國際高等工程教育改革實踐

宋曄 陶媚 侯紅英

【摘 要】為了達到交通運輸專業(yè)卓越工程人才的培養(yǎng)目的，在教學實施中，需要將國際化人才培養(yǎng)理念融入課程中。《航空情報》課程作為該專業(yè)的核心課程之一，率先試行改革，緊跟行業(yè)國際發(fā)展方向，將教學內(nèi)容以英文為媒介授課，設(shè)計教學方法，增加培養(yǎng)學生國際視野的教學內(nèi)容，基于知識視域理念進行教學方法設(shè)計。論文就現(xiàn)階段的課程改革進行了梳理，并對進一步的改革方向做出設(shè)想。

【關(guān)鍵詞】國際化人才培養(yǎng);卓越計劃;航空情報;課程改革

【中圖分類號】G40-057 ? ? ? 【文獻標識碼】A

【文章編號】2095-3089（2019）17-0008-02

一、引言

“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”（以下簡稱“卓越計劃”）是教育部提出的高等工程教育改革的重大舉措。國際化人才培養(yǎng)是當今經(jīng)濟全球化視野下人才培養(yǎng)的重要方向，我國《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》中明確提出了“培養(yǎng)大批具有國際視野、通曉國際規(guī)則、能夠參與國際事務(wù)和國際競爭的國際化人才”的要求。

民用航空的技術(shù)、管理、實施等各方面都具有顯著的國際化特征。雖然我國屬于國際民航組織中在“航空運輸方面占主要地位”的理事國之一，但我國所應(yīng)用的技術(shù)和程序仍有很大的發(fā)展空間。傳統(tǒng)的空管方向教學強調(diào)學生對已在我國應(yīng)用的技術(shù)和程序的掌握，而面向國際、面向未來的人才培養(yǎng)需要拓寬學生的國際視野，向他們講授國際上先進的、尚未在我國使用的技術(shù)和理念，使其具有參與國際事務(wù)和國際競爭的能力，勝任未來的發(fā)展方向，并以創(chuàng)新思維主導未來的發(fā)展。為了達到國際化卓越工程人才的培養(yǎng)目的，在教學實施中，需要將國際化人才培養(yǎng)理念融入課程中，嘗試全英文授課。

二、課程特征及改革的必要性

《航空情報》課程是民航交通運輸專業(yè)的必修專業(yè)課，是本專業(yè)的核心課程之一。本課程的以下特征體現(xiàn)出為培養(yǎng)卓越工程人才進行課程英文授課改革的必要性。

1.國際化的行業(yè)標準。

我國的大部分行業(yè)國家標準來自國際標準，如要緊跟國際發(fā)展動向并在未來主導國際標準方向，則需要培養(yǎng)具有國際視野的人才。

2.國際化的運行保障。

越來越多的國際航班需要更強的國際化運行保障，這需要更多國際間信息交流，對交通運輸人才提出了更高的要求。

3.國際化的新技術(shù)。

我國民航的進一步發(fā)展需要更多的國際間學術(shù)、技術(shù)的交流。而新技術(shù)的引進和推廣也需要國際化的交通運輸人才。

4.課程內(nèi)容廣泛度高。

本課程所涵蓋的航空情報資料內(nèi)容涉及航空運行的各方面，包括通信、導航、服務(wù)、規(guī)章、機場、空域等。較其他課程更廣泛的教學內(nèi)容正好為學生全面的國際化視野提供了載體。

5.課程材料國際化強。

得益于國際間的資料交換，學生可以在本課程中接觸大量真實的國際情報資料，相比其他課程更利于國際化人才的培養(yǎng)。

6.行業(yè)中的重要性高。

隨著AIS向AIM的轉(zhuǎn)變，空中航行的各個環(huán)節(jié)都依賴航空情報資料、數(shù)據(jù)的提供，本課程在行業(yè)中的重要程度越來越高。對航空情報的開發(fā)、利用水平?jīng)Q定了未來空中交通的發(fā)展水平，因此航空情報服務(wù)課程的國際化建設(shè)將起到帶動作用。

