鐵道信號自動控制專業實訓教材的開發研究

盧凱霞 肖潔

摘 要：實訓教材的開發旨在不斷提高在校學生作為未來信號工的綜合職業能力。本文在分析鐵道信號自動控制專業實訓教材開發的原則基礎上，提出鐵道信號自動控制專業實訓教材開發的必要性和實訓教材開發的流程。

關鍵詞：鐵道信號自動控制;實訓教材;職業能力

引言：隨著我國高速鐵路事業的快速發展，大量的新技術、新設備、新理論、新方法涌入鐵道信號自動控制技術領域，高速鐵路對信號工崗位技術和技能提出了新的要求。實訓教材應能將職業能力培養作為目標，將鐵道信號自動控制理論知識和實踐技能要求融入實訓項目中，目的是培養學生綜合運用理論知識、解決實際問題的能力，提高學生實際工作技能，以滿足企業用人的需要。

一、國內實訓教材的研究現狀

國內鐵路院校基本都建設有自己的鐵道信號實訓室，而各大院校的實訓教材都以介紹設備的專業知識為主，重點在于對設備的認知。針對不同的實訓項目，往往只是制定幾個實訓任務，讓學生在完成作業的基礎上熟悉設備的工作環節，不同的設備之間，缺乏彼此的聯系。

實訓教材的編寫，希望通過模塊化的設計，讓學生在理解熟悉設備結構與工作原理的基礎之上，促使其主動地去嘗試設置故障并解決故障，做到知識的融會貫通。同時在模塊化訓練的基礎上再尋找設備彼此之間的聯系點，因為電務信號系統的安全穩定運行，離不開各個設備之間的聯調協作。

二、鐵道信號自動控制專業實訓教材開發的必要性

在理實一體的教學模式下，實訓教材與理論教材具有同樣的重要性，實訓教材的設計應與一線生產崗位保持一致，保證人才培養達到“零距離”的目標，內容上要發揮其實訓教學的應用培養作用，又不能脫離理論學習，需要二者相互融合，相互促進，保證內容的及時更新。

實訓基地的建設是一項需要大量資金投入的重點工程，并且要求隨鐵路事業的發展及時更新部分設備，然而大多數院校的資金有限，做不到實訓室條件設備與時俱進。

在信號專業課程體系中，信號系統實訓課占有相當的比重，這部分課程的職業教育特色最為鮮明，也是培養學生技能和技術應用能力的主要保證，進一步深化培養模式、課程體系和教學內容的改革，提高辦學質量，造就更多的適應新世紀需要的應用型高素質人才，是高等職業學校的發展方向，因此這部分實訓指導教材的設計與編寫至關重要。

三、鐵道信號自動控制專業實訓教材開發的原則

1.就業導向原則。鐵道信號自動控制專業實訓教材的開發應緊密聯系企業，開展行業人才需求調研，動態了解行業企業對專業人才需求情況。根據專業人才培養方案明確實訓教材的模塊。

2.產教融合原則。鐵道信號自動控制專業實訓教材的開發應對接最新行業標準和崗位規范，緊貼崗位實際工作過程，不斷更新專業實訓課程內容，及時補充新知識、新技術，通過校企合作共同開發實訓教材。

3.因材施教原則。鐵道信號自動控制專業實訓教材的開發應針對不同層次學生文化基礎和特點。實訓課程的安排和實訓教材的選取，都需具有針對性和實效性。

4.能力本位原則。鐵道信號自動控制專業實訓教材的開發應以職業能力培養為核心，重點培養學生勝任職業崗位所需的技術技能，注重創新創業能力、綜合職業能力和可持續發展能力的培養。

四、鐵道信號自動控制專業實訓教材的開發流程

相關鐵道信號自動控制專業實訓項目的開展，離不開配套實訓教材的輔助，這就要求專任教師在教材的開發研究過程中貫穿“以職業標準為依據，以企業需求為向導、以職業技能為核心、以實用有用為力度”的理念，采用模塊化的編寫方法，具體為：信號基礎設備模塊、信號電源設備模塊、車站信號設備模塊、區間信號設備模塊、繼電器組合焊接模塊等五大專業核心模塊。

