沈昱
摘要:信息識別是人類活動中非常普遍的一種現象,通過信息的交互可以提高整個社會的生產力。在信息時代,人們將更加依賴于科技和管理來創造財富。信息化已成為當代經濟的最為主要的推動力。由于受傳統思維和習慣的影響,當前的交通行業統計工作仍然以手工作業為主,受人的主觀因素制約較為明顯和突出,大大影響了工作的低效率和信息的準確度。鑒于此,本文主要對RFID技術及其在交通行業信息化系統中的應用進行分析探討。
關鍵詞:RFID技術;交通行業;信息化系統;應用
1、前言
射頻識別(RFID)技術是一種新興的自動識別技術。它通過無線射頻信號進行非接觸式的信息交互或信息采集,其通信距離范圍可從幾厘米到幾十米遠,可以實現自動識別及遠程實時監控及管理。RFID信號可穿透非金屬物體,無接觸地完成自動識別、跟蹤與管理。此外,RFID是唯一可實現多目標同時識別的技術。RFID技術在交通行業信息化系統中發揮著重要作用。
2、RFID技術內涵及應用現狀
為了加強交通運輸信息化建設,目前所采用的智能交通管理系統是以現代信息技術為支撐的交通控制、車輛監管、運輸指揮、客戶服務系統。支撐智能系統的關鍵信息技術主要包括[3]:①智能卡口系統;②交通誘導系統;③地理信息系統;④無線射頻識別系統;⑤數據處理中心。其中無線視頻識別技術是應用領域逐漸擴大的新技術,也是各國研究者們熱衷探討的課題。
2.1 RFID技術的內涵
RFID是英文(無線射頻識別)RadioFrequencyIdentification技術的縮寫,是一種非接觸的自動識別技術,指利用無線射頻傳輸技術來存儲數據和檢索數據的過程。
2.2 RFID技術的應用現狀
我國RFID應用已經從前幾年較為少見發展到在很多領域均可見到,但總體來說仍處于初級階段。中國政府目前正在加大對RFID的技術投入和研究,中國RFID市場也呈現良好的發展態勢。主要原因是二代身份證的全面換發,身份證在中國RFID整體應用占據了將近80%市場。除此之外,RFID技術在交通運輸方面也有所應用,其原理是該系統基于對每輛合法注冊的機動車輛加裝RFID電子標簽,為這些車輛配發一張固定且唯一的關于車輛車號、車主、車型等資料的“電子身份證”,通過特定的射頻信號自動識別道路上行駛的各種車輛并獲取數據信息,實現對機動車輛、交通流量和可疑車輛等方面實時監控管理,操作快捷方便。
①港口運輸。上海浦東港口已經開始試行利用RFID技術實現自動化車輛有效管理,當車輛通過時,觸發車號識別系統啟動,讀取安裝在車輛擋風玻璃上的RFID標簽內的信息,并送到監管數據中心進行比對。如果數據正確,自動閘門便會開啟讓車輛駛入,此車的車牌、進場時間等信息自動存儲進入系統。應用RFID技術大大提高了數據采集的速度和準確度。
②公路交通運輸。據報道北京示范公交樞紐動物園立體公交樞紐應用了RFID技術,在動物園公交樞紐站進口和出口的位置上,在電線桿的橫臂上懸掛有專門來讀取RFID標簽的采集器,目前已經有三百余量車輛安裝有RFID標簽。這些信息在動物園公交樞紐的調度室中翻譯成含有線路、車號、班次、進站時間、發車時間、參考時間等內容的信息,調度人員將這些信息與行車計劃進行比較,隨即對車輛進行調控,通過車場內的LED顯示屏將發車信息提供給司機,大大提高了統一調度的效率。
③鐵路交通運輸。鐵道部應用的中國鐵路車號自動識別系統是目前亞洲最大規模的RFID應用,已經在全國528個站點安裝有數據讀取裝置,而安裝有標簽的貨運車廂數量達到60萬節,機車數量達到20萬節。RFID標簽被嵌入在每節車廂中,內部記錄有長度為7位的車號信息,當車輛壓過鐵路上的磁性感應器時,掃描系統開始啟動,并將數據傳送到鐵路調度系統中。實現快速調度和高效管理。由此可見,在交通運輸方面,RFID技術的應用有著廣闊的前景。
3、RFID面臨的問題
雖然RFID技術在國內有著一定的應用,但尚處于起點階段,而RFID的推廣過程中也存在著許多制約因素。RFID技術在我國推廣的障礙主要有以下幾個方面:
3.1標準問題
如同電子產品,標準一直是阻礙RFID廣泛應用的原因,世界各國的RFID的標準還未統一,從RFID標準中的編碼體系來看,美國有EPC標準,日本有UID標準,中國有NPC標準。再從頻率占用的波段來看,每個國家無線電頻率被占用的范圍也都不一樣,很難統一。對于800M及以上的超高頻率領域的RFID具體應用還處于探索階段,因此RFID標準的解決將很大程度上影響著其在應用領域的推廣。
3.2價格問題
追求利潤最大化是企業生存和發展的最高追求,就中國大多數中小型企業物流系統而言,運輸、保管、管理部分等整個流程都相對簡單,信息化程度也不高,投資RFID并不一定給它們帶來真正的效益,反而可能會增加成本,減少收益,降低企業的競爭力。對于中國國情的企業如何利用RFID技術,降低成本而獲得更大的利潤是研究者要思考和亟待解決的問題。
3.3安全問題
眾所周知,RFID標簽具有強大追蹤能力,這勢必會對公眾的隱私造成很大的威脅。標簽ID不僅僅能在遠程被任意掃描,并且標簽還可以自動響應閱讀器可以不加區分地傳輸信息,這樣就造成了任何持有閱讀器的人都可以追蹤并且了解他人攜帶的物品。
4、RFID在交通信息展望
目前交通行業信息化建設具體體現在如下幾個方面:
(1)交通行業信息化建設始終要本著“服務至上”,以對百姓的便捷服務為本,為了更好的實現這個目標,RFID技術的應用將充分發揮現代信息技術的優勢,將在陸海空等交通領域均能提供快捷準確的信息服務,實現高效運作和管理。
(2)交通行業信息化建設要積極構建RFID技術資源平臺,在現有的基礎上積極創造和完善信息共享,充分發揮信息化的優勢,提高交通行業統計信息化建設的水平和質量。
(3)交通行業信息化建設要進一步不斷加快RFID技術開發利用,加強RFID關鍵技術的研發,培養精通RFID技術的骨干人才,探索建立科學、高效的交通行業統計信息系統。
5、結語
目前,RFID技術在非物流領域已經得到了很大的應用,由于受各種因素的制約,其應用范圍仍然相對較小,但是仍有很大的發展升值空間。相信在不久的將來,RFID技術將為中國公共交通運輸信息化建設帶來一場成本與技術的革命。
參考文獻:
[1]董麗華.RFID技術與應用[M].北京:電子工業出版社,2008.
[2]康東.射頻識別(RFID)核心技術與典型應用開發案例[M].北京:人民郵電出版社,2008.
(作者單位:浙江省公安廳高速公路交通警察總隊紹興支隊)