新能源汽車背景下汽車維修行業的應對策略

周亞平

摘 要：隨著可持續發展和生態文明戰略的提出和落實，新能源汽車取代燃油汽車越來越成為時代的潮流和人們的共識。文章論述了新能源汽車的含義及發展現狀，并對新能源汽車的大背景下給汽車維修行業帶來的挑戰進行了分析，并提出了相應的應對策略。

關鍵詞：新能源汽車;汽車維修;應對策略

中圖分類號：U472.4? 文獻標識碼：A? 文章編號：1671-7988（2019）04-180-03

前言

在經濟高速發展的當今社會，傳統的石化能源因為需要很長的時間再生，越來越短缺，已經不起人類的快速消耗，再者傳統燃油汽車尾氣排放嚴重污染城市空氣。隨著能源及環境問題的日益突出，發展新能源汽車是解決全球能源和環境系統嚴峻的必經之路，是汽車行業技術和產業革新的必然趨勢。

因此，新能源汽車的發展順應了節能和環保的兩大趨勢，并將逐步實現對石化類傳統能源的替代。全球新能源汽車的快速發展和大規模產業化，比如國外的最著名品牌特斯拉、國內品牌比亞迪和榮威等，整個新能源汽車相關產業正在蓬勃發展。

1 新能源汽車的含義及發展現狀分析

1.1 定義

新能源汽車主要是指在傳統石化能源的基礎上采用了電能、氫能等清潔能源，從而提高燃油經濟性，實現低或零排放的新型車輛，目前主要有混合動力汽車、燃氣汽車和純電動汽車。

1.2 特點

（1）混合動力汽車

這種類型的汽車，由于是在傳統燃料的基礎上結合了電動機，以此改善汽車在行駛過程中的燃油消耗量。混合動力汽車只適合短距離的低速行駛。短距離內，可以使用車內所配有的電動機提供動力，達到零排放，長距離高速行駛則需要啟動內燃機提供動力。

（2）燃氣汽車

這種汽車所采用的燃氣一般為液化石油氣、液化天然氣或壓縮天然氣等。這種汽車的工作原理相似與傳統的燃油汽車，但是其原料相對豐富，且污染氣體排放量低。由于燃氣汽車前期資金投入大，成本偏高等因素，對其普及性的發展有一定的阻礙作用。

（3）純電動汽車

純電動汽車主要依靠電力來提供動力，汽車在行駛的過程中不會排放有害氣體，且這種汽車的能源利用率很高，一定程度上解決了資源稀缺問題。但目前我國不具備適合此類汽車長期行駛的蓄電池，傳統的蓄電池在電動汽車使用過程中損耗大，廢棄電池數量的增多，也會給環境帶來二次污染。

1.3 發展現狀

目前一些發達的歐美國家已經在逐漸減少傳統燃油汽車的生產。為了促進我國新能源汽車的發展，國務院放寬了對外資企業新能源汽車注入我國市場的政策，實施雙積分辦法，于此，新能源汽車的發展有了進一步突破，逐漸走上正規。

根據市場調查，近幾年我國新型小排量的內燃機汽車占據大部分市場，2017年以來混合動力汽車在市場上的占據份額有了大的提升。目前我國科學技術的發展速度，在2020年后，將大范圍的改進電動汽車充電設施。到21世紀中旬左右，內燃機汽車將退出國內市場，幾乎被混合動力汽車、燃氣汽車及純電動汽車所取代。

2 新能源汽車給汽車維修行業帶來的挑戰

2.1 新能源汽車對汽車維修設備提出了更高的要求

傳統的燃油汽車需要維修的設備是燃油發動機，而新能源汽車需要維修的最主要的設備是動力電池、電動機和轉換控制系統，而動力電池是實現快速充電、安全性能最重要的核心部件，同時也是技術門檻最高的部分。因此新能源汽車需要質量很高、續航很好的動力電池。維修新能源汽車相比于維修傳統汽車而言，最大的不同就是對電池的維修，這就需要深入了解電池維修理論知識并加以實踐，這也是新能源汽車對汽車維修行業新的挑戰。

