淺析公路橋梁隧道工程施工防水設施應用

汪申

摘要：當今我國經濟正處于高速發展的態勢，公路橋梁隧道這一交通運輸載體的發展也為經濟發展提供了便利的交通條件。我國公路橋梁隧道的數量在逐漸遞增，隨之而來的就是其隧道工程的質量問題。因此，為了滿足人們的出行需要，相關設計人員及施工人員要及時解決公路橋梁隧道可能產生的問題，尤其是工程的滲水漏水問題。主要探討了公路橋梁隧道工程施工中容易產生的滲水問題，并提出了相關防水設施在公路橋梁隧道工程中的應用。

關鍵詞：隧道工程；防水設施；施工技術

1公路橋梁隧道工程施工防水設施重要性

要想保證公路橋梁隧道工程的施工質量，就必須根據實際情況選擇合適的施工材料和施工方法。在實際工作中，要切實把握到工程中施工重點內容，并嚴格按照相關規范進行施工，只有這樣才能夠保證工作的順利進行。而如果在進行防水作業時，沒有控制好施工質量，不僅會影響到工程的整體質量，還會影響到隧道工程的外觀，并且嚴重威脅到工程后期運營安全。因此必須采取有效的防水措施，在保證隧道工程防水功能完善的前提下，提高工程整體質量。

2公路橋梁隧道工程防水施工現存問題的分析

2.1端部下沉引起的施工裂縫滲水漏水問題

在很多施工單位中都采用傳統的施工方法，即是先拱后墻的整體襯砌施工方式。在這一方法的施工中，其上導坑開挖速度太快，同時上下導坑間距離比較大，在封閉不及時的情況下，會使得基層在修成后出現端部下沉的問題。這是由于導坑開挖擴大而使得拱頂沿著施工縫出現裂縫，止水帶被拉斷，最終導致滲水漏水問題的發生。

2.2縱向施工縫下的漏水問題

在施工過程中，一般在拱圈和邊墻間存在縱向施工縫。對馬口進行填塞時，若是沒有對舊混凝土表面進行適當的鑿毛處理，就會導致新舊混凝土無法牢固粘結，進而使得混凝土填塞的施工中，止水帶出現變形現象，無法發揮其應有的防水作用。在馬口填塞混凝土時，其所用材料為高強度等級抗滲混凝土，但是其在凝固時，由于收縮程度過大而導致止水帶和混凝土之間存在密實度不足的問題，最終導致漏水問題發生。

2.3襯砌混凝土外縱向盲溝管滲水漏水問題

在這一施工中，若是沒有對外縱向盲溝管進行完好的包裹施工，則會使其存在堵塞的問題，導致水流匯聚速度減慢。同時，在進行排水導管安裝時，若其坡度設置不合理，則會使得地下水難以正常排出，最終導致滲水漏水問題的發生。

3公路橋梁隧道工程施工的防水設施運用

3.1隧道工程防水層設施的運用

防水層鋪設是防水施工中非常重要的施工內容，因此，施工人員應該做好以下幾個要點：第一，認真對混凝土斷面進行測量，將隧道尚未開挖的地方進行鑿除，并對混凝土表面進行分層噴射；第二，將錨桿頭和鋼筋等材料的外漏部分進行切除，并采用水泥漿對其表面進行抹平；第三，設置襯砌背后排水設施，使其合理排水，對排水溝、引水管和盲溝之間的連接緊密性進行檢查，確保其密實性；第四，若工程所處地區為寒冷地區，需保證其排水設施具備較好的保溫性能，避免其在過冷的氣溫下出現質量問題。因此，在防水層鋪設施工結束后，要注重其檢查工作，保證焊接質量。在這個過程中，可用手托起防水板，對其和噴射混凝土之間的貼合度進行檢查，并確認防水層表面是否出現褶皺或扎破等質量問題，避免影響防水層整體質量。

