試論道路橋梁施工中的養(yǎng)護(hù)管理與質(zhì)量控制

梁東德

摘要：建設(shè)和發(fā)展道路橋梁一定程度推動社會經(jīng)濟的發(fā)展。這項施工時間相對較長無形中增加了施工量，加之不同地區(qū)有不同的地理環(huán)境特點，所以養(yǎng)護(hù)與控制橋梁施工方法也不一樣。因此，在控制施工過程中應(yīng)高度重視養(yǎng)護(hù)管理，提升養(yǎng)護(hù)水平和改進(jìn)質(zhì)量控制系統(tǒng)，有效增加道路使用時間。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工；養(yǎng)護(hù)管理；質(zhì)量控制

在道路橋梁建設(shè)過程中施工流程是決定建設(shè)整體質(zhì)量的主要內(nèi)容，因此，在對其養(yǎng)護(hù)管理過程中建設(shè)單位應(yīng)重點開展養(yǎng)護(hù)施工工作，做好澆筑橋梁混凝土與后期養(yǎng)護(hù)，并對建設(shè)中的道路裂縫問題及時掌控，結(jié)合施工流程實施檢測，在合理范圍內(nèi)控制各項施工指標(biāo)，提升施工水平，保證人們的正常生活。

一、常見問題

（一）裂縫問題

發(fā)生裂縫的關(guān)鍵原因是外部溫度，在具體施工中道路橋梁由于附近溫度變化而變化，當(dāng)施工環(huán)境溫度降低至零度以下時，相應(yīng)影響施工質(zhì)量隨之改變整體強度，甚至導(dǎo)致混凝土變形問題造成結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力發(fā)生改變，當(dāng)其超過原來承受力時容易出現(xiàn)面積較大的裂縫，最終影響施工質(zhì)量造成安全威脅。此外，建設(shè)材料和方法也容易引發(fā)裂縫問題，需要徹底檢查裂縫因素[1]。

（二）腐蝕鋼筋

大規(guī)模排放的工業(yè)廢氣強化雨水酸性產(chǎn)生酸雨，一定程度腐蝕項目結(jié)構(gòu)，若嚴(yán)重腐蝕鋼筋必將降低橋梁穩(wěn)定性。同時項目竣工后，有關(guān)部門不注意開展必要的養(yǎng)護(hù)工作，管理運輸車輛松懈，發(fā)生嚴(yán)重的超載問題，無形中增加了鋼筋承受力，強烈碰撞的結(jié)構(gòu)在使用時間持續(xù)增加的過程中產(chǎn)生劇烈摩擦必將損壞鋼筋表面，鋼筋內(nèi)部接觸空氣容易產(chǎn)生腐蝕，對施工質(zhì)量造成影響。

（三）沉降問題

地基本身特點與設(shè)計是發(fā)生沉降的關(guān)鍵因素。對橋梁施工質(zhì)量造成巨大影響，發(fā)生地基沉陷現(xiàn)象。在實際設(shè)計中，應(yīng)保證成本要素的有效性，壓縮跨徑尺寸容易發(fā)生下沉現(xiàn)象；在具體施工中，極易忽略細(xì)節(jié)，尚未處理壓實填土或操作較快，在后期應(yīng)用中由于車輛重量的影響產(chǎn)生下沉[2]。

二、加強養(yǎng)護(hù)管理和質(zhì)量控制

（一）創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)方法

全面、合理開展養(yǎng)護(hù)管理工作。同時，通過科學(xué)預(yù)算管理節(jié)省投入成本，并在確保養(yǎng)護(hù)進(jìn)度的過程中提升養(yǎng)護(hù)水平。在設(shè)計養(yǎng)護(hù)方案時，注意強化針對性與可行性。認(rèn)真設(shè)計養(yǎng)護(hù)程序強化管理主要操作流程。有關(guān)人員積極開展養(yǎng)護(hù)工作時，要遵守合理原則，采取適合的技術(shù)與材料，在開展活動中不僅體現(xiàn)出有序性，還提升了管理水平。因此，相關(guān)人員應(yīng)培養(yǎng)工作責(zé)任意識，采取科學(xué)的管理方法，高度關(guān)注養(yǎng)護(hù)流程。與實踐操作有效結(jié)合，科學(xué)應(yīng)用生物防護(hù)技術(shù)，節(jié)省養(yǎng)護(hù)所需的成本。

（二）改進(jìn)后期保障系統(tǒng)

施工技術(shù)和質(zhì)量需要完善的保障體系，隨著不斷延長使用時間，產(chǎn)生更多的問題。缺少健全的后期保障系統(tǒng)難以強化項目使用的穩(wěn)定性。由于一部分施工單位不了解實際材料，人為壓縮材料成本從而獲得最大利潤，增加了豆腐渣工程出現(xiàn)的概率[3]。

（三）積極控制施工材料

綜合分析具體表現(xiàn)為：第一，全方位檢驗和測試工地內(nèi)部材料，同時綜合分析這部分材料的出廠時間、質(zhì)量檢驗證明，保證工地內(nèi)部的混凝土、鋼筋等材料滿足使用要求；第二，禁止質(zhì)量不合格材料出現(xiàn)在工地，防止發(fā)生安全問題。

