冠軍背后的秘密

他是2017年“騎闖天路”總冠軍和爬坡、沖刺、新人王，2017年天涯美疆總冠軍，2017年“喜德盛"杯晉中百草坡全國山地自行車賽冠軍，2017年中國·渭河健身長廊自行車聯賽興平站冠軍，2017年美景里程·廣東梅州五華騎跑挑戰賽冠軍，2018年南京高淳慢城山地車賽冠軍，2018年第十二屆環賽里木湖公路自行車賽總冠軍，2018年環四川（昭覺·谷克德）自行車聯賽站冠軍，2018年“騎闖天路”個人總冠軍，2018年“跨喜馬拉雅”個人總冠軍。他就是吐爾松江·布爾力克。

2016年開始從馬拉松賽事正式轉戰自行車賽事，今天的吐爾松江已是碩果累累，作為這些大大小小比賽的冠軍包攬者，吐爾松江是如何取得這些成績的？本刊請他為我們講述冠軍背后的秘密。

有天賦且肯努力，相較其他半途而廢的騎手，他的堅持近乎有點“偏執”

記者：作為兩屆“騎闖天路”總冠軍，大家都很想了解您。請您簡單介紹一下自己。

吐爾松江：我叫吐爾松江·布爾力克，今年23歲，騎車4年了。201 8年取得的成績比較多，因為去年個人發揮比較出色，也是訓練效果比較好的一年。2018年拿了環四川爬山賽冠軍;“騎闖天路”個人總冠軍，這是第二次獲“騎闖天路”冠軍;還有“跨喜馬拉雅”總冠軍，這些都是比較好的戰績。

記者：聽說您高中開始騎行時，發生了很嚴重的摔車事故，導致背部受傷，一只眼睛短暫失明。這對您后面再次騎行有沒有影響？是怎么克服的？

吐爾松江：這個事件對我影響確實很大，高一那年剛剛開始騎車，不是特別熟練。家里人把我從小養大，沒讓我受過什么傷，當時我媽很擔心我，就不讓我騎車，也不讓我參加比賽。但是我自己還是想去騎車。我把想法和父母說了，并慢慢地說服了他們。后來，他們也就同意讓我再去騎車。剛開始我只求順利地完成比賽，成績并不是很好。到第二年比賽中，雖然身體恢復情況不錯，但是對在大集團里騎行多少有些心理陰影，一直騎行在集團后面，所以成績也談不上出色。心里的傷需要更多的時間去恢復，大概用了一兩年時間，心理陰影才消除。后面比賽多了，就漸漸把這事情淡忘了。再后來成績上來了，我對比賽更加自信，經驗也更加豐富，比賽中摔車這一狀況沒有再出現過。

記者：您的老師趙勇說，您有天賦也肯努力，您的堅持近乎有點“偏執”。您是怎么看待趙勇老師的這句話的？

吐爾松江：我摔車一年后，差不多是高二、高三的時候跟著他一起訓練。趙勇老師在我們當地水平很高，他雖然年紀很大了，但仍舊很拼。記得我第一次跟騎，那時我就想，一個年長者都能拼到這個程度，我不管怎樣，無論如何都不能輸給他。就這樣，那次騎行贏得了他的認可。他說：“要好好練，你是有天賦的。”但我沒有發現自己在自行車這方面有天賦。我覺得天賦也就是占1%到10%，90%到99%都是自己的努力。有些人有天賦，但他不練，也是白費。趙勇老師跟我說的一句話“只要你努力堅持，這就是最大的成功”，對我很有啟發。

趙勇老師是我騎行生涯里最好的老師，要是沒有他就沒有我的今天。他對我付出了很多，帶我去內地訓練，帶我去比賽。在我心目中，趙勇老師是最偉大的。他帶我出去，讓我見識了大干世界，讓我去體驗那么多的比賽。我非常感謝趙勇老師。

