汽車(chē)自動(dòng)變速器的使用與維護(hù)

張昭 楊建南

在汽車(chē)自動(dòng)變速器的使用中，駕駛員要按照操作規(guī)程操作掌握自動(dòng)變速器的注意事項(xiàng)和維護(hù)方法，避免自動(dòng)變速器的早期損害，充分發(fā)揮自動(dòng)變速器操作簡(jiǎn)便的優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)效益，為安全行車(chē)提供保障。

1.自動(dòng)變速器的組成及原理

現(xiàn)代汽車(chē)的自動(dòng)變速器（AT）由動(dòng)力傳遞系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)和電控系統(tǒng)組成，其中動(dòng)力傳遞系統(tǒng)包括液力變扭器、行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；液壓控制系統(tǒng)包括閥體、油泵及冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)；電子控制系統(tǒng)包括有關(guān)的傳感器、控制器及速比電磁閥、油壓電磁閥、鎖止電磁閥、緩沖電磁閥等執(zhí)行器。

1.1 液力變扭器的組成

液力變矩器主要由可旋轉(zhuǎn)的泵輪和渦輪以及固定不動(dòng)的導(dǎo)輪三個(gè)元件組成。泵輪與變矩器殼體連成一體，其內(nèi)部徑向裝有許多扭曲的葉片，葉片內(nèi)緣則裝有讓變速器油液平滑流過(guò)的導(dǎo)環(huán)。變矩器殼體與曲軸后端的驅(qū)動(dòng)盤(pán)相連接。渦輪上也裝有許多葉片。但渦輪葉片的扭曲方向與泵輪葉片的扭曲的方向相反。渦輪中心花鍵孔與變速器輸入軸相聯(lián)，渦輪通過(guò)花鍵裝在變速器的輸入軸上，泵輪葉片與渦輪葉片相對(duì)安置，中間有3～4mm的間隙。導(dǎo)輪位于泵輪與渦輪之間，通過(guò)單向自由輪安裝在與變速器殼體連接的導(dǎo)管軸上。它也是由許多扭曲葉片組成。

1.2 行星齒輪變速機(jī)構(gòu)

行星齒輪為軸轉(zhuǎn)式齒輪系統(tǒng)，與定軸式齒輪系統(tǒng)一樣，也可以變速、變矩。它由太陽(yáng)輪或稱(chēng)為中心輪、行星齒輪、行星齒輪架（通常簡(jiǎn)稱(chēng)為行星架）、齒圈等組成，通過(guò)固定或連結(jié)其中的一個(gè)或多個(gè)構(gòu)件來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比。如對(duì)太陽(yáng)輪固定，齒圈和行星架分別為主動(dòng)和從動(dòng)；齒圈固定，太陽(yáng)輪和行星架分別為主動(dòng)和從動(dòng)；行星架固定，太陽(yáng)輪和齒圈分別為主動(dòng)和從動(dòng)（主從轉(zhuǎn)向相反）；三元件中任意兩元件結(jié)合為一體，傳動(dòng)比為1；這樣共形成7個(gè)不同的傳動(dòng)比。單排行星齒輪機(jī)構(gòu)盡管能提供7個(gè)不同的傳動(dòng)比，但“有效”傳動(dòng)比數(shù)目是有限的。為了獲得較多的檔位數(shù)，可采用多排行星齒輪機(jī)構(gòu)，即復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu)。現(xiàn)代汽車(chē)自動(dòng)變速器中廣泛采用的復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu)類(lèi)型有：辛普森式、拉威挪式和串聯(lián)式。

1.3 自動(dòng)變速器操縱系統(tǒng)

