基于現代學徒制《新能源汽車電驅動系統》課程教學思考

孫彭城 陸航

摘?要：職業教育教學改革在早期訂單式培養、工學交替培養模式改革的基礎上，提出了現代學徒制人才培養模式。我校與吉利汽車銷售公司簽訂吉利新能源汽車現代學徒制校企合作協議。在校企合作運行過程中，校企雙方積極探索新的教學方式構建適應現代學徒制全新培養體系，特別是在學校課程內容與企業職業標準、學校課堂教學過程與企業生產過程等方面有了較好融合。我們的教學團隊由我校有豐富汽車教學經驗的教師和吉利汽車下轄4S店高級技師或者中層管理人員組成。企業方引入職業標準和行業要求，學校的教師負責根據相關標準和崗位要求開展專業課程的項目化改革。以新能源汽車電驅動系統維修崗位為例，他們的工作崗位主要分為4個子任務：（1）電驅動控制系統維修。（2）PDU系統檢修。（3）MCU系統維修。（4）電機系統維修。

關鍵詞：現代學徒制;新能源汽車;項目化教學;電驅動系統

近年來國家對職業教育的重視程度越來越高，職業教育教學改革在早期訂單式培養、工學交替培養模式改革的基礎上，提出了現代學徒制人才培養模式。現代學徒制是傳統學徒培訓與現代職業教育的結合，以“招生即招工、入校即入廠、企校雙師聯合培養”為主要內容的校企聯合人才培養機制，是產教融合的基本制度載體和有效實現形式。現代學徒制人才培養模式可以從根本上改善專業教學內容與崗位實際需求之間的隔閡，實現學校與企業融合對接。我校作為教育部第二批現代學徒制試點單位，積極探索現代學徒制在學校各個專業的推廣，2018年底我校與吉利汽車銷售公司簽訂吉利新能源汽車現代學徒制校企合作協議。在校企合作運行過程中，校企雙方積極探索新的教學方式，構建適應現代學徒制全新培養體系，特別是在學校課程內容與企業職業標準、學校課堂教學過程與企業生產過程等方面有了較好融合。目前吉利現代學徒制校企合作班的課程以實際的工作過程為項目導入，理論課程結合生產實踐，課程內容和汽車崗位實際現場完全融通，解決單純學校理論化培養與企業實踐脫節的現象。

我們的教學團隊由我校有豐富汽車教學經驗的教師和吉利汽車下轄4S店高級技師或者中層管理人員組成。企業方引入職業標準和行業要求，學校的教師負責根據相關標準和崗位要求開展專業課程的項目化改革，將崗位的必備知識和技能融入教學項目，將新能源汽車檢測與維修中各門專業課程都開發為基于工作現場的項目理實一體化課程，每個項目均設置相應實踐提升環節。其中理論主要有校內教師講授，實訓由企業導師指導，考核方式采用雙方考核，各占50%。

新能源汽車維修是吉利新能源汽車公司售后服務的核心崗位，而且人才缺口也較多，該崗位的主要職責有：檢查汽車并確定維修方案;新能源汽車機械、電氣系統的維護、故障診斷與修復。新能源汽車維修工作任務可概括為 4 個方面：新能源汽車電驅動系統維修、新能源汽車電池保養維修、新能源汽車底盤維修、新能源汽車電氣系統維修。以新能源汽車電驅動系統維修崗位為例，他們的工作崗位主要分為4個子任務：（1）電驅動控制系統維修;（2）PDU系統檢修;（3）MCU系統維修;（4）電機系統維修。

將四部分維修任務進行有機整合，教學過程將理論知識與操作技能進行融合，有效的利用校企合作優勢，采用理實一體的教學方式，按照“理論→實踐→拓展→總結”的循環過程組織教學。以培養新能源汽車高技能人才為導向，理實教學比例為4∶6。根據吉利4S店工作現場，結合知識點相互邏輯關系，可將本課程內容整合為下表：

3種電機原理及組成

電機拆裝及檢修

通過現代學徒制項目化教學改革，學校基本上告別了以往只空談理論，不培養的技能的傳統落后培養方式，同時激發了學生的學習興趣，學生的技能得到空前提高，通過項目化教學改革培養的學生可以無縫的從學校進入企業技術崗位，減少了學生的學習周期，也迅速填補了企業高技能技術人才的缺口。