自行車、電動自行車企業人才及培訓情況調查報告

為了貫徹落實中國自行車協會（以下簡稱：中自協）提出的 “人才興業”戰略，深入了解當前自行車、電動自行車企業人才需求和培養的情況，更好地推動行業人才戰略研究的發展，全國自行車工業信息中心在第29屆中國國際自行車展覽會期間，對行業企業的人才現狀和培訓情況開展了一定范圍內的調研工作。

此次調研選取行業內具代表性的自行車和電動自行車整車及零部件、外貿、產品設計等共100家企業，進行了行業人才及培訓情況的問卷調查。共設17個大類內容的問卷調查結果，一定程度上真實地反映出目前自行車和電動自行車企業在人才與培訓方面的現狀。

本次問卷調查的對象中，私營企業占54%，有限責任公司占17%，外商投資企業占13%，股份有限公司占9%，中外合資企業占4%，集體企業、國有企業和其他形式的企業各占1%。

經過多年來的發展，我國傳統制造業的自行車和電動自行車，無論是產業規模還是技術水平都取得了令世界矚目的成就，產業鏈和配套體系完備，全球獨一無二。

自行車制造繼續保持著全球主要生產基地的位置，每年的產銷量占全球市場份額的2/3，其中70%的產品出口到世界各地;電動自行車制造連續8年保持3000萬輛以上的產銷量規模，占據全球市場份額80%左右，其中內銷占據絕大部分。但是，因缺乏品牌知名度，截至目前，我國絕大部分的自行車依靠OEM或ODM出口產品，而產品的定價權長期被國外采購商掌控，企業的利潤微薄;我國電動自行車制造雖有龐大的產能規模，卻面臨著內銷市場飽和、企業之間競爭加劇、外銷市場遇到歐盟反傾銷和美國高關稅等一系列問題的困擾……由此可見，我國自行車和電動自行車產業整體大而不強的特征較為明顯。

在這樣的大背景之下，企業要從做大走向做強，成為了業界的共識。但要突破發展過程中的諸多瓶頸，不斷增強企業競爭力，人才培養顯得至關重要。我國自行車和電動自行車產業的發展也必須要從提升人力資源優勢，進而推動產業轉型升級上尋找突破口。這次調研的結果在一定程度上能為行業提供相應的參考信息。

人才整體素質逐漸提高

行業員工素質呈現出整體性提高，彌補了勞動力成本上升帶來的劣勢，推動了產品結構的調整、產業的轉型與升級。隨著我國改革開放的深入和企業發展的積累，我國自行車和電動自行車產業無論是普通員工還是企業領導班子，其知識結構有了重大的改變。問卷調查顯示，目前，在自行車和電動自行車企業里，普通員工初高中占比53.72%;大專及本科占比41.75%;研究生占比4.53%。這種金字塔形的學歷結構，對員工隊伍的穩定、技術的提高，具有非常好的助推作用。

值得一提的是，領導班子知識結構的高層次趨勢，對企業產業結構的調整、市場競爭的應對能力提升起到至關重要的作用。尤其是近年來，自行車和電動自行車企業新老交接的現象頻繁出現，領導班子呈現出年齡年輕化、學歷高知化、管理職業化的趨勢。部分自行車和電動自行車企業已經進入到二代接班的階段，高學歷和父輩的言傳身教，使得接班的二代企業家大膽破除傳統思維和各種阻礙企業進步的方式，結合傳統產品的特性，運用市場前瞻性經營模式，創新提升產品的附加值，從而大大提高了企業和產品的核心競爭優勢。

企業領導班子的學歷：大專及本科占比53%;研究生及以上占比24%;初高中占比23%。企業領導班子的職稱：高級職稱人數占比40%;中級職稱占比37%;初級職稱占比23%。

人口紅利優勢逐漸減弱

行業企業員工的年齡結構呈現出由“金字塔形”向“橄欖形”過渡，顯示出自行車和電動自行車制造業人口紅利優勢漸行漸遠。

本次問卷調查結果顯示，員工的年齡結構里，中間年齡段比例較高（70后～90后占比74.85%），其他年齡段比例相對較低（00后占比6.1%，50后～ 60后占比19.05%），這樣的年齡結構如同橄欖形狀，與我國傳統制造業員工年齡結構基本相吻合。中間年齡段企業員工的家庭負擔和責任相對較重，因此其薪資要求勢必會帶來勞動力成本的提高。而自行車和電動自行車勞動力成本上漲與產品競爭加劇導致價格下降形成的強烈反差，給企業生存與發展帶來較大的壓力。有數據顯示，以外資和民營資本為主的自行車和電動自行車企業將制造業遷移到欠發達國家的動作頻繁，在近幾年尤為明顯。制造基地轉移帶來的結果是，產品銷售市場的轉移和產品制造價格的下移，進而對國內的企業形成更多的競爭壓力。我國自行車和電動自行車企業年齡結構的現狀顯示人口紅利的優勢正在漸行漸遠。

