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基于STM32的馬克1號飛行器的研究與設計

2019-10-07 14:59:33郭恒吉趙亮黃余雙楊樂虎
新一代 2019年13期

郭恒吉 趙亮 黃余雙 楊樂虎

摘 要:四旋翼飛行器的飛行技術長時間以來都是研究的重點方向,關于這方面的課題也越來越多,受到很多無人機愛好者的青睞和關注。飛行器體積很小,重量很輕,而且耗能也很低,可應用與各個方面,如灑農藥、偵察、執行高空飛行任務以及搭載重物等等。本文簡要介紹了本項目的研究對象“馬克1號”的基本結構和本項目的主要研究內容,對馬克1號四旋翼飛行器的發展意義做出了分析。

關鍵詞:STM32;馬克1號;飛行器

飛行器近幾年發展得很火熱,四旋翼飛行器也是很多飛行器愛好者的心頭愛,越來越多的課題專注于飛機建模和模擬的有效性,以驗證其控制策略是否有效可行。通過研究馬克1號四旋翼飛行器可以了解飛行器的姿態調整、互補濾波、PI、PD控制并用馬克1號實現航拍,對地面的監控等。

一、馬克1號基本結構

下圖是我們制作的四軸飛行器的抽象圖;

不難看出,將四個螺旋槳的轉動速度改變就可以控制四軸飛行器的動作,將四個螺旋槳的力矩和力改變就可以控制四周飛行器的姿態。

下面我介紹下四軸飛行器的基本組成部分,四軸飛行器主要由以下幾部分組成:

第一部分:機翼。機翼由電機和螺旋槳組成,電機和螺旋槳分別有四個,除了二者外還包含有些許固定器件。電機方面,分別有兩種類型(有刷、無刷)。螺旋槳有兩對,包括正螺旋槳和反螺旋槳。正螺旋槳與反螺旋槳的旋轉方向不同,前者是順時針,后者是逆時針。

第二部分,電機。四旋翼電機為空心杯,槳葉46mm,電池用的小型鋰電池,對角電機軸距92mm*92mm。無刷直流電機是是四旋翼飛行器主要的、常用的電機類型。其優點有:第一,結構簡單,可以方便安裝與拆卸;第二,容易控制,更好的保障飛行器的安全。

第三部分,飛控板(飛行控制器)。飛控板不僅可以保持四軸飛行器的平衡,還可以改變左右兩邊的力量大小,調整四軸飛行器的飛行狀態,假使失去飛控板,四軸飛行器就會失去平衡,沖撞翻滾。

第四部分,機架。機架的軸長短以保證四個螺旋槳的亂流不互相影響為準,同時還要考慮飛控板安裝的位置。

除上面提到的這些外,還有遙控接收器、電子調速器等,都是四軸飛行器重要的組成部分。

二、馬克1號項目研究內容

在硬件設計方面,包括以下幾個結構:

第一部分,電源。電源供給包括三部分。第一部分為接收機提供供給,4.2V以上的電壓是接收機對電源供給的要求;第二部分是為電調供電從而驅動電機,電調內部設有BEC模塊,鋰電池功率大,可以作為不錯的選擇;第三部分是為開發板供電,這一部分可以用穩壓模塊來供電,因為穩壓模塊更加的穩定。第二部分,慣性測量傳感器。分為角速度傳感器、加速度傳感器和三軸地磁傳感器。第三部分,遙控接收器。通過將信號編碼再解碼并處理完成工作。第四部分,電機驅動模塊。

在軟件設計方面,包括以下幾個結構:

第一部分,上位機。上位機可以顯示各種數據,如電量、姿態等,還可以校正傳感器,是軟件設計中很重要的組成部分。第二部分,下位機,決定飛行器的安全與穩定,是MCU里面的程序。

在項目中,第一步我們先要將四驅飛行器的動力學模型建立起來。PID是實用性很強、靈活性強、應用領域很廣泛的一種控制器,基于PID算法,我們可以先設計出飛行器的控制系統,即PID控制,這樣參數比較容易整定。其次,將Backstepping(反步法)應用于控制系統和自適應控制系統。最后進行對模塊的仿真,可以知道哪種控制系統更加占優勢。

三、項目研究意義

四旋翼飛行器在實際生活中有很多用處,生產生活的各個方面都對其有很大的需求,不僅能夠大大降低作業成本,而且可以有力保障人員的安全?,F在的飛行器在商業,農業,軍事,消防,工業方面的前景是非常廣闊的,在軍事方面,飛行器可以執行偵察與營救任務,達到一系列軍事目的,比如在四旋翼飛行器攜帶軍事武器等等,飛行器的研究意義重大。在地質研究方面,飛行器可以起到收集科學的數據,對地質和林業進行勘探;影視制作方面,可以進行航拍,來更好的優化攝影效果;農業生產方面,可以用來進行高空灑農藥,監控農作物生長速度,從而及時進行病蟲害防治,進行田地的勘測,而裝有太陽能電池板的四旋翼飛行器可以進行種子的播撒。

它的主要優點包括:很好的保證人員安全,同時,人員也很容易上手操作,操控性很強。旋翼式飛行器在固定翼飛行器的條件上取得了很大的進步。較固定翼飛行器相比,旋翼式飛行器在起飛和降落時,所占的空間小。同時不僅可以很好的靈活的躲避障礙物,而且旋翼式飛行器的能夠很好地保持姿態能力。

四、結語

科技在不斷地發展,新的控制理論不斷出現,也在不斷的完善。四旋翼飛行器的發展趨勢也會越來越好,研究者也將不斷擴大四旋翼飛行器的應用領域,向著智能化不斷發展,小型高效的新能源也會應用其中,從而能夠更好地造福社會。

參考文獻:

[1]何瑜. 四軸飛行器控制系統設計及其姿態解算和控制算法研究[D].電子科技大學,2015.

[2]廖懿華,張鐵民,廖貽泳. 基于模糊-比例積分偏差修正的多旋翼飛行器姿態測算系統[J]. 農業工程學報,2014,30(20):19-27.

[3]邱日鵬. 基于四旋翼飛行器的大氣環境監測系統研究與設計[D].南昌航空大學,2018.

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