基于地鐵訂單班的現代學徒制的實踐與探索

摘? 要：隨著城市化建設密度的提升和人口的增長，當下各類區域往來和群眾出行對于基礎交通設施的需求量相較于以往而言也有了層次化的提升和增長不再以傳統的量化生產為核心，而是更加強調服務的全面性建設。這種轉化就要求相應的交通管理部門也應當從傳統的人才培養機制中尋求改革與創新，要不斷提升自身的服務質量和水準。而訂單班作為當下企業招攬人才的新型模式，在這種情況下也應當受到更加高度的重視和關注，特別是就地鐵建設而言，要尤為強調訂單班現代學徒制的實踐。本文以地鐵訂單班為出發點，重點敘述現代學徒制在這一領域當中的具體運用。

關鍵詞：地鐵訂單班? 現代學徒制? 實踐和探索

現代學徒制是隨著技能型教育不斷發展所衍生的新型產物，它代表了技術職業學院和社會企業的有機結合，是專業同實踐直觀聯系的代表。現代學徒制利用學校現有的教育資源和人才儲備，同企業發展的崗位向對接，以此來實現企業和學校的互聯互通，提高自身人才的社會利用率，進而促進企業市場競爭的有序發展。而訂單班作為當下企業在技術職業學院中開展實踐的重要體現，其自身的特點也與現代學徒制緊密結合，因此相關主體要重視兩者的協調。

一、立足整體，分析實踐

當下，現代學徒制在地鐵訂單班中的具體應用和實踐大致可以列為以下幾個方面：

（一）招收統一

招收統一指的是企業將錄入學生和錄入職工的工作納入統一規劃范圍中的過程。地鐵運營公司根據自身現有的發展情況，并以此為基礎制定出招收和錄用人才的基本計劃，進而同相應的技術類院校達成合意，確定未來招收生源的基本選擇趨向。并且，地鐵運行公司和院校也在招收統一的基礎上，共同規劃人才培養的具體方案和辦法，以此來實現人才培養的合作化建設。當技術學院的學生正式進入到企業之后，也要同地鐵運營公司和學校訂立協議，這一操作的主要目的是確認學生自身身份的雙重性。同時，訂立協議的過程也是明確雙方權利和責任的過程，能夠推動人才培養的共同發展，進而形成校企聯合的有效模式。

（二）教育統一

現代學徒制在實踐運用中的主要特點便在于學生身份的雙重性，其運用的本質目的也是為了讓學生能夠將自身的所學運用到實際當中，進而鍛煉自身的綜合能力和技能素養。這也就說明，提高企業對技術職業學院學生教育等參與度，是保證現代學徒制有效落實的重要基礎。企業在實際參與教學的過程中，要深入加強同學校的溝通與交流，要合理分配兩者在人才培養中所承擔的責任和義務，要建立起有效的協調合作機制，避免權利和義務的分配失衡。在實際教育開展過程中，要充分利用企業的崗位資源和學校的教育資源，為人才的培養建立起良好氛圍和環境。同時值得注意的是，學校和企業教育職責的分配各有側重，學校教育所針對的重點對象在于對學生基本理論知識的培養，企業教育所針對的重點對象在于對學生實踐技能的培養。并且，企業在實際參與的過程中，主要是以實訓基地的構建為主，這一操作的主要目的是讓人才的培養能夠更加符合企業社會建設的基本需要。學校的教學主體在實際教學的過程中要注重課堂過程，課堂實踐，課堂情境的崗位化設定，要將課堂教學的主要內容同企業社會崗位的具體工作聯系到一起，同時，學校也要在自身考核中引入全新的機制和辦法，要按照企業崗位工作評價的原則和標準來分析學生課堂的具體表現，并給出相應的成績。此外，企業也要重視對學生課堂表現的考察，應當參與到學校的考核機制建設中去，此外，企業也應當根據自身在不同階段，不同時期發展的主要特點和方向，為學校考核學生的標準劃分提供相應的參考依據。

二、縱觀整體，分析現狀

現階段，我國城市地鐵軌道交通的建設規模相較于以往而言已然有了層次化的提升和擴張，地鐵軌道交通所覆蓋的區域范圍也越來越廣，其運營里程也有了明顯的上升，并且在未來依舊會呈現出不斷發展的總體態勢，例如廈門和貴陽的地鐵交通建設規劃。這也就意味著，地鐵運行對專業性人才的需求量也明顯增長。但值得注意的是，盡管有相當一部分地鐵運營公司已經同相應的技術職業學院訂立了訂單班的協議，然而在其具體建設的過程中，訂單班的發展僅僅停留在企業和學校達成合作的淺薄層面上，并沒有進行實質性的開發和探究^[1]。同時，校企合作模式的單一化建設，也在很大程度上降低了訂單班的發展速率，限制了訂單班發展的空間和余地，這就在很大程度上導致了后續訂單班人才培養的質量無法滿足企業建設的基本需求，造成了大量人力資源和物力資源的浪費，也降低了學校和企業合作的積極性。

三、總結基礎，展望未來

當下，我國有相當一部分地鐵訂單班在建設上實現了規模的擴張和區域的聯通，例如浙江地鐵運行公司和程度地鐵運行公司。而之所以出現這種擴張的主要原因在于現代學徒制在訂單班中的運用，不僅完善了地鐵畢業生培養的機制和體系，也推動了地鐵對自身管理的改進和優化^[2]。

但不可否認的是，現階段，我國企業就現代學徒制的應用積極性普遍有所欠缺，甚至有部分企業對這一教育模式抱有懷疑態度。企業在同學展開合作的過程中往往需要投入較多的建設成本，同時也要肩負規模化人才培養的責任，但其實際的收益和成果卻具有十分明顯的不確定性和波動性。因此在未來發展中應當重視企業利益的維護。

結語

綜上所述，現代學徒制在地鐵訂單班中的應用是必要且合理的，這是促進人才靈活培養和聯通的應有之策，也是學校和企業雙向共贏的有效途徑。在實際運用的過程中，相關主體要從主觀和客觀上共同落實現代學徒制運用的基本原則和規范，同時要不斷審視地鐵訂單班運行中存在的問題和不足，運用現代化校企合作的思想來解決實際教育中出現的弊端，要重視企業和學校利益的平衡分配。現代學徒制的發展是一項長期的過程，應當持之以恒。

參考文獻

[1]姜金華.基于現代學徒制教學模式的實踐與探索——以啟東中等專業學校電子技術應用專業為例[J].好家長，2019（22）.

[2]王平均，王偉.基于“教學做創”的高職現代學徒制人才培養模式的實踐與探索[C].廊坊市應用經濟學會：對接京津——經濟強省，綠色發展.2018.

作者簡介

劉勇亮（1965—），男，漢族，本科，講師，機電一體化設計，山東省濟南市，濟南市技師學院。