淺談行車調度對鐵路運輸的重要性

梁媛 王紅娟

摘 要：在現有的各類運輸方式中，鐵路運輸占據了核心與關鍵的位置。在鐵路運輸中，針對不同路段，行車調度模式也應有所區別，如能靈活選擇與之相適應的行車調度模式，則有助于避免某些鐵路故障的產生，從而保障旅客安全和貨物運輸安全。因此在實踐中，有關部門需緊密結合現階段行車需求，因地制宜地優化行車調度模式，優化行車管理涉及的各項基本制度。

關鍵詞：行車調度;鐵路運輸

當前，我國國民經濟穩步發展，人們的生活節奏在逐漸加快，日常出行也變得愈發頻繁，長距離、跨區域的物資調度需求也不斷提升，這使得鐵路運輸的發展進入了一個新的時期。為保障鐵路運輸的有序高效運行，做好行車調度工作至關重要。通過全方位地運用行車調度手段，可以從源頭上規避行車秩序混亂，消除突發事故的潛在隱患。由此可見，有關部門應明晰行車調度的重要意義，并靈活選用科學的行車調度模式。

一、行車調度的重要意義

與公路運輸相比，鐵路運行的列車數量是有限的，因此要最大程度地優化鐵路運量與提升運輸效率、保障鐵路運輸安全，需要通過行車調度工作對既有鐵路運輸需求進行市場調研和分析，預測車流情況。

當前，各地都在構建規模較大的鐵路網，行車調度給鐵路運營帶來的影響也愈發明顯。具體來說，鐵路運輸涉及許多較復雜的要素，要想其在各個時間段都能保持順暢，就必須時刻關注鐵路行車調度。

行車調度指揮有時間劃分和空間劃分兩種組織列車運行的方式。時間劃分制是指列車司機按行車時刻表上的時間，將列車運行在規定的鐵路區段，利用時間的分隔確保列車安全運行?？臻g劃分制則是規定列車運行前方要有一段空閑線路，以保障列車運行安全，列車司機根據相應的行車憑證駛入區間。

高質量的行車調度能顯著優化鐵路行車效果，避免了某些行車安全事故的發生。例如有助于保證乘車旅客安全，能有效避免列車相撞或列車停留檢修等事件，節省出行時間。

二、行車調度的基本思路

首先是保障行車安全。安全輸送旅客和貨物是鐵路的職責所在， 所以行車安全至關重要。保障鐵路運輸的安全性也是行車調度的第一要務。但因氣候影響、人員操作不當等因素，往往會引起突發性的行車故障，所以在鐵路運輸時，必須站在全程視角上來保障行車安全，要制訂明確的全過程行車調度規劃，并更多地著眼于處理某些突發性的運行故障。在完善專門的應急調度預案的基礎上，有關部門就可以冷靜應對并妥善處理行車沖突及行車故障，避免因檢修故障而浪費時間，為乘客安全提供更多的保障。

其次是施行體系化的行車調度。以體系化的方式來規劃行車調度，可以妥善配置現有的鐵路運行資源。與其他出行方式相比，鐵路出行方式因其安全性和便捷性等特點備受人們青睞。另外，近些年來，我國高鐵建設越來越完善，高鐵以其安全、快速、舒適、價格適中等優勢成為人們出行首選。目前，有關部門正在完善高鐵的調度模式，確保將多層次的行車調度內容全面納入現行高鐵行車調度體系。

最后是引進先進的行車調度技術。我國目前仍側重于引進列車技術，忽視了與之相應的鐵路調度技術。實質上，行車調度在整個鐵路運行中的作用十分關鍵，因此目前亟待引進核心鐵路調度技術。而在引進此類技術時，鐵路部門要側重于構建多層次的行車調度系統，以便于輔助開展綜合性的鐵路調度。與此同時，還要重點引進先進的網絡技術、信息化技術及控制技術，并運用于行車指揮調度工作。

三、行車調度的改進舉措

據公開資料顯示，截至2017年底，中國鐵路營業里程達12.70萬公里，7年年均增加營運里程5124公里，7年復合增速達4.8%。到2020年，我國鐵路網規模預計達到15萬公里，到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公里，到2030年，基本實現內外互聯互通、區際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋的鐵路網絡。隨著鐵路運輸整體規模的不斷增大，行車調度有必要擬定相應的批次規劃，確保路網能實現良好的運行實效性，其中涉及如下的行車調度措施 。

1.健全調度指揮系統

健全調度指揮系統的目的主要是依靠現代化的科學技術，實現系統功能的綜合集成，提高系統各種信息的傳輸速度，提高調度和管理的辦公水平和決策科學性。

近年來，鐵路行車調度系統日益完善。行車調度系統涉及綜合性的行車信息管理、機車運輸安全、鐵路故障搶修與其他要素。目前，鐵路部門已能憑借大數據手段來靈活展開行車調度，并依照現有的行車狀況來優化分配各批次的列車運輸時間，確保鐵路運輸量實現總體均衡。

就調度中心來說，其基本任務包括：根據客運需要編制行車計劃、車輛運用計劃、乘務計劃，并形成運營計劃;對運營信息進行搜集整理，調整運營計劃，生成臨時運行圖;對列車運行狀況進行監控;在收集統計車站旅客信息基礎上，分析調整行車計劃，并向旅客提供信息服務。

2.消除行車安全隱患

通過運用靈活的行車調度手段，可以極大程度地消除鐵路行車隱患。具體在實踐中，鐵路部門有必要擬定較為完善的行車運輸規則，因地制宜地優化現有的鐵路行車方案。在特殊情形下，如遇到節假日出行高峰期或者春運暑運期間客流量較大等狀況，鐵路部門還需視情況更改調整調度指令，以適應某些特殊的鐵路行車狀況。

四、結語

綜上所述，可以得知鐵路運輸的有序進行必須依賴于行車調度的全面展開。目前，鐵路運輸部門已經能妥善控制鐵路發送量以及行車間隔。因此在鐵路行車調度的有關實踐中，各部門應密切配合，提升調度管理的實效性，同時也要對鐵路現有的運輸資源進行優化配置。

參考文獻：

[1] 谷志剛 鐵路行車調度員行車指揮安全的風險控制 《中小企業管理與科技》（中旬刊）-2016年第7期.

[2] 張帆 試論新形勢下鐵路運輸對行車調度的要求 《科技資訊》-2014年第1期.