葉片加料機(jī)加料管路的改進(jìn)

(黑龍江煙草工業(yè)有限責(zé)任公司技術(shù)研發(fā)中心 黑龍江 哈爾濱 150001)

引言

隨著煙草制絲加工工藝的研究，精益化水平越來越高。加料機(jī)是制絲車間葉片加工工藝的主要設(shè)備之一，加料的均勻性和加料比例的準(zhǔn)確性都直接影響煙絲的感官指標(biāo)和理化指標(biāo)，而在加料比例的準(zhǔn)確性方面大多數(shù)研究方向是加料的控制方式和流量計(jì)的準(zhǔn)確性，所有一切控制的前提條件是：顯示的加料量等于實(shí)際的加料量[1,2]。經(jīng)過對加料機(jī)加料原理研究發(fā)現(xiàn)，加料機(jī)管路系統(tǒng)的加料三通閥至加料噴嘴之間的管道中，在每批次生產(chǎn)后都會有殘存料液，致使顯示的加料量要大于實(shí)際的加料量。本文通過對加料機(jī)管路系統(tǒng)進(jìn)行分析，找出影響因素，做了針對性的改造，減少管道中的料液殘留，保證加料比例的準(zhǔn)確性，提高煙絲的感官指標(biāo)和理化指標(biāo)。

一、存在的問題及原因分析

目前國內(nèi)卷煙企業(yè)制絲過程中，都有葉片加料工序[3,4]，加料方式多為管路供料[5,6]，由加料管路三通加料電磁閥轉(zhuǎn)換預(yù)填充狀態(tài)與加料狀態(tài)，每一次葉片加料完成后加料管路三通加料電磁閥都會由加料狀態(tài)轉(zhuǎn)換為預(yù)填充狀態(tài)[7,8]。但在實(shí)際生產(chǎn)中也發(fā)現(xiàn)了一些缺陷，主要是實(shí)際葉片加料量小于顯示加料量[9]，如果操作工責(zé)任心不強(qiáng)，下一次加料料液與上一次的不同就會造成混料的情況。經(jīng)過試驗(yàn)分析我們認(rèn)為加料機(jī)加料管路設(shè)計(jì)不合理是導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因，為避免不同料液間出現(xiàn)混料現(xiàn)象以及實(shí)際加料量等于顯示加料量，保證產(chǎn)品質(zhì)量，我們對加料機(jī)加料管路進(jìn)行改進(jìn)。

二、改進(jìn)措施

(一)加料管路改造

對加料管路進(jìn)行改進(jìn)(改進(jìn)前后見圖1和圖2)，在加料管路上加料三通閥旁(噴嘴方向)新增一條管路(旁路)與加料管路聯(lián)通;在旁路上安裝氣動(dòng)截止閥，此氣動(dòng)截止閥受控于新增加的電磁閥；在氣動(dòng)截止閥入口前安裝壓縮空氣調(diào)壓閥，來調(diào)節(jié)壓縮空氣壓力的大小，在新增管路入口接入壓縮空氣。

圖1 改造前的加料管路圖

圖2 改進(jìn)后的加料管路圖

1、PLC控制器 2、新增電磁閥 3、新增壓縮空氣調(diào)節(jié)閥 4、新增啟動(dòng)截止閥 5、加料三通閥 6、噴嘴

(二)控制系統(tǒng)改造

在加料機(jī)的PLC控制程序中[11]，加入判斷加料三通閥狀態(tài)的條件，當(dāng)加料三通閥由加料狀態(tài)轉(zhuǎn)為預(yù)填充狀態(tài)時(shí)，觸發(fā)判斷條件，打開新增管路上的氣動(dòng)截止閥，讓壓縮空氣進(jìn)入到加料管路中；根據(jù)加料三通閥的狀態(tài)，壓縮空氣只能由噴嘴處噴出，這樣就會將殘留在加料管路中料液噴出；調(diào)整壓縮空氣的壓力，將壓力調(diào)整為正常加料管路中料液的壓力，模擬正常加料時(shí)料液霧化的壓力。防止因壓縮空氣壓力過大導(dǎo)致過度霧化，氣動(dòng)截止閥開啟的時(shí)間略大于將加料管路中殘余料液噴出的時(shí)間。

三、改進(jìn)效果

以6000kg/h生產(chǎn)能力的加料機(jī)為試驗(yàn)對象，通過在線工藝試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，加料管路改造前，流量計(jì)到加料滾筒內(nèi)噴頭的管路加工后殘留料液150g /批左右。加料管路改造后，在加料前和加料后，加料管路中加料三通閥到噴嘴間的管道均處于排空狀態(tài)，保證了實(shí)際的加料量即為顯示的加料量。從而提高加料比例的準(zhǔn)確性，同時(shí)，消除了不同批次料液間混淆的隱患，有效避免了清洗水與料液混淆的風(fēng)險(xiǎn)，有助于保證在制品質(zhì)量的穩(wěn)定性。