由于航空運輸在全世界范圍展開，民航領(lǐng)域本身就具有較強的國際特征，相應(yīng)的，航空情報資料應(yīng)用于國際范圍，并遵循國際民航組織規(guī)定的格式、內(nèi)容、精度的要求。除去僅限國內(nèi)的飛行運行使用的資料，大部分的航空信息都使用英語作為基本編制語言。對各種航空情報的掌握，需要學生不僅了解其內(nèi)涵，還要掌握相應(yīng)的英語詞匯和表達方式，而專業(yè)英語課程局限于授課時間，不可能包含本課程所需的所有英語。因此，本課程對卓越計劃的學生進行英語授課，強化其航空情報方面的英語能力。

三、教學改革實踐

中國民航大學的交通運輸專業(yè)于2012年開始展開卓越計劃的教學任務(wù)。根據(jù)國際化卓越人才的培養(yǎng)目標，本課程在授課內(nèi)容、授課方式方面進行了改革，為空管方向國際高等工程人才的培養(yǎng)積累了一定的教學經(jīng)驗。

根據(jù)國際化人才所需的“具有國際視野”“通曉國際規(guī)則”以及“能夠參與國際事務(wù)和國際競爭”的特征，參考《歐洲空管員公共核心內(nèi)容初始培訓規(guī)章》（EUROCONTROL Specification for the ATCO Common Core Content）[3]中運行環(huán)境（Professional Environment）模塊，根據(jù)航空情報的國際發(fā)展方向進行航空情報課程教學內(nèi)容的改革。

國際事務(wù)的參與能力和國際競爭力的基礎(chǔ)是學生的國際視野以及對國際規(guī)則的了解，并在此基礎(chǔ)上，掌握行業(yè)的最新發(fā)展方向。跟進行業(yè)發(fā)展方向是一個持續(xù)的學習過程，需要學生掌握這種學習能力，并具有優(yōu)良的英語水平。而本課程的授課應(yīng)在基本內(nèi)容的基礎(chǔ)上兼顧學生英語能力的培養(yǎng)。

在我國國際化人才培養(yǎng)中，文史哲、經(jīng)濟管理類學科中已有學校和專業(yè)推行雙語教學，但對理工科類的專業(yè)的國際化培養(yǎng)的文獻和實施中，除去與國外教學機構(gòu)聯(lián)合辦學的案例，很少有課程使用雙語或全英語授課。有研究人員指出，在注重語言交流的課程中，可以考慮采用純外語教學。[4]空管專業(yè)方向雖屬理工類課程，但由于學生未來所從事的職業(yè)對他們的交流能力，特別是英語交流能力有著很高要求，所以國際化的教學方式改革應(yīng)首選采用英文授課。

傳統(tǒng)的專業(yè)英語課程所涉及的內(nèi)容廣泛、課時有限，無法涵蓋航空情報方向的眾多內(nèi)容。本課程由于其顯著的國際特征，以及其豐富的內(nèi)容，采用全英文教材并以英語授課可將英語學習與專業(yè)內(nèi)容學習以最有效率的方式結(jié)合起來，同時實現(xiàn)“以英語為媒介的專業(yè)教學”以及“基于內(nèi)容的英語教學”，在授課過程中強化學生的英語聽力水平，間接地提高交流能力，積累大量的專業(yè)詞匯。

國際化人才的培養(yǎng)除了對教學內(nèi)容進行改革還需要更廣泛地采用國際上領(lǐng)先的教學理念。并且，英語授課對于授課教師提出了很高的要求，同時也對學生提出了要求。保障學生的理解是授課最基本的要求。空管學院的卓越計劃在學生選拔中已考核了學生英語能力，為全英文授課提供了一定條件。但英語授課過程中仍應(yīng)充分考慮到學生已有英語能力的不足，避免教師使用過多的復雜句式。因此，其教學方法應(yīng)避免傳統(tǒng)的“以教為主導的知識傳遞型教學”，而是建立“以學為本位的知識獲得型學習”。以學生為中心，改變傳統(tǒng)的“獨白”式教學為“對話”式教學，并且將學生“個體式”學習發(fā)展為“合作式”學習，設(shè)計基于問題的學習模式，充分調(diào)動學生的主觀能動性，并結(jié)合知識類型設(shè)計教學方式。

就已進行的《航空情報》英語授課來看，兩年的《航空情報S》課程都使用全英文的課件，用全英文授課并用英文進行考核。在授課過程中對該班學生進行問卷調(diào)查，針對航空情報課程的所有知識點將所學內(nèi)容分為了七個基本類別，用百分數(shù)表示五種理解程度占班級總?cè)藬?shù)中的比例。學生對教學內(nèi)容的理解情況的主觀評價如下表所示：

