(tǒng)的管理面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，這就要求各級通信部門共同努力，建設(shè)更加完善的管理體系，完善檢測手段，確保公路的使用達(dá)到最佳狀態(tài)。

1.2 交通工程設(shè)施檢測的發(fā)展現(xiàn)狀

目前，我國公路交通工程設(shè)施的檢查主要集中在道路標(biāo)志、反光膜、安全護(hù)欄、防撞設(shè)施、輪廓標(biāo)志等安全設(shè)施的檢查。但如應(yīng)急救援措施、車輛檢測儀、車道控制器、視頻監(jiān)控設(shè)施、電動護(hù)欄機、IC卡讀卡器等機電檢測工作，只有少數(shù)單位在高速公路交通工程檢測中心有能力開展。隨著我國加入WTO，國外先進(jìn)的交通工程設(shè)施檢測技術(shù)將被引進(jìn)我國，這將給長期缺乏市場競爭意識的國內(nèi)檢測單位帶來巨大的沖擊。因此，我國必須高度重視交通設(shè)施檢測領(lǐng)域存在的問題，認(rèn)真對待，認(rèn)真解決。

1.3 交通工程設(shè)施檢測人員的素養(yǎng)

高速公路的工程檢測主要是測試工程施工過程中所用產(chǎn)品是否合格，以及產(chǎn)品安裝完成后是否符合文件的規(guī)范和要求。高速公路交通工程設(shè)施的檢測涉及的內(nèi)容和部門比較多，同時要根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，因此要求相關(guān)檢測人員具有多專業(yè)交叉的學(xué)科背景以及專業(yè)素養(yǎng)，并具有及時掌握國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、交通部門等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的能力。此外，因為國家標(biāo)準(zhǔn)的更新速度比較快，這就要求檢測人員具有扎實的基本功、嫻熟的檢驗技術(shù)、豐富的專業(yè)知識和對標(biāo)準(zhǔn)要求深刻的理解與體會。尤其是未來高速公路的發(fā)展趨于智能化和信息化，這對實施交通工程設(shè)施的檢測人員素質(zhì)提出了更高的要求。所以，應(yīng)該重視和加強交通工程設(shè)施檢測的人才儲備和技術(shù)提高，來滿足國家未來發(fā)展的需要。

1.4 高速公路交通工程設(shè)施檢測技術(shù)的地位及作用

在人類的活動進(jìn)程中，為了了解和掌握整個過程的發(fā)展以及最終的結(jié)果，經(jīng)常要對各種參數(shù)進(jìn)行測量，獲取重要的信息作為分析、處理和決策的依據(jù)。檢測技術(shù)就是對被測對象所包含的信息進(jìn)行定性的分析和定量的掌握所采取的一系列措施。

盡管我國高速公路工程設(shè)施的檢測技術(shù)起步比較晚，檢測技術(shù)、檢測設(shè)備以及儀器還不完善，但我國高速公路仍處于飛速發(fā)展的階段。只有采取有效的管理措施，提高檢驗技術(shù)，才能充分發(fā)揮高速公路的作用，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2 高速公路交通設(shè)施檢測的發(fā)展對策

2.1 提高重視程度

首先，政府應(yīng)提高對高速公路交通設(shè)施檢測的重視程度。將其作為提高人民生活質(zhì)量的重要途徑之一，高速公路交通設(shè)施檢測工作是保障人們出行安全的基礎(chǔ)，是降低高速公路交通事故發(fā)生的前提。政府要加大對檢測工作的重視，投入更多的財政資源，同時制定相關(guān)的政策進(jìn)行扶植。

2.2 重視專業(yè)人才

加強檢測人員的專業(yè)培訓(xùn)，豐富檢測人員的招聘方式，不應(yīng)局限于某一招聘渠道。首先，學(xué)校要做好專業(yè)基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，通過建立專業(yè)學(xué)科，加強對檢驗專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。其次，要做好在職檢查員的定期培訓(xùn)。在職檢驗人員應(yīng)定期開展專業(yè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，更新知識和相關(guān)法律標(biāo)準(zhǔn)。第二，多元化人才招聘機制，通過校園招聘、入職培訓(xùn)、社會招聘、內(nèi)部推薦等招聘方式招聘人才。最后，要在保證巡視員基本生活需要的前提下，改善巡視員的基本待遇，減少疲勞的工作時間，從而保證巡視員的工作質(zhì)量。

2.3 科學(xué)化檢測過程

科學(xué)的檢測過程是引導(dǎo)國外進(jìn)入檢測服務(wù)的技術(shù)或管理模式。對檢測過程進(jìn)行了詳細(xì)的分析和研究，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了合理的分類。測試過程分為不同的過程，并根據(jù)不同的特點進(jìn)行分類，并將相同的過程或類似的工作分配給專業(yè)人員。這不僅可以減少測試人員的工作量，而且可以減少工作類型，從而減少測試所需的時間，提高效率。同時，也有助于對試驗結(jié)果的檢驗。如果測試結(jié)果有問題，可以直接找到負(fù)責(zé)人并采取措施。

2.4 完善檢測制度

在現(xiàn)有的測試工作中，系統(tǒng)不合理是一個比較嚴(yán)重的問題。有大量的情況下，自己發(fā)現(xiàn)自己，并沒有公平的測試結(jié)果是無法保證的。因此，有必要完善相關(guān)的測試制度和法規(guī)，不能對具有合同關(guān)系的雙方當(dāng)事人進(jìn)行測試。有必要要求第三方進(jìn)行測試，以確保測試結(jié)果的可信度。政府可以逐步建立或推廣一個專門的檢測中心，或者政府可以授權(quán)設(shè)立或測試，這可以從根本上保證測試結(jié)果的可信度，也有助于建立一個綜合的公路交通設(shè)施檢測體系，促進(jìn)行業(yè)間良性競爭，全面提高測試行業(yè)的水平。

3 結(jié)語

公路交通工程設(shè)施的檢測為公路安全提供了良好的保障，能夠使公路交通運行達(dá)到有序、快速、準(zhǔn)確的目的。在公路交通工程中，設(shè)施種類繁多，相應(yīng)的檢測內(nèi)容也較多，檢測任務(wù)變得十分繁重。因此，在公路建設(shè)中，應(yīng)注意公路建設(shè)中的相互配合與協(xié)調(diào)。道路斷面接縫應(yīng)做好設(shè)施連接規(guī)劃，根據(jù)路網(wǎng)規(guī)模、交通量大小、車輛組成等，統(tǒng)籌考慮，在規(guī)范下選擇合適的位置，確定其合理的規(guī)模。

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（作者單位：齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司德州分公司）