“互聯網+”背景下珠三角地區生鮮農產品冷鏈物流發展研究

羅丹婷

[摘 要]“互聯網+”環境下，珠三角地區生鮮農產品冷鏈物流的市場需求急劇上升，給珠三角地區生鮮農產品冷鏈物流發展帶來商機和機遇的同時，也暴露了珠三角地區生鮮農產品冷鏈物流的缺點，使得珠三角地區生鮮農產品冷鏈物流面臨更嚴峻的挑戰。文章通過分析珠三角地區生鮮農產品物流發展存在的問題和原因，提出促進“互聯網+”背景下珠三角地區生鮮農產品冷鏈物流發展的建議。

[關鍵詞]“互聯網+”;珠三角地區;農產品;冷鏈物流

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2019.27.180

近年來，隨著智能手機和移動互聯網的普及，以及大數據、云計算的出現和運用，互聯網迎來了加速度裂變式的新一輪革命。這場革命使社會的各個方面發生了許多顛覆性的改變，給珠三角地區生鮮農產品冷鏈物流發展帶來了機遇和商機;但也暴露了珠三角地區生鮮農產品冷鏈物流的缺陷，為珠三角地區生鮮農產品冷鏈物流行業發展帶來了更嚴峻的挑戰。

1 “互聯網+”背景下珠三角地區生鮮農產品冷鏈物流發展現狀及問題

1.1 珠三角地區冷鏈物流基礎設施日趨完善

隨著政府的支持和鼓勵，廣東省冷鏈物流基礎設施建設不斷推進，冷鏈物流硬件支撐不斷完善。截至2016年6月，珠三角地區冷庫容量更是占全省冷庫總量的80%，冷藏車保有量達10000多輛，冷藏船噸位總量超過160萬噸。珠三角地區冷鏈物流基礎設施日趨完善，但主要集中在廣州、深圳、佛山經濟較發達地區，其他地區冷鏈物流基礎設施遠落后于經濟較發達地區。冷鏈物流運輸過程各個環節的銜接，裝卸搬運都需要低溫環境，才能確保生鮮農產品質量問題，而珠三角地區缺乏低溫食品裝卸場所，導致冷鏈物流無法做到全程冷鏈，不斷鏈。

1.2 生鮮農產品冷鏈物流未實現全過程標準化

全程冷鏈由生產、儲存、運輸、配送和銷售等多個環節組成，任一冷鏈環節銜接缺失冷藏都將影響生鮮農產品品質。目前，珠三角地區生鮮農產品冷鏈物流行業內服務質量千差萬別，冷鏈斷鏈問題嚴重，嚴重影響生鮮農產品質量。冷鏈物流操作不規范嚴重，生鮮農產品特性不一，冷鏈要求不一，而大多企業運輸不同產品，同一溫度，甚至有司機為節約成本，用“棉布+冰塊”進行運輸。冷鏈物流運輸中，沒有統一標準，以致冷鏈物流斷鏈問題嚴重，產品質量難以得到保障。

1.3 冷鏈專業技術人才匱乏

互聯網大環境下，珠三角地區生鮮農產品冷鏈物流市場需求急劇上升，珠三角地區冷鏈物流人才供需量逐年遞增。冷鏈物流專業技術人才，需要具備制冷、物流、供應鏈、食品儲藏等相關知識，涉及知識面廣且復雜，給企業培養冷鏈物流人才帶來了困難。企業單一方面進行冷鏈物流人才的培養成本高，很多企業考慮公司利益問題，并沒有對從事該行業的從業人員進行系統的培訓。目前，珠三角地區冷鏈物流從業人員專業知識缺乏，無法滿足冷鏈物流從業人員要求。高校方面，廣東省各高校雖有開設物流相關專業，但鮮有冷鏈物流相關專業和課程，高校在冷鏈物流行業人才的輸送，遠達不到冷鏈物流行業需求。珠三角地區冷鏈物流專業技術人才的匱乏，直接制約著冷鏈物流的發展。

