撐內孔車床尾座頂尖研發與設計

宋會 盧文輝 王瑞 鄭凱

（河南能源化工集團重型裝備有限公司，河南開封 475000）

0 引言

車床尾座頂尖按其結構可劃分為三種：固定頂尖、回轉頂尖、回轉卡盤。其中固定頂尖、回轉頂尖定位部分的外形為錐形，僅限于帶有錐孔的工件定位；回轉卡盤可通過更換卡爪實現外夾或內撐工件，但回轉卡盤結構復雜，質量重，制造成本及精度要求都比較高。本文通過對車床結構、加工機理、及對較長筒類零件的加工方法、加工特點的研究，研發并設計出一種新結構撐內孔車床尾座頂尖。該頂尖利用壓塊與斜面之間的移動副實現壓塊外張與內縮，并通過利用彈簧的彈性實現頂尖的復位，相對于回轉卡盤具有結構簡單、操作方便、加工成本低等優點。

1 結構設計

根據車床結構、軸筒類零件車削特點并參考軸筒類零件常用的定位方式，此頂尖基于常用的撐兩端內孔的定位方式研發設計。內撐頂尖如圖1所示。

此內撐頂尖主要包括兩大部分：夾緊機構、復位機構。夾緊結構采用滑塊在錐面上移動實現滑塊在徑向方向上的伸縮；復位機構采用壓縮彈簧彈性變形后產生的推力實現復位。其兩大部分的設計原理如下：

1.1 夾緊機構

夾具常用的夾緊結構有螺旋夾緊機構、鉸鏈夾緊機構、斜楔夾緊機構等。本頂尖采用斜楔夾緊結構，斜楔夾緊機構采用壓塊在斜面上滑動實現徑向移動從而壓緊工件，通過對稱斜面實現定心夾緊作用，常用于氣動或液壓夾具。……