胡玲

當飛機從萬米高空開始下降,云層被機翼劃破,大地的容貌開始若隱若現——水系猶脈,交織纏繞;青山如黛,縱橫起伏;湖泊似鏡,映天襯地;洲渚點點,星羅棋布……
這里是江西。
這里,是中國革命的搖籃,也是共和國的搖籃;這里,是人民軍隊的誕生地,也是萬里長征的出發地。
9月3日至7日,“感恩奮進·共和國搖籃譜新篇”全國黨刊全媒體江西行聯合采訪團走進江西,追尋革命先輩的足跡,看革命老區70年滄桑巨變。
1954年7月3日,我國自主研制的第一架飛機從江西南昌起飛,翻開了中國航空工業發展史上嶄新的一頁,也奠定了江西“航空工業搖籃”的地位。
65年后的今天,江西已經擁有2家國家布局的航空總裝廠和2家“國字號”飛機設計研究所、8家飛機整機制造企業、65家航空企事業單位,是全國教練機、直升機研制生產核心基地,也是我國唯一同時擁有旋翼機和固定翼飛機研發生產能力的省份。在追逐航空夢的路途上,江西不斷書寫著扶搖直上入九霄的天空傳奇。
制造業的發展只是江西現代工業發展的一個縮影。
新中國成立初期,江西只有一些零星的手工業,機械化生產的工廠寥寥無幾,現代工業幾乎是一張白紙。
“雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越?!毙轮袊闪⒁詠?,特別是黨的十八大以來,江西現代工業迅猛發展,創造了令人嘆服的“江西速度”。
從誕生了新中國第一架飛機、第一輛輕便式拖拉機、第一架多用途民用飛機、第一輛軍用摩托車,到航空、電子信息、裝備制造、新能源等產業百花齊放,江西工業生產能力快速增長,產業體系逐步完善、結構不斷優化。
2018年,江西全省規模以上工業實現主營業務收入32077.4億元,約是1949年的1.2萬倍、1978年的436倍。
1934年,中央紅軍決定從于都出發,進行戰略轉移。于都人民傾其所有,獻船只、拆床板、卸門板,甚至拿出壽材板幫助紅軍架設浮橋,幫助8.6萬中央紅軍成功渡河,開啟了兩萬五千里長征。
“星夜渡過于都河”的場景已成往事,于都人民靠船只和浮橋渡河的艱苦歲月也已結束。紅軍曾經渡河的三個渡口,渡江大橋、紅軍大橋、長征大橋形如臥龍,直達彼岸。
在“郴衡湘贛之交,千里羅霄之腹”,井岡山山巒起伏、密林叢生,十分艱險。在艱苦的革命歲月里,紅軍戰士們或穿著草鞋或打著赤腳,翻山越嶺不知多少日夜、多少來回。
縱然我們已無法讓時光倒流去看看他們的時代,可這腳下的一座座橋、一條條路,卻突破了空間的阻隔,讓我們踏上他們曾經生活和戰斗過的土地。
路,是曲折的,也是一步步走出來的。
新中國成立之初,江西全省通車公路只有3100公里,35個縣未通公路。江西交通部門先后修復、新建了一批公路,1958年全省實現了縣縣通公路,1965年底全省公路總里程達到2萬余公里。
至2018年底,江西全省公路總里程達16.2萬公里,高速公路實現了從零到6120公里的跨越,成功實現了縣縣通高速,打通28個出省通道。
適逢新中國成立70周年,昌贛高鐵全線貫通,井岡山革命老區、贛南等原中央蘇區即將邁入高鐵時代,江西也將實現市市通高鐵。
四通八達的交通網絡,拉近了這16.69萬平方公里土地上4592余萬人的距離,也為江西鋪就了走向廣闊天地的道路。
站上瑞金市黃柏鄉坳背崗萬畝臍橙基地的觀景臺,目之所及,皆是臍橙樹匯聚成的綠色海洋?!耙划€臍橙一萬塊,脫貧致富來得快”正是當地百姓脫貧致富的門道。
關于靠臍橙脫貧致富的經歷,61歲的“明星”種植大戶鄧大慶有說不完的話。臍橙不僅把他從種青梅、榨汁甜橙虧損和因病致貧的低谷拉了起來,還讓他成為村里的富裕戶。
井岡山黃洋界腳下的神山村,全村54戶中曾經就有21戶貧困戶,當地流傳著“神山是個窮地方,有女莫嫁神山郎”的說法。
2016年2月2日,正值農歷小年,習近平總書記來到神山村看望群眾,還同村民們一起打糍粑。這一打,打響了神山糍粑的名聲,也打通了神山脫貧致富的通道。
一個石臼、兩個木杵、一團糯米飯,引發了神山旅游資源集聚,催生了神山旅游產業發展。摘掉貧困帽子的神山村,徹底改變了“有女莫嫁神山郎”的窘境。
幸福,是奮斗出來的。在革命老區,還有無數個“鄧大慶”、無數個“神山村”,在黨和政府引領下,與貧困抗爭,創造著脫貧致富的奇跡。
2013年至2018年的5年間,江西全省建檔立卡貧困人口從342萬人減至50.9萬人,貧困發生率從9.7%下降至1.38%。
曾經,在這紅土地上,多少仁人志士拋頭顱灑熱血,多少紅軍戰士投身革命一去不返,為的都是改變貧窮落后的面貌,開創幸福美好的生活。
而今,在脫貧道路上,贛鄱兒女發揚革命先輩斗爭到底的精神,擺脫貧困,走向幸福,給惦念老區的黨和人民交上了一份滿意的答卷。
這就是江西。
不忘初心,我們銘記革命先輩浴血奮戰崢嶸歲月;砥礪前行,且看贛鄱兒女奮發圖強再譜華章?。ㄘ熅?喻靈)