通過(guò)液壓的方式，由節(jié)氣門(mén)對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門(mén)閥產(chǎn)生節(jié)氣門(mén)油壓，由速控閥產(chǎn)生與車(chē)速相對(duì)應(yīng)的速控油壓，換擋閥控制換擋油路，控制系統(tǒng)的工作油壓在換擋閥的控制下通過(guò)高擋油路進(jìn)入變速機(jī)構(gòu)，使自動(dòng)變速器掛上高擋，通過(guò)低擋油路進(jìn)入變速機(jī)構(gòu)，使自動(dòng)變速器掛上低擋。與液控自動(dòng)變速器不同的是換擋閥左右側(cè)的油壓不再是節(jié)氣門(mén)油壓和速控油壓，取而代之的是由換擋電磁閥控制的油壓。電子控制單元（ECU）根據(jù)傳感器傳來(lái)的電信號(hào)，即車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等參數(shù)轉(zhuǎn)變的電信號(hào)，按照設(shè)定的換檔程序?qū)@些信號(hào)進(jìn)行比較計(jì)算，做出是否需要換檔的判斷。當(dāng)需要換檔時(shí)，通過(guò)電磁閥操縱液壓的換檔閥去控制執(zhí)行裝置的油路，實(shí)現(xiàn)換檔。節(jié)氣門(mén)位置傳感器感受節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)，車(chē)速傳感器感受車(chē)速信號(hào)，這些信號(hào)送給自動(dòng)變速器電腦ECU，電腦將這些信號(hào)經(jīng)過(guò)處理后發(fā)出指令，控制電磁閥工作。

2汽車(chē)自動(dòng)變速器正確操作技術(shù)

充分發(fā)揮汽車(chē)自動(dòng)變速器優(yōu)勢(shì)，正確操作是保障自動(dòng)變速器正常運(yùn)行的必要條件，在汽車(chē)自動(dòng)變速器使用中，駕駛員應(yīng)規(guī)范操作掌握以下使用方法：

2.1在停車(chē)時(shí)，檔位在D位、S位、L位或R位的情況下，不可踩加速踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高。因?yàn)檫@時(shí)渦輪不轉(zhuǎn)，而泵輪帶動(dòng)自動(dòng)變速器油高速旋轉(zhuǎn)，油溫會(huì)很快升高，導(dǎo)致變速器油溫很快升高，過(guò)早變質(zhì)，降低潤(rùn)滑性能，加速閥體、離合器、制動(dòng)器磨損。

2.2不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)在N位長(zhǎng)時(shí)間下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，這會(huì)使自動(dòng)變速器油因循環(huán)不暢而導(dǎo)致油溫升高。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速驅(qū)動(dòng)下，油泵泵油量小，變矩器內(nèi)的自動(dòng)變速器油得不到及時(shí)的循環(huán)流動(dòng)而導(dǎo)致溫度升高。

還要注意不要使用N位滑行，使用N位滑行不僅容易使變速器油溫過(guò)高而影響自動(dòng)變速器的使用，而且還會(huì)造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪得不到充分的潤(rùn)滑而燒壞。

2.3在汽車(chē)行駛中，若非緊急超車(chē)等情況，盡量不要將加速踏板迅速踩到底。這樣做自動(dòng)變建器會(huì)進(jìn)行“強(qiáng)制低檔”控制，即變速器立即強(qiáng)制換入低檔，容易使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高，并造成變速器中的摩擦片磨損加劇和液壓油溫度過(guò)高。

通過(guò)變速桿將檔位從D位移至S位或L位，這實(shí)際上是手動(dòng)的“強(qiáng)制低檔”控制。除了不要在車(chē)速較高時(shí)從D位換入S位或L位，以避免損壞換檔執(zhí)行元件外，換入低檔后，不要猛踩加速踏板。

2.4使用倒檔時(shí)，汽車(chē)還沒(méi)有完全停穩(wěn)，不允許從前進(jìn)檔換至倒檔，也不允許從倒檔換到前進(jìn)檔，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器中的摩擦片和制動(dòng)帶。

2.5停車(chē)時(shí)，一定要在汽車(chē)完全停穩(wěn)后才能將選檔桿撥入停車(chē)檔位置P位，否則自動(dòng)變速器會(huì)發(fā)出刺耳的金屬撞擊聲，并損壞停車(chē)鎖止機(jī)構(gòu)。同時(shí)，為了防止不正確的操作造成自動(dòng)變速器的損壞，大部分車(chē)型的自動(dòng)變速器選檔桿上都有一個(gè)鎖止按鈕。在進(jìn)行下列換檔操作時(shí)，必須按下鎖止按鈕，否則選檔桿被鎖止而不能移動(dòng)：（1）由P位換至其他任何檔位或由其他任何檔位換至P位。（2）由任何檔位換至R位。

3汽車(chē)自動(dòng)變速器的維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)