即便是跟著專業的人一起訓練，也要付出比他們更多的努力

記者：2016年，您因為跑馬拉松導致膝蓋受傷，從而轉戰自行車賽事，您有接受過專業的騎行訓練嗎？

吐爾松江：那時因為跑步訓練不科學，訓練后沒有很好地放松和恢復，有一陣子膝蓋疼得不能跑步，我只能選擇騎車來做換項訓練。當時我想騎自行車應該好一點，不會特別累，后來正式轉戰自行車運動以后才發現，騎自行車也很累。但剛騎上車時，童年騎行的美好記憶就開始在我心里發芽了，我便瘋狂地愛上了騎行。

我后來到青海跟馬哥一起訓練，就是前國家隊隊員馬海軍，我稱他為馬哥。我天天跟著專業隊員一起訓練，成績開始慢慢提高。他們以前受過專業訓練，跟他們一起訓練，我的訓練也系統化了。跟他們練了差不多有半年時間，成績提高得很快。然后就去參加“騎闖天路”，第一年就拿了滿意的成績。我覺得跟著專業人士練，就是不一樣。

記者：您在接受專業訓練的時候，是否給自己制定了額外的訓練內容？

吐爾松江：他們一般都是按計劃練，如果他們沒時間練，我自己就按這個計劃去做。我們每天的訓練量平均是130～140km，我們就上1堂課，從上午10點到下午2點，結束后做一些核心力量訓練。一星期大部分時間都是騎小量訓練，就是120～130km。周末兩天騎大量訓練，就是180～200km。碰到下雨天我就在宿舍做一些核心力量訓練，等雨停了就出去騎，把當天騎行的任務量完成。但剛開始訓練了一段時間我拿不出成績，壓力越來越大，我就五六點起來，先是爬樓梯，接著跑步，然后吃個飯就去騎車。就這樣辛苦練了半年多，成績提升了以后就恢復到原來的訓練量，并開始越來越系統化的訓練。

要想成功就需要狠下苦功夫，成功的人都是多練多學，多積累

記者：2017年“騎聞天路”，面對隊友退賽，對手死盯，您當時內心是怎么想的？

吐爾松江：首先是我們的贊助商兼隊友賀丁丁摔車了，當時他摔得有點嚴重，直接退出了之后的所有比賽，就剩下我和隊友蘇仁波。隨著比賽的進行，蘇仁波出現了高原反應，這時即使他實力再強，也幫不了我。我當時想只有靠自己，只要努力，我肯定能做到，肯定可以成功。

雖然壓力很大，但那時候心里比較有底氣，因為賽前的訓練和準備都比較充分，我也給自己定下了目標，所以“底氣”依舊十足。我就這樣一路堅持下來，最后拿下了總冠軍。

在比賽的過程中，我和扎頓合作，我們兩個人的實力旗鼓相當，到最后就剩我們兩個，拼著沖刺才贏了他。10天比賽下來，總成績贏了他不到30min，也是很險。

記者：2018年是您比較輝煌的一年，有什么秘訣讓自己一直獨占鰲頭？

吐爾松江：我后來思考了一下，就是去比賽之前不再想奪冠這件事。因為我每次想拿冠軍的時候都拿不了冠軍，所以想發揮最好的成績，就要保持一顆平常心。只要你付出得越多，冠軍就離你越近。你要是不努力也不認真訓練，冠軍永遠都拿不到。要想成功就需要狠下苦功夫，成功的人都是多練多學，多積累。這就是一個冠軍所需要的最基本素質。成績是一步一個腳印練出來的，我的成績是這兩三年積累的經驗和付出的努力得來的，所以2018年才成功地拿了這么多冠軍。

記者：您有沒有想過加入職業車隊，來獲得更專業的訓練及更好的成績。

吐爾松江：這個我考慮過。我很想跟專業人士還有職業車隊去國外比賽，也想參加一下環青海湖、環鄱陽湖這類的賽事。本來今年想加入職業車隊的，但是出現了一個更好的機會——去參加冬奧會滑雪比賽。所以我就先把自行車放下，因為比完冬奧會還有機會。等比完冬奧會，我再轉到自行車，想跟職業隊一起去參賽。