（四）嚴(yán)控施工質(zhì)量

第一，嚴(yán)格控制材料與機械設(shè)備。在實體項目中原材料是重要內(nèi)容，其質(zhì)量好壞與項目綜合水平產(chǎn)生必然聯(lián)系。認(rèn)真根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)選擇材料并編制科學(xué)比例是確保質(zhì)量的關(guān)鍵手段。同時，也需要注意選擇優(yōu)質(zhì)供應(yīng)材料廠家。第二，對施工過程強化監(jiān)控，提升施工人員技術(shù)水平。監(jiān)控施工質(zhì)量是道路項目質(zhì)量的前提，應(yīng)設(shè)計可行性的監(jiān)控計劃，并貫徹落實。此外，還要提升工作人員綜合素質(zhì)，利用獎懲機制對員工責(zé)任感有效強化；第三，建立優(yōu)秀的質(zhì)量保證系統(tǒng)。在具體施工中結(jié)合這一系統(tǒng)對有關(guān)人員進(jìn)行管理，確定各個工作群體內(nèi)容和責(zé)任。同時對各個部門安全與管理工作有效明確，對每個人職權(quán)有效確定。只有貫徹落實系統(tǒng)要求，才能降低質(zhì)量問題發(fā)生的概率；第四，采取現(xiàn)代化施工方法。綜合多年施工操作經(jīng)驗，認(rèn)真安排專業(yè)水平較高的專業(yè)團隊。

（五）加強養(yǎng)護(hù)管理

在管理養(yǎng)護(hù)工作中應(yīng)構(gòu)建全面的養(yǎng)護(hù)管理制度，從而更加規(guī)范地開展工作。養(yǎng)護(hù)橋梁施工應(yīng)積極監(jiān)管項目質(zhì)量，根據(jù)操作標(biāo)準(zhǔn)檢驗項目質(zhì)量。保證養(yǎng)護(hù)操作滿足實際要求，提升項目建設(shè)水平和服務(wù)能力，與通行車輛要求相符。在養(yǎng)護(hù)管理橋梁中應(yīng)整體把握建設(shè)質(zhì)量、交通量大小、經(jīng)濟指標(biāo)等，采取有針對性的養(yǎng)護(hù)手段。在充分保證操作質(zhì)量的基礎(chǔ)上，壓縮施工時間，提升養(yǎng)護(hù)水平。合理應(yīng)用全新工藝和材料，根據(jù)規(guī)定程序開展施工，嚴(yán)控施工整體水平，提高通行的安全性。

在養(yǎng)護(hù)過程中應(yīng)科學(xué)引入進(jìn)步方式，強化相關(guān)人員管理責(zé)任感，科學(xué)建設(shè)施工團隊，一定程度提高養(yǎng)護(hù)能力。為工作人員安排業(yè)務(wù)培訓(xùn)，結(jié)合現(xiàn)場學(xué)習(xí)、案例分析等模式，幫助他們?nèi)媪私怵B(yǎng)護(hù)橋梁的合理方式，分析養(yǎng)護(hù)橋梁整體程序，創(chuàng)新應(yīng)用操作技術(shù)。在日常維護(hù)橋梁工作中，認(rèn)真根據(jù)操作標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)養(yǎng)護(hù)。

（六）預(yù)防處理堿蝕

將排水設(shè)備安裝在道路建設(shè)表面，如此防止其大量集聚雨水，減輕堿蝕發(fā)生程度。在具體施工中，嚴(yán)格監(jiān)管施工質(zhì)量，避免持續(xù)深化腐蝕。認(rèn)真開展后期維護(hù)工作，有針對性處理發(fā)生堿蝕部分，提升橋梁建設(shè)水平。

（七）控制路面沉陷

要想防止發(fā)生沉陷，應(yīng)對過渡段路基工后沉降量有效控制。比如通過持續(xù)斜坡沉降替代道路過渡橋梁的交錯式沉降。針對臺背回填土來講，若難以達(dá)到施工要求，通過到臺階方法逐一擴寬；同時將滲水量、降雨量等作為基礎(chǔ)，科學(xué)采取排水方法，盡可能擠干水分。認(rèn)真處理地基操作，并整體分析不同處理方式，結(jié)合工程建設(shè)需求明確地基施工。

（八）控制裂縫問題

道路或橋面發(fā)生的裂縫都會增加安全出行隱患，怎樣解決裂縫問題是建設(shè)道路的重要內(nèi)容。要想減少發(fā)生裂縫的概率，應(yīng)認(rèn)真控制材料選擇，在施工之前準(zhǔn)備好合格的材料，在一定程度上降低裂縫出現(xiàn)概率。

三、結(jié)束語

綜合分析，對于建設(shè)橋梁來講，是我國高度重視的工作，并且需要不斷強化項目建設(shè)，為增加道路應(yīng)用時間，保證人們出行的安全性，作為項目主要參與者，應(yīng)基于自身考慮，確定養(yǎng)護(hù)工作發(fā)揮的意義。憑借貫徹責(zé)任和強化法律意識，科學(xué)管理施工流程。

參考文獻(xiàn)：

[1]蘇榮榮.道路橋梁施工中的常見質(zhì)量問題及其控制探析[J].工程技術(shù)研究，2017（4）：154+205.

[2]徐德鑫.試論城市道路橋梁施工中的養(yǎng)護(hù)管理與質(zhì)量控制[J].江西建材，2016（5）：224+230.

[3]陳明明.關(guān)于城市道路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理措施的探討[J].新經(jīng)濟，2016（5）：128.

（作者單位：廣西長興工程建設(shè)有限公司）