3.2隧道工程防水支護設施運用

公路橋梁隧道工程的防水支護設施能夠保證隧道的使用壽命及其隧道內的行車安全，旨在預防隧道圍巖出現變形而導致隧道荷載力下降。目前一般采用錨噴支護施工方法，在施工中尤其要注重錨桿質量，確保其焊接質量與材料強度與國家標準要求相符合，避免錨桿斷裂現象的發生。因此，施工人員需在施工前嚴格對防水材料進行檢查，再在嚴謹的施工工藝與流程下做好防水施工工作。在初期支護完成后，需要注重這一階段的支護處理工作，而灰漿浮渣的處理尤為重要。因此，要使用平厚水泥砂漿對其表面的砂漿浮渣進行清除，并對其表面凸出物進行磨平，避免其扎破防水層。另外，要將初期支護轉彎的陰陽角設置為圓弧形狀，陽角半徑至少為5cm，陰角半徑則最少為15cm，讓防水層結合面質量更佳。

3.3隧道工程防水卷材設施運用

防水卷材質量與鋪設施工直接影響著隧道防水層質量，因此在采購環節就需要保證其規格與材質符合要求，確保防水卷材具有相同的整體厚度，保證平鋪施工中不會出現褶皺或者隆起問題。在防水卷材的實際鋪設施工中，應該在隧道拱頂部位進行中心線段的劃分，進而進行板臺架的搭設，再展開卷材鋪設施工。注意以拱頂向兩側的方向予以鋪設，并且確保鋪設平順，防止空鼓、褶皺問題，同時保證卷材粘貼的牢固可靠性。針對防水卷材的結合部位，要保證其搭接的牢固性和合理性。另外，卷材鋪設通過環向鋪設的方式進行施工，與相鄰兩幅卷材進行錯開，確保鋪設寬度至少為100mm，短邊長度應該超過150mm。為避免隧道出現滲水漏水問題，可通過隱形釘鋪合的施工方法進行鋪設，即是在支護施工后，掛上土工布，予以固定后，攝入水泥釘，再在外層通過熱熔焊接技術進行防水卷材的鋪設施工，能夠讓防水層被密封成為整體，提高密實度。

3.4暢通性強的排水通道設施運用

隧道防水旨在避免地下水大規模匯聚至襯砌結構周圍和基底，因此可以將排水作為防水工程的主體，將地下水從圍巖裂隙引至盲溝，再使其流進泄水孔，通過排水溝，最終排出隧道外。而盲溝設施能夠保證大規模的地下水被引導排疏而形成局部集中的水資源，這部分水源可匯聚至泄水孔，避免地下水堵塞而造成積水問題。

3.5隧道工程先進防水設施運用

要提高隧道工程防水質量，可積極引進先進防水設施，減少隧道滲水問題。比如使用錨噴方法實施隧道支護施工，在實時監測技術的運用下對圍巖變形進行全面監測，并在新奧法的指導下增強圍巖自承能力，利于節省成本，縮短工期，并達到有效防水的目的。又比如再噴混凝土施工能夠在很大程度上預防圍巖惡化問題，避免隧道坍塌問題的發生。

4結束語

公路橋梁隧道作為我國交通工程中的重要組成部分，為我國的現代化建設起到了非常重要的作用，為了保證公路隧道的安全運營，就必須重視隧道工程的防水工作。要在施工過程中，全面分析隧道工程滲漏水的原因，同時根據實際情況，選擇合理的防水設施，并嚴格檢查各項工作和材料的質量，保證工程的整體質量，從而進一步促進我國的現代化建設。

參考文獻：

[1]李剛，楊飛雪.公路橋梁隧道工程施工防水設施應用.工程建設與設計，2017.23.182-184.

[2]李振磊.基于公路橋梁隧道工程施工防水設施應用分析.建筑技術開發，2017，44.03.119-120.

[3]王宏陽.公路橋梁隧道工程施工防水設施應用.施工技術，2015，44.S2.404-407.

（作者單位：云南公路工程試驗檢測中心）