在汽車(chē)自動(dòng)變速器使用中，自動(dòng)變速器維護(hù)保養(yǎng)不到位是引發(fā)自動(dòng)變速器故障的重要原因之一，保障汽車(chē)自動(dòng)變速器正常運(yùn)行，防止故障發(fā)生，避免變速器早期損壞，自動(dòng)變速器的維護(hù)和保養(yǎng)尤為重要，在汽車(chē)的日常維護(hù)中應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

3.1經(jīng)常檢查自動(dòng)變速器油量和油質(zhì)

自動(dòng)變速器油量的檢查，檢查時(shí)一般都要求在變速器熱態(tài)（油溫50～80℃）時(shí)將汽車(chē)停放在水平路面上，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（本田車(chē)規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)熄火），選檔桿放在P位（日產(chǎn)車(chē)允許放在N位），此時(shí)抽出油尺擦凈后重新插入再拔出檢查，油面應(yīng)達(dá)到油尺上規(guī)定的上限刻度附近為準(zhǔn)。油質(zhì)的檢查，可用手指捻一捻，感覺(jué)一下粘度，用鼻子聞一聞氣味如何，若已變色或有燒焦的氣味，則應(yīng)更換新油。

3.2正確選擇、定期更換自動(dòng)變速器油

正確選擇自動(dòng)變速器油，應(yīng)按照制造廠家推薦的自動(dòng)變速器油型號(hào)和級(jí)別，國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的有Ford標(biāo)準(zhǔn)F型和GM標(biāo)準(zhǔn)DEXRON II型，使用時(shí)不得錯(cuò)用，因“ATF”型號(hào)不同，其摩擦系數(shù)就不一樣。若該使用DEXRON II型而錯(cuò)用為F型，則會(huì)使自動(dòng)變速器發(fā)生換檔沖擊和制動(dòng)器、離合器突然嚙合的現(xiàn)象。F型錯(cuò)用為DEXRON II型則會(huì)引起自動(dòng)變速器內(nèi)離合器、制動(dòng)器打滑，加速摩擦片早期磨損。

定期更換自動(dòng)變速器油，在我國(guó)道路條件和使用環(huán)境下的更換周期。自動(dòng)變速器轎車(chē)每正常行駛40000～80000Km更換一次。豐田系列轎車(chē)、北京現(xiàn)代轎車(chē)自動(dòng)變速器汽車(chē)一般每行駛40000Km換一次油液，上海大眾與一汽轎車(chē)、廣州本田系列轎車(chē)、東風(fēng)雪鐵龍、和福特系列轎車(chē)均為60000Km換一次油液，別克系列轎車(chē)行駛80000Km更換一次油液。

3.3自動(dòng)變速器換油方法

換油之前應(yīng)將車(chē)輛行駛一段路程，使自動(dòng)變速器油溫達(dá)到正常溫度（50-80℃）；拆卸自動(dòng)變速器油底殼底部放油螺塞，將油底殼內(nèi)的油放凈。有些車(chē)型的自動(dòng)變速器油底殼上沒(méi)有放油螺塞，應(yīng)拆卸油底殼放油；放油后應(yīng)將油底殼及有關(guān)零件清洗干凈。必要時(shí)清洗閥體油道，必須清洗自動(dòng)變速器油濾清濾網(wǎng)，更換濾清濾芯；清洗裝復(fù)后，加入規(guī)定牌號(hào)和容量的自動(dòng)變速器油液，啟動(dòng)車(chē)輛行駛一段路程至正常油溫油面溫度后再次檢查油面高度，直至調(diào)整到符合要求為止。

4結(jié)語(yǔ)

在汽車(chē)行駛當(dāng)中，自動(dòng)變速器可以在車(chē)輪和發(fā)動(dòng)機(jī)之間產(chǎn)生不同的變速比，通過(guò)換擋，就可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在其最佳動(dòng)力性能狀態(tài)下工作。隨著汽車(chē)自動(dòng)化趨勢(shì)越來(lái)越明顯，自動(dòng)變速器將成為汽車(chē)裝置的必不可少的組成部分。在自動(dòng)變速器修理中，90%以上故障是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)、維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)造成。因此，保證自動(dòng)變速器的正確使用和保養(yǎng)，延長(zhǎng)其使用壽命，減少故障率，可以很好的提高工作效率、降低修理費(fèi)用。

（作者單位：精誠(chéng)工科汽車(chē)系統(tǒng)有限公司底盤(pán)研究院）