通過調研明確鐵道通信信號專業各專業課程實訓的要求，完成學校實訓條件適用的鐵道通信信號專業實訓教材的開發工作。實訓教材的編寫主要包括以下幾個部分：

1.根據信號企業現場生產需求設置實訓項目，具有針對性、實用性，數量、難度適中;2.操作過程簡明扼要，突出信號教學的重點，規范信號標準作業流程;

3.明確技能要達到的水平和要求，讓學生通過不斷的操作訓練，最終能參加相關職業技能考試并取得資格證書;

4.指出完成實訓任務所需要的設備、器材、場地等要求。

五、實訓教材模塊開發實例-以車站繼電聯鎖故障處理為例

1.實訓項目名稱：車站繼電聯鎖故障處理

2.時間：2019-2020-1學期第九周

3.實訓地點：3號教學樓108車站繼電聯鎖實訓室

4.實訓目的：正確識讀舉例站場的聯鎖圖表、車站平面布置圖;熟練掌握6502電氣集中控制臺的各種操作方法;正確識讀6502電氣集中電路;能夠根據6502電氣集中控制臺的故障現象，分析故障原因，并能正確使用萬用表對故障進行查找并恢復;培養學生信號圖紙識讀能力、故障處理能力。

5.實訓內容：教師設置故障，學生根據控制臺故障現象，分析故障原因，并通過萬用表對故障進行查找，確認并修復故障。

6. 6502電氣集中電路故障處理實訓步驟：

信號維修技術人員為了穩、準、快地處理6502電氣集中設備故障，采用的常規方法是：按照一看、二試、三查、四測、五處理的步驟進行。

（1）看，就是認真觀察控制臺上的各種現象。觀察控制臺上各種表示燈的亮燈及其燈光變化過程，電流表指針擺動，電鈴鳴響及非自復式按鈕的位置等，獲取故障信息，進行綜合分析，初步判斷故障的性質和范圍。

（2）試，就是辦理與試驗。通過重復辦理試驗使故障再現，確認故障發生的現象與經過。再經改排進路試驗或改變操作方法試驗，進一步縮小故障范圍。

（3）查，就是核實與復查。首先要觀察繼電器狀態與控制臺作出的判斷是否相符，如根據控制臺始端按鈕表示燈未亮穩定燈光判斷FKJ沒勵磁，就要在繼電器室確認FKJ是否在落下狀態。其次，要復查故障電路的聯鎖條件是否滿足，該動作的設備是否動作，不該動作的設備是否誤動。

（4）測，就是測試。經分析判斷，確定故障范圍較小時，應使用萬用表進行測試，查出故障點。室內電路應在組合側面端子測試電壓，判斷故障的繼電器是缺KZ或KF，在組合側面端子上借用電源，若查找KZ，則借KF，若查找KF，則借KZ。

（5）處理，就是查出故障原因后，采取相應的措施和方法。需要更換的元器件立即更換;能修復的盡快修復;一時不能修復的，應采取應急處理措施;確不能修復時，應將設備停用。

五、結束語

鐵道信號自動控制專業課程實訓的要求比較明確，但是學校實訓條件有限，實訓教材的編寫還應結合鐵路現場設備規范來規范信號標準作業流程，讓學生通過學校現有設備的實訓操作實現理論與實踐的統一。結合鐵路現場設備規范來規范信號標準作業流程為本專業實訓教材的編寫增加了難度，這就要求編者積極去鐵路現場調研。力爭在現有實訓設施的基礎上，盡量能夠體現出鐵路信號新設備、新特點、新工藝以及新理念。

參考文獻：

[1]武漢鐵路職業技術學院.《鐵道信號自動控制專業人才培養方案（2018級）》.

[2]中華人民共和國鐵道部.鐵運（2008）142號，鐵路信號維護規則技術標準.

[3]劉艷妮，吳琦.產教融合模式下高職學生核心素養培育研究[J].黃河水利職業技術學院學報，2017（4）：64-66.

[4]沈碩，章曉蘭.基于“一體貫通”實訓教學體系校本教材的開發及應用[J].教育教學論壇，2018年1月第1期.

作者簡介：

盧凱霞（ 1986- ） ， 女，碩士，武漢鐵路職業技術學院講師， 主要研究方向為城市軌道交通信號控制

武漢鐵路職業技術學院科研課題成果（項目編號：Y2017009，項目名稱：鐵道通信信號專業實訓教材建設的研究與實踐）