分析道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫成因與防治措施

謝萬友

摘要：目前，在道路橋梁建筑結構之中，主要的的材料有鋼筋、混凝土，而混凝土在建筑結構中發揮著重要作用，混凝土施工質量的好壞，將會影響道路橋梁結構的安全及使用年限。在道路橋梁施工的過程中，最常見的問題就是混凝土裂縫，影響混凝土施工質量的因數較多，比如混凝土內外溫差、混凝土材料的質量、配合比等，一旦由于內外因數導致產生的應力超過混凝土抗拉能力，就會造成混凝土裂縫，影響道路橋梁的質量，因此要采取有效的措施進行防治。

關鍵詞：道路橋梁；工程施工；混凝土裂縫；成因與防治

隨著中國基礎設施的大量建設，混凝土得到了廣泛應用，然而，在道路橋梁的施工時，經常會出現混凝土開裂，這嚴重影響道路橋梁的整體質量，降低了結構的安全，減少其使用年限，本文主要針對道路橋梁混凝土裂縫的施工控制技術進行深度分析，并提出合理的解決措施。

1道路橋梁混凝土施工技術重要性

近幾年，我國經濟的快速發展，建筑工程的規模也越來越大，建筑施工時間比較長，施工難度越來越大，工序也越來越復雜，施工質量的要求也越來越高，只有不斷的提高施工技術和管理工作，才能促進我國建筑施工單位的發展和國家經濟的發展。在國家基礎建設中的重要環節就是道路橋梁的建設，只有保證道路橋梁建設的質量，才能保證人們安全出行。而混凝土在道路橋梁結構中發揮著重要作用，因此，在道路橋梁施工的過程中一定要注意混凝土的質量。

2混凝土產生裂縫的原因

2.1溫差

因溫差產生的裂縫主要體現在以下兩方面：一方面，大體積混凝土澆筑時水泥的水化作用會放出大量的熱，內部散熱慢，溫度高，外部散熱快，溫度低，混凝土內部與混凝土外部產生較大的溫度差，造成混凝土內部會承受到較大的壓應力，混凝土的表面會承受相應的拉應力，因混凝土抗壓強度遠大于抗拉強度，表面拉應力可能先達到并超過混凝土抗拉強度，而產生間距大致相等的直線裂縫（稱溫差裂縫）。另一方面，陽光的照射導致混凝土表面的溫度升高以及夜晚溫度降低等因素出現冷熱交替時，混凝土會出現收縮以及膨脹的現象，從而產生溫度應力，當產生的溫度應力大于混凝土的最大抗拉強度時，就會產生裂縫。

2.2混凝土材料配比不合理

混凝土材料的配比對混凝土的質量影響較大，直接關乎工程建設的質量，混凝土設計時要考慮到工程對混凝土的需求。材料準備充分后，要根據材料的實際情況，選擇合適的配比，使得混凝土能夠滿足設計的強度，這就對工人在材料配比上提出了更高的要求，如何調配最佳的混凝土是需要解決的首要問題?；炷林兴嗯c水調配的比例過大，降低了混凝土的強度，后期混凝土縮水，增大了收縮量，容易造成混凝土的開裂；水泥與水的比例小，在攪拌的過程中流動性較差，難以充分攪拌，混凝土質量不均勻、不密實，造成混凝土空洞、裂縫?；炷琳{配的砂子比例、骨料的粗細程度影響了水泥的用量，采用的骨料細則需要摻雜大量的水泥，造成混凝土成本增加，增加收縮量?；炷恋姆N類是多種多樣的，根據所需的混凝土質量，需要加入適量的外加劑以完成混凝土的制作，外加劑的用量需要經過計算，不合適的外加劑比例會增加混凝土的收縮量，從而引起混凝土裂縫。

3混凝土裂縫的控制策略

3.1施工過程做好防護措施

混凝土的防護措施主要是對溫度的控制，為了保證混凝土澆筑的質量，可以采用相關的防護措施。對于內外溫差引起的裂縫，可以在大體積混凝土中設計排水管，在混凝土澆筑工程中，從排水管中注入水，降低混凝土內部溫度，減少內外溫差，將溫差控制在規范規定的范圍內?；炷恋酿B護是保障混凝土質量的有效措施，養護過程中需要采取一定的手段控制好溫度，防止溫度變化較大。混凝土養護主要針對溫度、濕度的控制，高溫時可以在混凝土的表面覆蓋一層塑料布，避免混凝土在陽光下暴曬，造成水分的過快的散失，也減少了白晝的溫差，同時要增加灑水的頻率，防止混凝土干縮開裂。

3.2嚴格監控原材料質量

采用熱化系數低的水泥產品，不僅可以滿足實際施工需求，還能從根本上防治混凝土裂縫問題。在配置混凝土的過程中，摻雜適量的粉煤灰，有助于提高混凝土結構的抗拉強度，預防裂縫。在選擇原材料環節，要盡可能選擇顆粒直徑小于40mm的粗、細骨料，配合質地堅硬、沒有雜物的機制碎石，以提高混凝土工程質量。此外，要嚴格把控細集料的含泥量指標，避免其在外界環境影響下發生過大的收縮反應，預防裂縫。

3.3把握好混凝土入模時的溫度

因為溫度是導致產生混凝土裂縫的一個重要因素，所以一定要將混凝土的溫度控制好，防止由于混凝土內外部的溫度差，而造成收縮過度。為此，在控制混凝土溫度上，第一步就需將入模溫度準確把握，這對溫度控制來說是非常重要的。我國對混凝土入模溫度的要求是低于28℃。但在具體施工中，混凝土經常會受外界溫度的影響而出現一定的溫度差，因此要將入模溫度控制好，就一定要實地測量內外溫度。若存在混凝土內外溫差問題，則需把水溫降低，從而降低砼的溫度。除此之外，在測量混凝土內外溫度差時，所選測量點必須保證科學合理，如此方可將混凝土具體部分的溫度變化情況真實地反映出來。

3.4澆筑混凝土采取分層方式

在層狀混凝土澆筑中，可以采用分層、降低澆筑混凝土高度的方式，減緩混凝土溫度的增加速度，從而控制混凝土的溫度。如果混凝土的結構超過其厚度的3倍，則必須使用斜坡分層方法，按一定厚度、順序和方向分層澆注混凝土。這種澆注方法要求振動桿與斜面成90°進行震動，并在下層混凝土初凝或能重塑前完成上層混凝土的澆筑，從而減少冷縫或施工縫的產生，確?；炷翝仓倪B續性和結構的完整性。上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持1.5m以上。在傾斜面上澆筑混凝土時，應從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層，混凝土的分層澆筑厚度不宜超過相關規范規定。

4結束語

針對路橋施工過程中混凝土裂縫的成因，我們采取必要的防護補救措施，這有助于強化工程質量，延長路橋工程施工壽命，促進路橋工程的快速進步。

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（作者單位：重慶市榮昌區公路局）