人才專業技能更受重視

如今，行業企業對人力資源管理還是相當重視的，各家企業都采取了多種方式，吸引企業需要的人才，充分挖掘現有人才的潛力。

在選拔人才的標準（多選） 中，企業首選工作經驗和專業技能這兩項，其次是創新能力、學歷和外語能力，年齡、外貌等選項所占比例較低，說明企業最注重的是人才所具備的技能和能力。在引進人才的方式（多選） 上，公司采取的方式依次是人才市場中介、熟人推薦、網絡招聘、引進外地人才、校園招聘，說明行業企業在招募人才方面，采取了不拘一格的方式。

當下的自行車和電動自行車企業，需要樹立什么樣的培訓理念、通過哪些途徑來激勵員工的積極性是一大課題。然而由于行業特征，企業普遍存在著日益增長的物價水平與不斷降低的產品價格之間難以平衡的矛盾。在問卷調查中發現，自行車和電動自行車企業員工的薪酬基本上形成了市場價，在互聯網日益發達的今天，員工根據自身條件的優劣和高低，進行著合理的流動，已經成為常態，也因此形成了各個企業的員工和人才相對的穩定性。如果企業的員工流動比例較大，問題一定出在包括企業經營能力下降、員工工作時間不斷延長、工資發放推遲且減少等因素較多的企業里。能留住人才、員工隊伍穩定的企業都有一個顯著的共同的特點，那就是能給予人才較為滿意和合理的物質待遇和良好的發展前景。

人才培訓需求日益增長

競爭加劇之下，企業對人才培訓已經日益重視。同所有傳統產業一樣，自行車和電動自行車行業的市場競爭殘酷激烈，技術能級相對較低、產業分工明細、配套體系完善，造成了企業不能有一絲僥幸，不容一絲懈怠。一旦企業被擠出原有的位置，就有可能再也上不了“車”，如若想“超車”，又面臨著強手如林的競爭。因此，企業要獲得持續的競爭優勢，對人才的渴望就顯得十分強烈，而在對員工培訓的需求上，企業更是顯得十分迫切。

當下的自行車和電動自行車企業，需要樹立什么樣的培訓理念、通過哪些途徑來激勵員工的積極性是一大課題。然而由于行業特征，企業普遍存在著日益增長的物價水平與不斷降低的產品價格之間難以平衡的矛盾。在問卷調查中發現，自行車和電動自行車企業員工的薪酬基本上形成了市場價，在互聯網日益發達的今天，員工根據自身條件的優劣和高低，進行著合理的流動，已經成為常態，也因此形成了各個企業的員工和人才相對的穩定性。如果企業的員工流動比例較大，問題一定出在包括企業經營能力下降、員工工作時間不斷延長、工資發放推遲且減少等因素較多的企業里。能留住人才、員工隊伍穩定的企業都有一個顯著的共同的特點，那就是能給予人才較為滿意和合理的物質待遇和良好的發展前景。

人才培訓需求日益增長

競爭加劇之下，企業對人才培訓已經日益重視。同所有傳統產業一樣，自行車和電動自行車行業的市場競爭殘酷激烈，技術能級相對較低、產業分工明細、配套體系完善，造成了企業不能有一絲僥幸，不容一絲懈怠。一旦企業被擠出原有的位置，就有可能再也上不了“車”，如若想“超車”，又面臨著強手如林的競爭。因此，企業要獲得持續的競爭優勢，對人才的渴望就顯得十分強烈，而在對員工培訓的需求上，企業更是顯得十分迫切。

企業對員工培訓雖然重視，但存在不足。培訓員工是企業不斷提高效率，增加凝聚力和員工歸屬感，降低生產成本，增強產品競爭力的最佳途徑。企業經營者深知這一道理，但現實是企業對培訓時間如何安排、培訓途徑如何選擇等問題感到無所適從，因此希望協會和相關管理部門提供必要的幫助。對此，企業提出了由協會牽頭組織企業進行職業技能、專業素養和領導力等方面的培訓，為企業提供經營、管理、技術等要素的資源配置，實現對企業技術進步的促進和對產業發展前瞻性的引導。

在本次問卷調查之中發現，部分企業流動資金少、壓力大，建議管理部門對企業在資金上提供寬松的低息貸款，適當降低企業稅負，減輕企業的經營壓力，讓企業有更多的經營性收入來支配資金的周轉，以加大對人才培訓和培養的投入。

當下，我國自行車和電動自行車產業正在經歷著一場深刻的變革，互聯網+和AI智能技術浪潮洶涌澎湃，傳統的市場業態正在加快蛻變，新產品不斷迭代，這一切的變化都將對企業的人才發展和培養形成巨大的推動作用。