東風(fēng)悅達(dá)起亞：穩(wěn)中求進(jìn)，做高品質(zhì)的插電混動(dòng)產(chǎn)品

黃思賢

本次成都車(chē)展上，一款號(hào)稱(chēng)“超長(zhǎng)續(xù)航”的新車(chē)引起了業(yè)內(nèi)外人士的廣泛關(guān)注，而它正是今年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞重磅產(chǎn)品之一K3 PHEV。

作為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下最新的新能源汽車(chē)，K3 PHEV進(jìn)入的是目前競(jìng)品尚不豐富的合資緊湊級(jí)新能源轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。而面對(duì)雷凌雙擎E+、卡羅拉雙擎E+等競(jìng)品車(chē)型，K3 PHEV究竟有什么過(guò)人之處？

在本期的《郭博士會(huì)客室》中，我們邀請(qǐng)到了東風(fēng)悅達(dá)起亞銷(xiāo)售本部副本部長(zhǎng)葉磊以及汽車(chē)行業(yè)資深大咖，天天汽車(chē)創(chuàng)始人徐峰共同探討，東風(fēng)悅達(dá)起亞的新能源產(chǎn)品布局規(guī)劃和優(yōu)勢(shì)所在。

在葉磊看來(lái)，在“新四化”下，傳統(tǒng)車(chē)企都在加快“新能源車(chē)型+傳統(tǒng)車(chē)型”的雙線布局，搶占先機(jī)。全新起亞K3自5月上市之后，一直都充當(dāng)著東風(fēng)悅達(dá)起亞銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧舜蜳HEV版本的上市，將進(jìn)一步鞏固全新K3在緊湊型轎車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率。

K3 PHEV的優(yōu)勢(shì)

混動(dòng)系統(tǒng)的好處一目了然，它既擁有傳統(tǒng)燃油車(chē)的高續(xù)航，又保證低能耗。葉磊認(rèn)為，新能源汽車(chē)未來(lái)將會(huì)一步一步的蠶食燃油車(chē)在市場(chǎng)的份額。針對(duì)K3 PHEV相比同級(jí)別車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，葉磊提出以下四點(diǎn)。

一是起亞K3 PHEV搭載了TMED混動(dòng)系統(tǒng)，將高效利用與能量回收發(fā)揮到極致，綜合續(xù)航里程超過(guò)1000公里。這在緊湊型轎車(chē)領(lǐng)域，起亞K3 PHEV是首屈一指的。

二是提供可選保修期服務(wù)。針對(duì)行駛里程較長(zhǎng)的用戶，提供3年10萬(wàn)公里的質(zhì)保；針對(duì)行駛里程較短的用戶，提供5年6萬(wàn)公里的質(zhì)保。

三是性價(jià)比。按照K3 PHEV的補(bǔ)貼后售價(jià)來(lái)看，K3 PHEV很有可能會(huì)在緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)擁有不錯(cuò)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

四是降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻，我們?yōu)橘?gòu)買(mǎi)K3 PHEV車(chē)型的用戶提供12期0首付0利息的優(yōu)惠政策。

總體而言，全新一代K3插電混動(dòng)版的產(chǎn)品力符合起亞在全球市場(chǎng)的高品質(zhì)，而它所處緊湊級(jí)市場(chǎng)車(chē)型還較少，全新一代K3 PHEV可搶先占據(jù)市場(chǎng)份額。

下半年產(chǎn)品規(guī)劃

“在今年的成都車(chē)展上，我們除了發(fā)布了全新K3 PHEV車(chē)型，還亮相了SP2c車(chē)型，希望更快地將起亞的精品車(chē)型帶給中國(guó)消費(fèi)者，為大家提供更多優(yōu)質(zhì)的出行選擇。”葉磊由SP2c指出，起亞總部在全球戰(zhàn)略資源布局中，不斷開(kāi)始偏向中國(guó)市場(chǎng)。

回顧今年的發(fā)展，葉磊提出：“穩(wěn)”是東風(fēng)悅達(dá)起亞的關(guān)鍵字。我們圍繞“以零售為中心”的銷(xiāo)售戰(zhàn)略，通過(guò)終端能力建設(shè)、內(nèi)部管理制度改革、創(chuàng)新品牌營(yíng)銷(xiāo)手段等舉措，保障了整個(gè)銷(xiāo)售體系的活力，奠定了我們有質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。

對(duì)于下一階段布局，葉磊稱(chēng)東風(fēng)悅達(dá)起亞將在技術(shù)、品質(zhì)、用戶和渠道四個(gè)方面重點(diǎn)投入。首先，將持續(xù)導(dǎo)入起亞全球先進(jìn)技術(shù)，繼續(xù)堅(jiān)持以品質(zhì)作為核心驅(qū)動(dòng)力，為消費(fèi)者提供省心、舒心的用車(chē)體驗(yàn)；將啟動(dòng)“KIA百萬(wàn)會(huì)員計(jì)劃”，發(fā)揮530萬(wàn)保有車(chē)主的優(yōu)勢(shì)，吸引更多人加入東風(fēng)悅達(dá)起亞的大家庭中。

東風(fēng)悅達(dá)起亞這樣的新能源產(chǎn)品布局思路的前景如何，還需要市場(chǎng)檢驗(yàn)，但從目前來(lái)看，其在緊湊級(jí)PHEV轎車(chē)領(lǐng)域已走在了合資品牌的前列。