現在的汽車維修設備主要還是針對傳統汽車的，汽車的推陳出新已經進入了新能源汽車的新時代了，汽車維修設備豈有不與時俱進之理？

2.2 新能源汽車對汽車維修技術提出了更高的要求

不管是傳統的燃油汽車還是新能源汽車，其在使用的過程中都會存在一定的問題，因此汽車維修環節是必不可少的。對于新能源汽車維修人才而言，汽車維修人員不能再局限于傳統汽車的維修，而是要不斷學習新能源汽車各個部件的維修技術;不僅要具有新能源汽車維修的資格證，同時還要根據新能源汽車的需求，具備電工專業方面的知識技能。因此，新能源汽車維修相比傳統汽車而言，對維修人員的維修技能的要求更高，新能源汽車維修專業人才不僅需要豐富的理論知識，還要具有良好的實踐能力。

3 汽車維修行業的應對措施

3.1 汽車維修設備的改進與更新

在新能源汽車這一新時代的大背景下，汽車維修行業必須與時俱進，不斷更新和及時改進汽車維修設備，這主要包括新能源汽車的各項檢測設備、電池的充電設備、電池的診斷設備等。汽車的各項診斷設備主要包括汽車解碼器、讀碼卡、專用電腦、數據流分析等;電池的充電設備主要就是指充電樁，專業的充電樁是必不可少的，它是新能源汽車續航的最重要的保障;電池的診斷設備要診斷出電池故障以及電池電量。

3.2 汽車維修人員學習新能源汽車的維修知識，提高維修技術

汽車維修人員要努力自覺提高自身的專業素質，以符合當代新能源汽車發展的需求。這也就要求汽車維修人員在職業院校學習期間要不斷地提升自己的知識水平，充分掌握新能源汽車的發展動向，并且不斷更新自己的知識儲藏，完善自己的知識架構。汽車維修人員一方面要努力學習好新能源汽車的理論知識，學習使用各種新的汽車維修設備，提高維修技術;另一方面更要通過實際調研，掌握現代生產方式，并且了解企業實際崗位能力標準，將學習到的理論知識與實踐相結合。

3.3 汽車維修職業院校和企業加強校企深度合作，完善人才培養機制

汽車維修職業院校和企業還要加強校企深度合作，完善人才培養機制。汽修職業院校和汽修企業之間可以共同開發人才培養課程體系和技術評價體系，共享教學培訓資源和師資力量，同時開展工學結合的一體化教學，讓學生在學校和企業之間都進行學習和實踐，進一步深化和擴大校企間人才培養的合作內容和合作范疇，擴大辦學規模并且提升辦學質量，做到質和量的雙提高，完善人才培養機制，這樣便能培養出更多、更專業的新能源汽車維修的專業人才。

職業院校要引進名師，提高新能源汽車維修這方面的教學團隊的質量和實力。要培養專業的新能源汽車維修人才，首先應該就要保證教師的專業素質符合當代新能源汽車發展的需求。同時還要加快相關的教材建設，構建和完善專業課程體系。企業要對員工進行相關的培訓，讓員工在老師傅的指導下深入進行新能源汽車維修的實踐，學習并熟練掌握各種新的汽車維修設備。

5 總結

空調在運轉過程中，會在芯體上不斷的產生水珠，該車蒸發器芯體為水平放置，蒸發風機吸力很大，水珠的流動性

不是很好。且容易附著在芯體表面的縫隙中，這樣就增加了換熱熱阻，阻礙進風量，使制冷量下降。將蒸發器芯體縱向布置或者傾斜布置之后，凝結在蒸發器芯體表面的水珠正對風機的有效面積減小，水珠流動性好，能夠很好的從排水管排出，所以制冷效果也相應改善。

結合后來干熱地區的試驗現象，空調制冷效果之所以變好，一是因為干熱地區空氣中水分少，所以凝結在蒸發器芯體表面的水珠少。二是由于處于顛簸路面，即使蒸發器芯體表面存在水珠，由于顛簸，水珠也很快從排水管排出。蒸發器換熱熱阻不是很大，所以制冷效果比濕熱地區試驗效果要好。

該車空調綜合成本、效果、改動量等方面考慮，最終選擇方案二為最佳改進方案。

參考文獻

[1] 鄭為民.汽車空調原理構造與檢修，化學工業出版社，2016.

[2] QC/ T 658-2009汽車空調制冷系統性能道路試驗方法.