淺析道路橋梁工程的病害以及處理方式

黨笑天 陳焜

摘 要：隨著經濟的不斷發展，道路橋梁施工工程發展的速度也變得越來越快，道路橋梁在施工的過程中會遇到很多的困難，能夠影響到道路橋梁工程施工的 因素也有很多。近幾年來，我國的道路橋梁行業取得了很大的成就，也為國家的經濟發展做出了重要的貢獻，但是在發展得到過程中仍然存在很多的問題，針對出現的問題，相關的工作部門以及施工人員應該采取有效的措施去解決，根據我國道路橋梁發展的實際情況提出具體的施工解決方案，仔細研究道路橋梁工程在運維的過程中出現的危害以及各種災害形成的原因。本文主要結合我國道路橋梁在實際發展的過程中出現的問題以及提出相應的解決辦法，希望更好的促進道路橋梁的發展。

關鍵詞：道路橋梁;問題;防治措施

引言? 現代化進程在不斷的推進，我國的交通網絡也在不斷的完善，在城市發展的過程中，道路橋梁工程建設的重要性變得越來越明顯，橋梁工程的施工效率也得到了顯著的提高。但是在道路橋梁工程發展的過程中，會有很多的因素能夠影響整個工程的進程，在發展的過程中會出現很多的病害與問題，只有不斷的解決出現的問題才能夠促進整個行業獲得更好的發展。病害已經成為阻礙整個道路橋梁平穩發展的阻礙，也制約著經濟效益以及社會效益的發展，在施工建設階段，如何更好的發揮整個工程的作用成為施工人員重視的問題。

1 道路橋梁工程出現病害的種類

1.1 剝蝕

剝蝕是道路橋梁工程施工過程中一種常見的病害，這種病害主要發生在水泥混凝土的工程路面之中，在道路橋梁工程施工的過程中，混凝土是一種常見的施工材料，混凝土的材料配比相對嚴格，施工要求也比較高，受到環境的影響比較大，一旦配比出現問題，就會導致橋梁路面出現起皮的現象，施工的過程中對路面進行過度的灑水提漿處理或者是沒有嚴格按照泌水施工的相關處理程序，容易在日后工程使用的過程中出現剝蝕病害。一般情況下，剝蝕屬于路面的表層傷害，不會對橋梁的性能構成明顯的影響，但是一旦剝蝕的范圍變得越來越廣泛，就可能出現橋梁露骨的現象發生，還會導致橋梁結構的截面積降低，自然界中的空氣也會對道路橋梁造成侵蝕，容易造成結構性的損壞。

1.2 裂縫

裂縫是道路橋梁施工建設的過程中一種常見的病害，形成這種病害的原因往往是因為混合材料得到配比沒有滿足相關的規定，這樣一來，就會導致水泥在鋪設的過程中出現異常凝結的現象，在運輸的過程中，對質量沒有進行嚴格的把關，也很容易造成路面的層級粘接不穩定水的穩定性能比較差，強度也沒有達到相關的要求。在施工的過程中，自然條件會對整個工程的建設造成嚴重的影響，一旦工程在施工使用的過程中遇到了惡劣的自然災害，就很容易產生裂縫，產生的裂縫分為很多種，主要包括橫向裂縫、縱向裂縫、以及網狀裂縫。如果不能夠及時的對這些裂縫進行處理，很可能造成大面積的坑槽以及出現路面沉降的現象，為道路橋梁行業大的發展帶來巨大阻力。

