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某500千伏變電站站用電系統改進措施

2019-10-21 10:59:00席鈺佳
科學導報·科學工程與電力 2019年30期
關鍵詞:改進措施變電站

【摘 ?要】變電站站用電系統可以為變電站的良好運行提供重要的保障,也是保證電網穩定運行的重要基礎。變電站站用電系統一般由通信電源、生產照明電源等多個部分共同組成。在電力系統供電可靠性不斷提高的環境下,已經成為變電站事故處理的必要條件。在對現有變電站運行方式進行仔細的研究和分析后,對變電站站用電系統進行了針對性的改進,使變電站站用電系統經過改進,可以進一步得到優化,滿足變電站的實際需要,提高系統的運行安全,使變電站可以在良好的環境中發展和完善。

【關鍵詞】變電站;站用電系統;改進措施

交流站用電系統是500千伏變電站正常運行非常重要的組成部分,隨著國家電網“五通”規定及“十八項反措”要求的實施,對站用電系統的運行及維護又提出了新的要求,不合理的設計或未按要求開展維護工作,極有可能危及變電站正常運行,造成設備故障

某500千伏變電站目前站用電系統運行方式為:1號站用變帶400伏Ⅰ段站用電母線,2號站用變帶400伏Ⅱ站用電母線。將擴建0號站用變作為備用站用變,待0號站用變啟用后,運行方式如圖1所示。

該原設計方案中,站用電系統正常運行方式為:1號站用變通過1ZKK帶400伏Ⅰ段負荷,2號站用變通過2ZKK帶400伏Ⅱ負荷,0號站用變高壓側300開關分位,低壓側0ZKK隔離開關合位,3ZKK、4ZKK分位。備自投采用進線備自投方式:

1.400伏Ⅰ段母線失壓時,備自投裝置動作跳開1ZKK,合3ZKK和300開關,投入0號站用變;

2.400伏Ⅱ段母線失壓時,備自投裝置動作跳開2ZKK,合4ZKK和300開關,投入0號站用變。

此設計方案實際運行中會有如下問題:1.按照國網公司對500千伏變電站站用電的常規運行方式,0號站用變正常運行方式為空載狀態,即高低壓側開關為合位,空充備用母線,實際上該變電站專用規程也是如此,設計與常規運行方式不符。2.0號站用變長期處于停用狀態,根據《國家電網變電運維管理規定(實行)》第八十二條第五點:“變電站內的備用站用變(一次側不帶電)每半年應啟動試驗1次,每次帶電運行不少于24小時?!焙汀秶译娋W公司變電檢修管理規定(試行)第22分冊 站用變檢修細則》第1.3.2 檢修周期 d)“停運6個月以上重新投運前的設備,應進行例行試驗。”按這兩條規定執行會增加不必要的工作量。(也可根據《國家電網變電運維管理規定(實行)》定期切換的要求每季度對站用變備自投試驗時,將0號站用變運行24小時以上,但這也無形中造成了運維人員的工作量、操作風險及運行壓力。)

綜上所述,對該變電站站用電系統及備自投方式提出改進措施:

一、改進站用電運行方式及備自投方式

1.將站用電正常運行方式改為:1號站用變通過1ZKK帶400伏Ⅰ段負荷,2號站用變通過2ZKK帶400伏Ⅱ負荷,0號站用變300開關及0ZKK合位(即為空載狀態,空充400伏備用母線),分段開關3ZKK、4ZKK分位。

2.備自投方式改為分段開關自投(備自投裝置設方式3)。即1)400伏Ⅰ段母線失壓時,備自投裝置動作跳開1ZKK,合3ZKK,0號站用變帶400伏Ⅰ段負荷;2)400伏Ⅱ段母線失壓時,備自投裝置動作跳開2ZKK,合4ZKK,0號站用變帶400伏Ⅱ段負荷。同時應投入合閘后加速,用于400伏母線故障時備自投動作合閘于故障加速跳。

二、完善站用電系統備自投定期切換試驗

若按上述建議站用電系統恢復正常運行方式后,應每季度開展一次站用電備自投定期切換試驗工作,具體如下:

1.400伏Ⅰ段母線失壓,備自投動作:

拉開1號站用變高壓側110開關,檢查備自投應正確動作,即先跳開1ZKK,再自動合上3ZKK,400伏Ⅰ段負荷倒至0號站用變供。試驗結束后應先合上1號站用變高壓側110開關,再拉開3ZKK,最后合上1ZKK,恢復400伏Ⅰ段負荷由1號站用變供。

2.400伏Ⅱ段母線失壓,備自投動作:

拉開2號站用變高壓側120開關,檢查備自投應正確動作,即先跳開2ZKK,再自動合上4ZKK,400伏Ⅱ段負荷倒至0號站用變供。試驗結束后應先合上2號站用變高壓側120開關,再拉開4ZKK,最后合上2ZKK,恢復400伏Ⅱ段負荷由2號站用變供。

三、防止400伏母線帶電并列誤操作的改進措施

為了防止0號站用變400伏母線與400伏Ⅰ、Ⅱ段母線帶電誤并列,建議采用強制措施有效避免異電源并列。以400伏Ⅰ段母線與0號站用變400伏母線為例:備自投動作過程中,裝置已存在確認1ZKK跳位,且400伏Ⅰ母無壓后經延時合上3ZKK的邏輯判斷,此功能滿足不發生母線帶電并列(圖2)。

但在手動切換時1ZKK與3ZKK無任何閉鎖功能,故存在兩段母線帶電并列的風險。建議在3ZKK合閘控制回路內串入1ZKK開關的常閉節點,以判斷3ZKK合閘時,1ZKK是否已斷開,同理在1ZKK合閘控制回路內串入3ZKK開關常閉節點,以實現開關位置作為閉鎖條件來保證兩段母線不發生誤并列(圖3)。

400伏Ⅱ段母線與0號站用變400伏母線同理。

結論:綜上所述,隨著電力設備的不斷增加,變電站綜合自動化程度有所提升,因此,保證用電系統安全性變得更加重要。然而,在目前站用電系統基礎管理中,變電站在運行還存在很多的弊端和問題?,F有的技術已經不能對設備進行準確的檢測,因此安全運行已經成為變電站系統改進的主要方向,只有進行針對性的改進和優化,才能使變電站在良好的環境中運行,降低安全事故的發生幾率,滿足人們的正常用電需要。

參考文獻:

[1]陳強,潘建亞.特高壓變電站站用電系統設計與運維[J].電力學報,2017,32(01):128-134.

[2]嚴天勇,朱艷芬.變電站站用電系統安全性分析[J].低碳世界,2017,05(17):130-131.

[3]吳霄,張宏宇,王璐璐.變電站站用電系統存在問題及改進措施[J].四川電力技術,2018,01(03):116-135.

作者簡介:

席鈺佳,男,1981年3月,浙江嘉興,漢,國網浙江省電力公司檢修分公司,本科,工程師,研究方向:變電運維。

(作者單位:國網浙江省電力公司檢修分公司)

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