淺談道路橋梁沉降段路基路面施工技術

徐赫

摘要：道路橋梁沉降會直接影響到整條道路路段，因為其道路橋梁段會出現嚴重的路基路面沉降，導致它無法起到良好的交通銜接段作用，容易造成行車堵塞問題甚至更嚴重的安全事故問題，直接影響整個路段交通安全運營。就目前來看，道路橋梁路基路面的不均勻沉降、斷裂等嚴重惡性問題還是比較常見且多發的，它為道路橋梁的正常通行運營帶來巨大安全隱患

關鍵詞：淺談道路橋梁；沉降段路基路面施工技術

1道路橋梁沉降段軟基路基不均勻沉降現象的形成原因

1.1尚未合理設計橋頭引道的沉降段結構

一般來說，在橋頭引道路基工程中，鋼筋混凝土過渡板及加筋土法、粗粒料填筑法等是比較常用的路基處理方法。通過采用以上方法，以對路基的整體強度進行有效提高，對道路橋梁之間的沉降差異、剛度變化進行降低，同時對橋頭跳車現象進行有效避免，對路面的平整性進行有效保證。通過深入分析當前公路工程施工中經常使用的道路橋梁沉降段路基處理方法后可知，在橋頭引道沉降段中，搭板結構是最為常用的一種方法。但是在對搭板結構進行選用時，搭板常常會發生斷裂現象，進而會導致橋頭跳車現象的發生。

1.2橋臺臺背路堤壓實度不滿足規范要求

根據有關規范要求，在公路工程施工中，大部分明涵、通道、橋梁等，均需要進行相應的臺背填土處理。因受多種因素的影響，臺背填土的壓實度常常會遭受影響，包括施工作業面、經驗、施工機械、施工材料等。在當前大多數公路工程中，橋臺臺背路堤壓實度不滿足規范要求現象是極為常見的，進而極易導致道路橋梁沉降段發生不均勻沉降現象。另外，在多種自然原因、長時間公路荷載等作用下，路基路面常常會出現土基的塑性變形，導致道路橋梁之間發生不均勻沉降，進而路面的平整性遭受嚴重影響。

1.3橋頭引道地基的處置效果較差

針對公路工程發生的橋頭跳車現象，通過對其產生原因進行深入分析后，不難發現，地基沉降是導致軟基路段發生橋頭跳車的一大重要原因。針對地基沉降現象，其發生的主要原因就是在對施工圖進行設計時，地質鉆孔布置數量比較少，鉆探深度不滿足要求，繼而無法對軟土基地進行及時發現，或者軟基存在的深度與范圍、軟基的物理力學性質沒有勘探確定，造成在對橋頭路堤軟土地基進行處理時，沒有對合適的方法或者措施進行合理選用。另外，針對軟土路基，如果所選用的參數計算方法、處理理論和軟基實際情況是互不相符的，造成軟土路基的設計不能夠滿足實際需求，在這種情況下，橋頭軟土路基是極易發生不均勻沉降現象。

2沉降段路基路面施工技術

2.1設置搭板

隨著道路橋梁工程建設事業的快速發展，越來越多的創新型技術開始被應用到道路橋梁建筑工程當中，其中沉降段路基路面施工技術是比較常用的技術之一。關于設置搭板常用的方法主要有以下幾方面重要內容：第一，車輛超負荷造成道路橋梁裂縫問題發生，在對道路橋梁施工過程中一定要保持擋板和路基路面中的頂面處于一種平衡狀態。第二，搭板中的頂面與正常路段頂面標高保持均衡狀態，這是一種創新型、高效的方式，通過在道路或者橋梁工程施工當中使用這種技術，能夠解決路基與橋梁兩者之間存在的問題。

2.2橋臺軟基施工

道道路橋梁臺軟土層地基施工是一種創新型、高效的施工技術。近些年，隨著道路和橋梁工程各項發展機制的持續不斷完善，這種施工技術已經開始被廣泛應用到很多道路和橋梁工程項目當中并從中取得了良好的效果。這種施工技術通常包含以下幾個重要內容：水泥粉噴樁地基法、塑料排水板法、強夯法與爆破法等，其中水泥噴樁復合地基法是比較常用的一種施工技術，使用這種技術能夠對軟土層地基起到良好的加固效果，還能夠縮短整個建筑工程的施工時間。因此在對橋臺路基施工方案選擇過程當中，相關工作人員應該綜合其他各方面因素去考慮和分析，充分依據道路工程實際狀況出發，消除軟土路基當中發生不均勻沉降現象，尤其是對橋臺地段長時間預壓狀況下，能夠提升地基承載力，能夠有效預防道路工程沉降現象的發生。

2.3填筑臺后

臺后填筑要嚴格按照相關工序執行，從2cm處開始填土。倘若橋臺基底在填土上方，需要選擇分層夯實填筑的方式對臺下和臺后部位進行填土。施工過程中，部分施工人員會從路堤頂面對松土進行傾倒，雖說施工過程簡便，但增加了背墻壓力，又因臺下土有自然滑動面，填土沉陷情況嚴重，病害頻發。如果橋臺基底偏心或者它的應力與施工規范不符合，施工方會將基樁和斜樁打在基底下方；倘若橋臺基底比地面高，可將打樁工作放在填土施工前期，填土沉陷情況下，填土內樁身的支撐作用難以發揮，也會產生負摩擦。該背景下，施工單位完成填土工作之后，樁身要穿過填土，使其具備較好的阻力，以規避沉降問題。填土工作結束后，靜置一段時間，土層基本沉陷后再打基樁。倘若橋臺性質是多跨連續梁固定支座，要對橋臺承受和施加的制動、牽引力進行計算。同時，確保巖基的完整性和優質性，使其嵌入巖面。將樁基應用到土質基底時，土層一定要符合受力標準。

2.4定期維護沉降路段

在道路橋梁路面路基施工過程中，沉降路段的維護工作非常必要。在路基施工過程中，很容易對原本路面土層的平衡產生負面干擾，該過程中，路基承受的負荷壓力也會比較強，對路面產生破壞，以至于出現沉降或者其他問題。面對這一情況，應嚴格做好路基路面沉降后期維護工作。具體實施方法是采取相關限行措施，對車輛通行進行限制，從而降低路面橋面的負荷壓力。同時，兼顧日常排水工作，及時排掉雨季積水，以免因雨水或雪水的滲透問題，對土層平衡產生破壞并采取科學的施工措施，對路面風化問題進行處理和維護，使其始終保持較好的工程狀態。

3結束語

道路橋梁建設中，沉降段建設是極為重要的一環，沉降段的路基路面施工技術選擇更是人們重點關注的內容，所以，為了避免施工質量問題的出現，在進行施工之前，要充分的調查施工現場的情況，及時的調整制定合理的施工方案，從而實現良好的公道路橋梁梁工程建設。

參考文獻：

[1]趙新宇.淺談道路橋梁沉降段路基路面施工技術[J].建材與裝飾，2016（22）：269-270.

[2]廖藝.試析道路橋梁沉降段路基路面施工技術要點[J].技術與市場，2015，22（08）：105-106.

[3]馬東旭.道路橋梁沉降段路基路面施工技術[J].公路交通科技（應用技術版），2015，11（01）：254-255+259.

（作者單位：沈陽渾南現代有軌電車運營有限公司）