根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果，學生普遍能達到中等及良好的理解水平，但對于不同類型的信息理解程度不同。根據(jù)“知識觀視域中的教學方法改革”理念[5]，不同類型的知識應(yīng)該根據(jù)其內(nèi)容采用不同的教學方法，而不應(yīng)籠統(tǒng)地使用某種教學方法。

1.表1中的第一項“課堂組織、作業(yè)布置累類信息”僅作為學生英語基礎(chǔ)能力的參考，因為該類信息屬于綜合英語能力范疇，不屬于專業(yè)課學習的知識。如果學生對于這類信息表示困難，說明該學生更適合普通班級的中文授課方式，而不應(yīng)選為卓越計劃的學生。對于具備了基本綜合英語能力的學生，根據(jù)《航空情報》課程授課的具體信息類型，應(yīng)選取最適合的教學方式。

2.對于事件性的描述，授課教師應(yīng)充分把握事件邏輯關(guān)系，在課件上或板書上提示主要脈絡(luò)和關(guān)鍵詞。例如，對全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)應(yīng)用的事件性描述，教師給出事件的時間節(jié)點和每個節(jié)點的關(guān)鍵詞，并就每個節(jié)點配以圖文進行講解。更好的教學方式是，教師將事件性內(nèi)容的描述作為小組課題布置給學生，并由學生進行講解，充分發(fā)揮學生主觀能動性。

3.針對概念性的知識，只要不是抽象概念，則應(yīng)盡量采用直觀教學法，比如機場模塊中的道面系統(tǒng)知識的講解，采用課件中的分色圖，結(jié)合板書進一步解釋。對抽象概念的描述則應(yīng)盡可能具象化，例如航空資料定期頒發(fā)制，需要將制度所涉及的時間按照時間軸形式繪制以解釋該制度的實施方式。在對概念的解釋中，盡量采用簡單的英文單詞，否則會造成學生更大的迷惑。在使用相對生僻的單詞時，盡量使用板書將單詞拼寫展示給學生，以方便其借助字典等輔助手段學習。

4.對于規(guī)章的講解是英文授課的難點，因為規(guī)章性的內(nèi)容往往采用較為復雜的句式和單詞，學生往往通過閱讀無法理解。這需要教師采用“范例教學法”，將規(guī)章案例化講解，使用簡單的語言以具體案例的形式呈現(xiàn)給學生，例如報文拍發(fā)的規(guī)定，可以結(jié)合具體報文講解。學生的學習過程需要其根據(jù)講解的個別案例進行演繹理解，由教師組織“能動的經(jīng)驗活動”，即教師設(shè)計具體問題，組織學生以小組為單位查找資料并進行討論，實現(xiàn)理解和掌握。

5.對于關(guān)系的講授，授課過程中應(yīng)使用簡單的英文介詞，在需要處為學生繪制關(guān)系圖，將關(guān)系直觀化。

6.計算方法的講解雖然要求教師用英語表達數(shù)學計算方法，但同時教師可以運用全球通用的數(shù)學語言，這十分方便學生理解。因此在調(diào)查中，學生普遍對計算方法的理解度評分較高。在講解計算方法過程中，教師需要講解具體例題，結(jié)合演算過程講述。本課程涉及的計算內(nèi)容包括跑道入口內(nèi)移距離的計算、飛機等級序號的計算等，計算方法相對比較簡單，容易講解。

7.程序的講解需要大量的語言，學生容易分散精力，理解程度稍差，因此需要由教師選擇基礎(chǔ)性的范例作為教學活動中的有效材料，并提出問題組織基于問題的學習。具體方法是，教師提供航圖，并就航圖提出問題，組織學生以小組為單位對程序描述進行練習。這種活動形式可以強化學生對程序的理解，調(diào)動學生的主觀能動性，提高學生的實踐能力。

所有內(nèi)容類別的教學都應(yīng)充分結(jié)合學生的聽課反應(yīng)。理想的做法是結(jié)合階段性考核反饋，對具體教學內(nèi)容進行調(diào)整和強化，保障學生的理解和能力培養(yǎng)。教學方法改革的思路如圖3所示。

國際高等工程人才的培養(yǎng)需要通過國際化的課程內(nèi)容、合理的課程組織方式和授課方法達成。通過對航空情報課程的改革，期望對國際高等工程人才的培養(yǎng)實踐做出一定的貢獻。

參考文獻

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