2 “互聯網+”背景下珠三角地區生鮮農產品冷鏈物流發展對策

2.1 加大珠三角地區冷鏈物流基礎設施建設扶持政策

珠三角地區冷鏈物流基礎設施的完善，還有待政府加大扶持政策。如補貼政策，對采購冷藏車的企業或個體進行采購補貼;如加大對冷鏈物流基礎設施建設工程和項目的經費支持和政策支持;如對投資珠三角地區冷鏈物流低溫食品裝卸場所的企業或個人，減免場地租賃費;如降低冷鏈物流企業過路過橋費、車輛保險費、場地租賃費等。

2.2 加快建立健全冷鏈標準化體系

2017年4月，國務院出臺《國務院辦公廳關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》提出著力構建符合我國國情的“全鏈條、網絡化、嚴標準、可追溯、新模式、高效率”的現代化冷鏈物流體系。政府雖為冷鏈物流體系指明方向，但尚未確認冷鏈物流行業標準，未明確冷鏈物流業嚴重違法失信企業懲戒方案。政府和冷鏈物流行業協會應加快研究探索冷鏈物流標準化要求，充分考慮冷鏈物流全球化、國際化特征，依據食品全權法、農產品質量安全法和標準化法，科學合理地定制生鮮農產品冷鏈物流強制性標準并盡快實施。

2.3 加強安全監管

政府應加強對冷鏈物流行業的安全管理，督促冷鏈物流企業切實履行安全主體責任。嚴格把控生鮮農產品品質，確保珠三角地區生鮮農產品在整條冷鏈過程中做到全程冷鏈，不斷鏈。真正做到解決生鮮農產品產地“最先一公里”和城市配送“最后一公里”問題。加大珠三角地區生鮮冷鏈物流宣傳力度，提高消費者生鮮農產品冷鏈意識。鼓勵廣大消費者，加入冷鏈物流安全監管行列。建立健全珠三角地區冷鏈物流企業信用信息共享平臺，褒獎信譽良好企業，懲戒不良信譽企業，讓冷鏈物流企業以身作則，自覺按照生鮮農產品冷藏要求進行冷藏運輸。

2.4 加大對冷鏈物流專業技術人才培養

政府層面，應多鼓勵高校增設冷鏈物流相關專業，支持高校建立校企合作冷鏈物流綜合實訓基地，支持高校引進冷鏈物流人才，并根據冷鏈物流行業要求有針對性的培養實用型冷鏈物流專業技術人才。學校層面，可以多跟冷鏈物流企業合作，舉辦行業知識講座，邀請冷鏈物流企業優秀人員入校給學生宣講并傳授冷鏈物流相關經驗;或者學校可以根據學校要求，聘請冷鏈物流企業的優秀人員進校授課，把冷鏈物流鮮活的案例和豐富的經驗帶給學生。有場地的學校，還可以跟冷鏈物流企業合作建立校內冷鏈物流實訓基地，免費把場地租賃給企業使用。冷鏈物流企業層面，可以給校方提供校外實習基地，接收學生在寒暑假期頂崗實習，讓學生真正融入冷鏈物流企業實際工作情境中。冷鏈物流企業還可以配備經驗豐富在職人員，作為學生在企業的學習導師，實地教學。在整個合作過程結束后，企業也可以根據學生在企業頂崗實習的表現，優先簽訂畢業生。只要政府、學校和企業三方協力，必能為冷鏈物流行業輸送行業所需人才，并促進珠三角地區冷鏈物流發展。

3 結 論

“互聯網+”背景下，珠三角地區生鮮農產品冷鏈物流發展研究，有利于促進珠三角地區生鮮農產品冷鏈物流發展。從而提高珠三角地區生鮮農產品食品安全，減少珠三角地區生鮮農產品在冷鏈物流過程中的腐爛和損失問題，促進珠三角地區農業發展。

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