對話北京越野彭鋼：中國越野第一品牌 也要成為世界越野品牌

黃思賢

成都車展期間，《郭博士的會客室》來到蓉城，邀請到了北京汽車銷售有限公司副總經(jīng)理—彭鋼做客會客室，就北京越野2019年的發(fā)展成果、市場局面，品牌營銷等話題展開討論，為大家全方位展示了一個更全面的北京越野。

北京越野2019年整體的發(fā)展成果

當(dāng)談及2019年的發(fā)展，彭鋼表示，今年大的環(huán)境，經(jīng)濟(jì)環(huán)境不是特別的好，汽車市場也算是連續(xù)第三年負(fù)增長。而越野車相對比較小眾的一個領(lǐng)域，它更多有一些“玩具“的屬性在里面，屬于非剛需的產(chǎn)品，北京越野今天相對在外部承受的壓力，確實(shí)更大一些。

從運(yùn)營商，北京越野今年第一年開啟了“一體化運(yùn)營”，實(shí)行產(chǎn)供研銷一體化的管理，專門成立了銷售公司。整體看上半年，通過這些各方面的努力，北京越野在品牌層面、產(chǎn)品層面等一系列的調(diào)整跟調(diào)度，取得了讓人滿意的成績。

北京越野該如何在越野車市場中爭取更大的生存空間？

首先在品牌層面上，因?yàn)楸本┰揭八且粋€有著非常悠久歷史的汽車品牌。“北京”那兩個字是一個特殊的符號，已經(jīng)做成一個品牌，這個是國內(nèi)唯一的。

其次在市場層面上，過去的十年或者更長的15年、20年，中國把一個SUV市場變成了一個巨大的市場，有著巨量市場，北京越野還有很大的發(fā)揮空間。

北京越野現(xiàn)有產(chǎn)品的市場基礎(chǔ)及未來規(guī)劃是怎樣的？

北京越野一體化運(yùn)營后，首先對品牌旗下產(chǎn)品線做了詳細(xì)的梳理，首創(chuàng)“越野新定級標(biāo)準(zhǔn)”，將產(chǎn)品線全新命名為S/P/C/SE系列。S系代表極限越野，專為越野狂熱者打造，讓每一位超級越野玩家都能盡情享受越野樂趣。

P系代表專業(yè)越野，專為越野愛好者打造，代表車型是BJ40 PLUS，定位為“全域?qū)I(yè)操控官”，這款車型改裝空間很大，可以讓車主盡情發(fā)揮聰明才智。

C系列代表都市越野，是現(xiàn)在銷量最大的一個系列，主要面向越野向往者，代表車型是BJ40城市獵人版，是一款兼顧越野性能與城市訴求的舒享越野車型。

最后一個是SE系列，主要是定制版車型，正是希望通過這種豐富的產(chǎn)品選擇來滿足更多越野人群的個性化需求。

在北汽集團(tuán)全新的“高、新、特”戰(zhàn)略要求中，高、新、特具體指什么？

進(jìn)入新時代，面對日益升級的消費(fèi)需求，北汽集團(tuán)深入推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，重點(diǎn)做好“高、新、特”三篇大文章，打造具有世界影響力的汽車品牌。“在產(chǎn)品和技術(shù)層面，"高"體現(xiàn)為堅(jiān)持高端制造、高端產(chǎn)品；"新"體現(xiàn)為加強(qiáng)自主創(chuàng)新研發(fā)，加快全面新能源化步伐；"特"體現(xiàn)為承擔(dān)好國家任務(wù)，強(qiáng)化軍車越野車優(yōu)勢”。

“北京”越野如何讓全國各地的消費(fèi)者接受？

彭鋼表示，現(xiàn)在還堅(jiān)持以城市地名的中國品牌已經(jīng)沒有了，就剩下北京，有一些營銷學(xué)領(lǐng)域的專家表示，用地名做品牌其實(shí)是有比較大的風(fēng)險。也許這個對于北京的當(dāng)?shù)厝藖碚f，看到這兩個字是感覺非常驕傲的，也許在別的地方，可能大家就會有一些其他的看法。

但在彭鋼看來要從北京這個地域這個角度跳出來，將其作為一個全國化的品牌。甚至面對未來也在做很多的國際化的嘗試，而且目前已經(jīng)有一些產(chǎn)品陸陸續(xù)續(xù)出口。

做品牌其實(shí)就是做背后的品牌內(nèi)涵，或者說品牌價值觀，品牌精神是什么，客戶能不能認(rèn)同，這才是這個品牌能不能被接受更關(guān)鍵的東西，而不在于簡單的字意的，這個地名的理解。

所以現(xiàn)在北京越野的品牌主張有跟越野相關(guān)的“探索未知，挑戰(zhàn)極限”、其次就是和北京越野品牌誕生息息相關(guān)的軍旅情結(jié)，最后就是大愛無疆兄弟情誼。

在這些維度上都是能夠脫離開地域本身，能夠讓客戶感知到一些有凝聚力的、很正能量的價值觀，圍繞這些方面去塑造這個品牌。