輸配電及用電工程中線損管理的要點

佘劍

摘 要：本文筆者對輸配電和用電工程中的線損管理進行了分析和研究，在文章中電力輸配電過程中造成線損問題的主要原因，并針對問題提出了線損管理增強的有效措施。

關鍵詞：輸配電;線損管理;電力工程

電力能源是當前我國生產發展中所需要的重要能源之一，在電力能源生產以及運輸的過程中，輸配電和電力工程是非常重要的組成部分，其中尤為重要的是電力線路的架設和應用。但是，由于電力設備應用效率相對比較差、輸配電整體結構不合理，導致線路損壞問題比較嚴重，從而導致了整個電力輸配電供應出現問題，影響生產和生活的正常用電。

1.電力輸配電中的線損

在電力輸配電中，以及電力工程建造中，各種電路線路的架設是非常重要的組成部分，具有電力傳輸，功能承接的主要作用[1]。而在電力運輸和用電工程建筑中，由于大部分施工在室外，并且對于線路的管理也有待加強，導致在實際的生產用電過程中，導致電路出現損壞、損耗現象，稱之為電力線損問題。線損問題直接關系著電力傳輸和電力供應，如果線損問題嚴重，將直接導致地區內的電力供應癱瘓，所以對電力輸配電以及用電工程中的線損問題進行有效管理非常關鍵。

2.電力輸配電中線損出現的主要原因

2.1輸配電線路架設中的結構組成問題

在電力生產運營，輸配電過程中，線路架設結構對于電力輸配送有著直接的影響，線路架設結構也成為影響線損問題的主要因素之一。當前，我國電力輸配電線路架設結構中，出現不合理的問題，主要體現為線路架設的距離過長。我國地理面積過大、地形復雜、從西部開發較晚地區而言，城鎮發展稀疏、地區之間相隔較遠、為了保障所有地區都能用電，只能將線路長距離架設，導致線路電阻加大，增加了電路線損的概率。

2.2用電設備運行效率相對比較低

在輸配電和用電工程中，造成線路損耗的另外一個主要原因就是輸配電設備運行效率低。輸配電設備的工作運行，是根據居民生產和生活用電決定的，用電能耗多，輸配電設備的運行效率增加，就會出現負載供電問題，而用電能耗減少后，又會出現空載供電現象，從而很大程度上降低了用電設備的運行工作效率，從而最終導致輸配電線路出現損耗問題。當前，用電設備高峰一般出現在冬季或者每天的夜晚，跟人們的作息生活有一定關系。

2.3線路管理工作存在漏洞

線損問題影響較大，所以在電力運維管理中要對線損問題進行嚴格的管控。但是，由于管理工作存在漏洞，導致線損問題難以控制。1.電力纜線自身電阻因素，導致管理困難。電纜線在傳輸的過程中會出現電阻增加過熱問題，從而造成線損，以現在的技術而言，對電纜線進行實時監控，難以做到。2.在線損管理過程中，電力設備管理運維、電力工程管理運維不當，都會導致線損，所以線損管理是全面工作，管理效率下降。

3.電力輸配電中線損問題管理控制要點

3.1加強制度管理，完善線損管理制度

制度是一切工作的前提和保證，面對電力輸配電和用電工程中的線損管理問題，電力企業和相關部門，應該完善線損管理制度，加強線損管理的控制。首先，電力企業應該對線路管理責任人進行明確，包括成立線路線損管理小組，完善《線路運維工作制度》，通過責任的明確，讓線路線損管理能夠有制度可依，出現問題后也可以及時找到相關人員，及時進行修整，從而做到線損控制。其次，電力企業應該完善線損管理工作人員的獎懲制度，通過適當的獎懲，來實現對線損管理工作人員的管控，也是對線損管理工作的有效監督。例如，某國網供電公司完善的《線損管理小組人員管理條例》，條例中規定了線損管理人員的工作內容、工作時間以及主要職責，明確了責任獎懲，對于線損管理效率的提升有非常重要的作用。

3.2優化線路設計，合理布局管理線損

在輸配電和用電工程線損管理中，線路結構不合理、設備運行效率差是重要的問題，所以為了有效控制線損問題，電力企業還應該從結構布局調整和用電設備維護角度做起，實施線路損耗的整體管理，具體可以從以下幾個方面做起;1.合理選擇線路材料[2]。隨著材料技術的發展，線路材料的質量有所進步、不同性質的材料，電阻性不同、耐高溫性、防腐蝕性均有所不同。在電網輸配電線路架設過程中，選擇質量、經濟性能更好的線路進行架設，能夠有效的增加線路自身的防護性，從而減少線損管理工作的壓力。線路線損問題減少，線路使用壽命周期更長，輸配電也會更加穩定。2.線路架設整體布局優化。整體布局優化對于線損管理增強意義重大。線路架設整體布局優化首先可以從縮短長距離架設方面做起，在長距離線路架設中間位置，適當的增加電網運營分站，從而有效的做到線路布局規劃，減少電力輸配電中電能損耗過大的現象。另外，電力設備可以應用PLC控制技術，實現運行效率監控，從而對電網線路進行實時監測，做到第一時間掌握線路信息，第一時間維護。3.電網改造升壓。在電力供應過程中，電力發動機是重要設備，而發動機的運行功率直接影響到線損，功率越大線損比較嚴重。而根據電網發動機功率公式S 2 =P 2 +Q 2，S、P、Q分別代表發動機功率、無功功率以及有功功率，而減少無功功率的辦法就是適當升壓，從而做到發動機整體功率下降，最終做到線損減少。而電網升壓可以選擇使用節能變壓器、縮小電路電流密度做起。

3.3增強線路運維，提升線損管理效率

增加線路運維，是對線損運維工作人員的運維工作加強管理。具體可以從以下幾個方面做起;1.電力企業應該對線損運維工作人員的意識進行提升，讓運維人員更加明晰線損的危害，加強線損運維，工作態度更認真，做好線損運維檢測[3]。2.電力企業應該對線損運維工作人員進行培訓，包括對運維技術、設備檢測技術的培訓，從而提升線損管理的效率。

結束語

本文筆者從線路合理布局優化、線損管理制度完善、線損人員工作提升三個方面闡述了輸配電和用電工程中線損管理控制方法。希望能夠對電力企業的線損管理提升有所幫助。

參考文獻

[1] 高貴發， 高宗城. 輸配電及用電工程中線損管理的要點[J]. 科學技術創新， 2014（26）：131-131.

[2] 楊小東. 輸配電及用電工程中線損管理的要點[J]. 科技創新與應用， 2014， 000（028）：187-187.

[3] 趙振銀. 輸配電及用電工程中線損管理的要點[J]. 城市建設理論研究（電子版）， 2014， 000（032）：2482-2482.