1.3 施工材料的腐蝕

在道路橋梁施工的過程中，會應用到很多的施工材料，其中，鋼筋和混凝是常見的施工材料。這兩種材料在使用的過程中擁有很強的優越性，但是在使用的過程中仍然有很大的缺陷。混凝土的碳化和材料的密實程度有很大的關系，在進行混凝土配比得到過程中，如果配比不合理，就可能造成混凝土的空隙過多，在工程建設使用的時候就會出現各種各樣的問題，混凝土在攪拌以及攤鋪的過程中，如果施工人員缺乏先進的經驗，就可能在社會濕度以及溫度上面造成偏差，在空氣中和水以及二氧化碳發生反應之后，混凝土的質量就會發生明顯的變化，主要體現在混凝土里面的碳酸鹽的含量升高，這樣就會導致混凝土內部的毛細管孔增多，也會產生大量的氣泡，在自然狀態下，很容易侵蝕鋼筋的內部，導致裂縫不斷擴大，減少整個材料的使用壽命，也會降低材料的耐力，同時也會延緩整個工程的施工進程，增加施工的難度。

2 道路橋梁工程施工的防治措施

2.1 及時進行動態檢測以及評估

根據工程建設施工的實際情況，相關的施工人員以及施工單位應該及時對相關的數據做出測量，不斷強化在施工和運維過程中對路基以及道路表面等受力性能的檢測，與此同時，還應該根據施工的進度，對施工材料進行控制。加大對混凝土合成料以及鋼筋等工程材料的性能做出評價和測試，這樣做的目的是為了更好的選取材料進行橋梁工程的修筑。隨著科學技術的不斷發展，新的科學技術不斷應用在道路橋梁的施工建設過程中，在工程進入投入運營之后，利用先進的雷達技術以及超聲波檢測技術，針對道路橋梁施工過程中出現的缺陷進行評價以及檢測，這樣能夠有效保證橋梁的內部結構滿足相對應的要求，在施工的過程之中，一旦發現工程存在問題，應該及時作出改正，保證整個工程建設的安全性。

2.2 提高工程的施工工藝

工程的施工工藝最終會影響到整個工程的施工結果。道路橋梁的施工會受到自然條件的限制，在道路橋梁施工建設的前期，應該根據當地的實際的情況，結合當地的地形以及地勢水文等情況進行勘測，及時考察，這樣做可以為整個工程提供科學化以及必要的參數。與此同時，還應該進一步對施工材料的配比進行合理的掌控，保證施工過程中水泥的強度符合相應的標準。工程在投入使用之后，還應該定期進行維護和修理，根據工程發展的性能，對施工技術不斷進行優化。根據施工的要求，合理的調整施工材料的粘聚性，這樣一來能夠有效的提升工程的效率，還有利于提升整個工程的施工進程。

2.3 提升工程的加固技術

橋梁工程的施工過程中經常會出現裂縫以及沉降的現象，如果裂縫的現象不是特別嚴重的話，可以采用灌封澆灌注進行適當的加固，結合實際的情況，可以在灌縫的基礎之上利用預應力以及鋼筋的黏結加固措施，這樣有利于提高路面的修復性以及結構的整體性能。有的地方出現剝蝕不嚴重，只是出現局部脫落的時候，首先應該把破碎物質清理干凈，清理之后利用性能比較好的混凝土進行填補，但是這種處理方式僅僅適用于面積比較小的區域，如果破損的范圍大的化，可能會出現鋼筋腐蝕的現象，這時候就需要對路面進行全面的清理，保證整個工程的施工順利。

結語

道路橋梁的施工質量和我國經濟發展息息相關，在發展的過程中，相關的施工部門應該注意到發展過程中出現的問題，針對出現問題及時作出解決，更好的促進整個道路橋梁行業的發展。

參考文獻：

[1]傅曉軍，朱國明，占旭俊.城市道路橋梁常見病害防治措施的探討[J].科技資訊，2010（22）：111.

[2]董志永，李瑞卿.道路橋梁的病害情況分析及加固技術研究[J].科學技術創新，2015（45）：175.

作者簡介：

黨笑天（1998-1-21）性別 男，民族 漢，籍貫 河南省魯山縣董周鄉石峽溝村51號，職稱：本科生，研究方向：道橋工程或專業

陳焜（1998-6-9）性別 男，民族 漢，籍貫 鄭州市金水區燕壽路8號院1號樓51號，職稱：本科生，研究方向：道橋工程或專業