梁琤
摘要:鐵運分公司作為彬長后起之秀,一個新建的企業,除了面臨著國家“去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”艱巨任務,本身還存在相關規章制度不健全,人員整體思想理念創新不夠的因素,更加需要用五大發展理念來引領公司發展,進一步推進2017年“強基礎、保安全、抓管理、求創新”的發展思路,為在新常態下實現企業精細化管理提供堅強保障。
關鍵詞: 鐵運;企業管理;五大發展理念
中圖分類號:F59 文獻標識碼:A 文章編號:1672-7517(2019)02-0069-01
1 堅持創新,增強公司精細化管理工作發展動力
創新式精細化管理以“精、準、細、嚴”為基本原則,通過提升人員素質、加強內部控制,強化協調合作,運用流程化、標準化和數據量化的手段,使各單元精確、高效、協同、有序、持續運行,使精細化管理思想貫徹到企業安全生產的每個崗位,從而提升公司整體執行力,全面打造本職安全型鐵路運輸企業。鐵運分公司作為彬長公司的新二級單位,相比于現有大部分鐵路運輸企業,存在思想觀念超前的優勢,對于彬長公司內部市場化理念踐行相對順暢。
2 堅持“協調”理念,增強鐵運發展后勁
2.1 與鐵路部門的關系處理
我公司的車站不只要搞好行車工作,還好進行裝車業務,行車工作受鐵路部門監管,裝車工作更是有路方人員直接參與,鐵路部門的多數規章和標準還是鐵道部時期制定,具有政府職能性質,其他企業不得不損害自己利益去準照執行,車站對一些“霸王條款”執行時存在怨氣,致使雙方心存芥蒂,另外,路方一部分人還存在“鐵老大”思想,有優越感,在基層與我單位員工工作溝通時,居高臨下,發生直接矛盾,在處理鐵路關系時應把握好以最大限度減少我公司利益損失的情況下,進行配合。
2.2 與運銷公司的關系處理
運銷公司請報車數直接影響到車站的生產經營,請報車時車站應積極與運銷溝通,減少汽運,最大限度增加火車裝車數;在裝車虧噸方面,特別是胡家河礦的原煤水份大,裝車時按照路局規定噸位裝車,到達客戶站點時,由于路途損耗,噸位減少,客戶抱怨較多,應積極解釋,得到運銷的理解。
2.3 與礦方的關系處理
與礦方的業務主要是煤源和煤炭的水份含量,在礦方煤源充足的情況下,不會產生延占費,主要是煤源缺少的情況下,運銷公司為完成客戶需求量,增加車數,礦方無煤可裝,出現車等煤,產生大量由鐵運公司承擔的延占費,三方扯皮較多;另外礦方如果原煤含水量大,即達不到運銷公司的煤質要求,鐵運公司裝車不整,增加勞動強度和延占費,這就需要車站與鐵運貨運溝通,及時調整運銷的報請車車數。
3 堅持“綠色”理念,厚植鐵運發展優勢
綠色發展是確保可持續發展和全面建成小康社會的重要條件。煤炭行業作為高能耗、重污染行業,必將收到市場前景和生態環境的雙重壓力。綠色是企業永持續發展的必要條件。公司作為自然環境的利用者和受益者,要積極響應黨中央、國務院的號召,順應時代潮流,進一步增強感和自覺性,切實轉變發展理念,采取更加有力的措施。鐵運分公司在環境治理方面大力下手,一方面是完善兩站廠區內裸露土地綠化面積,進行植樹造林;另一方面根據鐵運分公司實際情況,加強對抑塵噴灑情況進行全方位檢查,從原料、攪拌工藝、噴灑厚度等方面著手,加大考核力度,避免造成任何揚塵類污染事故。
4 堅持“開放”理念,拓寬鐵運發展空間
2017年是鐵運分公司“強基礎、保安全、抓管理、求創新”的一年。要堅持管理“先進性”,學習先進管理經驗;要堅持“請進來,走出去”學習模式,學習行業兄弟單位和國內先進企業管理經驗。鐵運分公司要堅持“請進來,走出去”,以開放的理念,開闊的思維,去業內外單位看一看,學一學,通過汲取和借鑒別人的好做法、好經驗,來提升綜合競爭力。在新時期進一步弘揚勞動精神、勞模精神、工匠精神,是落實習近平總書記在黨的新聞輿論工作座談會上指示精神的具體體現,我們要創新的形勢、鮮活的內容大力謳歌勞動者、唱響“勞動創造幸福”主題,以職工各種媒體、網站為主宣講好職工故事,打造職工發展平臺,為普通職工個人開辟上升通道,搭建勞模精神傳承載體,為勞動模范樹碑立傳。
5 堅持“共享”理念,凝聚鐵運發展合力
鐵運分公司依據實際制定出“強基礎、保安全、抓管理、求創新”的發展理念,提出舉措:一是要提升員工整理素質。公司工作各項既定目標的取得,需要一支高素質的干部員工隊伍。讓全員享有共同提高的機會,就要給員工創造學習提升的條件、公平競爭的平臺、施展才能的機會、職業發展的通道,讓員工在企業發展中實現自身價值;二是要注重加強安全生產工作;三是要維護員工切身利益,要依托“送溫暖”、員工幫扶幫困、育才助學等形式幫助,構筑困難員工幫扶網絡,切實為員工辦好事、辦實事;四是要不斷加強和完善民主管理制度,健全科學的工資增長機制、支付保障機制,不斷提高職工技術素質和作業標準,加強培訓投入,大力開展崗位技能培訓,激發職工群眾推動企業持續健康發展的潛能。
參考文獻:
[1] 李雪菲,孫熙安.公路長途客運站小件貨物快運經營成本分析[J].物流技術,2017(3).
【通聯編輯:張薇】