汽車發電機常見故障分析及應用

摘 要：汽車裝備技術日新月異，隨著汽車數量和品牌的激增，汽車因故障而拋錨的現象也越來越多，特別是在高速公路上，汽車一旦出現故障，如不能及時排除故障，不僅經濟損失重大，還存在較大的安全隱患，這就要求汽車修理人員要有豐富的故障診斷經驗和技能。本文將對汽車發電機常見的幾種故障進行詳細分析，并說明故障排查方法。

關鍵詞：汽車;發電機;故障;診斷;排查

1 前言

汽車作為一種重要的生產工具和交通工具，越來越廣泛的進入人們的生活。當今我國汽車工業的發展速度驚人，已成為世界第一汽車生產和銷售大國。汽車不斷地涌入老百姓家庭，汽車不再是單一的生產工具而成為現代生活的必需品。

發電機作為整車電力系統內的核心部件，為整車所有用電設備供電，其性能好壞直接影響客戶對車輛駕駛體驗。本文將對汽車發電機常見的幾種故障進行分析，詳細介紹了其發生原因和排查方法，為實踐中解決類似問題提供參考借鑒。

2 發電機簡介

2.1 發電機分類

汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機，由于交流發電機在許多方面優于直流發電機，傳統的直流發電機已完全被交流發電機取代[1]，目前所有汽車均采用交流發電機。

目前國內外生產的汽車交流發電機，其結構基本相同，多是由三相同步交流發電機和六只硅二極管構成的三相橋式全波整流器所組成，現代發電機的整流管有8管、9管、11管燈多種形式[2]。

2.2 故障類型

發電機常見故障類型：發電機不發電、充電電流過大、充電電流過小，發電機異響等。

3 故障原因分析及排查方法

3.1 發電機不發電

（1）故障現象。發動機啟動后，儀表盤上的充電指示燈始終亮著，說明發電機出現了不充電故障。（2）故障原因。發電機磁場繞組短路、斷路或搭鐵而導致磁場電流減少或不通;定子繞組短路、斷路或搭鐵故障;整流器或調節器故障;電刷與滑環接觸不良;發電機的傳動帶過松而打滑，發電機不轉或轉速過低而不發電。（3）排查方法。當充電指示燈常亮是，說明點火開關、保險絲以及充電指示燈狀態良好，啟動發動機并將其轉速逐漸升高，此時用萬用表檢測發電機端子B與發電機殼體間電壓，如萬用表測出的電壓高于蓄電池電壓，說明發電機發電，可能是發電機端子B與蓄電池正極的線路斷路。如電壓為零或過低，說明發電機內部有故障，應按如下方法繼續檢查：斷開點火開關，檢查發電機傳動帶的撓度是否符合規定（5～7mm），撓度過大應調整。如傳動帶的撓度正常，則繼續檢查，拆下調節器接線端子上的導線，接通點火開關，用萬用表檢測調節器接線柱上的導線電壓，如電壓為零，充電指示燈亮，說明儀表盤與調節器之間的線路搭鐵，應予檢修。如電壓正常，則跨接發動機端子B與F，如發電正常則故障是調節器或調節器到發電機的線路;如還是不發電則故障在發電機，應拆檢發電機。

3.2 發電機充電電流過大

（1）故障現象。汽車燈泡容易燒壞，蓄電池溫度過高且其電解液消耗過快。（2）故障原因。發電機充電電流過大的原因：電壓調節器調節電壓過高或調節器失效。（3）排查方法。確認燈泡容易燒壞、蓄電池溫度過高且其電解液消耗過快而無其他原因時，啟動發動機加速到1500r/min時，用萬用表測量發電機端子B電壓，如超過最大值的20%，可以確認為調節器故障，更換調節器可排除故障。

3.3 發電機充電電流過小

（1）故障現象。在蓄電池充電性能良好的情況下，發電機在各轉速下充電電流均很小，蓄電池易虧電。（2）故障原因。接線的接頭松動;發電機V帶過松;個別二極管損壞;電刷接觸不良;勵磁繞組局部短路、定子繞組部短路或接頭松開;調節器觸點臟污、繼電器觸點接觸不良。（3）排查方法。? ①檢查發電機傳動皮帶松緊度。? ②用跨接線跨接調節器端子B與F，如果充電電流增大，說明是調節器故障;如果充電電流還是過小，則故障在發電機內部，應拆檢發電機。

3.4 發電機異響

（1）故障現象。發電機在正常工作過程中有不正常的噪聲。（2）故障原因。發電機皮帶輪受力過緊或過松;發電機軸承鋼珠保護架脫落及軸承走外圓;發電機轉子與定子干涉;電刷磨損過大或電刷與滑環接觸角度偏斜，電刷在電刷架內晃動;發電機組裝時部件安裝不到位導致機體傾斜或電樞軸彎曲;傳動帶與軸承松曠，是傳動帶與散熱片碰撞異響。（3）排查方法。? ①檢查傳動帶松緊度。②檢查發動機傳動帶輪與發電機安裝是否松動。③用手觸摸發電機外殼和軸承部位，是否燙手或有振動感，若燙手則說明定子和轉子干涉或軸承已損壞。用聽診器聽發電機軸承部位，若聲音清脆、不規則，則說明軸承缺潤滑油或滾柱已損壞。④拆下電刷，檢車其磨損和接觸情況。⑤拆檢發電機，檢查其內部部件配合和潤滑是否良好。如果發電機噪聲細小且均勻，應檢查硅二級管和勵磁繞組是否短路或斷路。

4 結語

現代汽車車型多樣化、裝備水平高、新技術含量高，如果沒有豐富的診斷經驗，僅憑技術資料和新型設備也是無法解決所有的疑難案例。現今汽車電氣系統更新升級周期也越來越快，汽車電源系統也在向智能控制方向發展，本文介紹的發電機常見的幾種故障分析，不僅適合普通駕駛人員應用于日常生活發生的故障排除，也適合修理技師診斷水平的提高。

參考文獻：

[1]姚勝華.汽車電器與電子控制技術[M].華南理工大學出版社，2010：27-30.

[2]鄭為民.汽車常見故障診斷與排除[J].化學工業出版社，2016：276-277.

作者簡介：單歐平（1989-），男，湖南衡陽人，本科，研究方向：車輛工程、質量管理。