江門物流發(fā)展現(xiàn)狀分析及其對策探析

黃萬積

【摘要】近年來，江門作為珠三角州西部地區(qū)的主要城市，在物流行業(yè)方面得到了較快的發(fā)展。但是就當前來看，江門的物流業(yè)在發(fā)展中還面臨著諸多問題，因此本文對江門的物流發(fā)展現(xiàn)狀進行了概述，并對其未來的發(fā)展對策進行了分析。

【關鍵詞】江門物流業(yè);發(fā)展現(xiàn)狀;對策

目前，江門物流業(yè)在近年來雖然發(fā)展較快，但是發(fā)展的過程中，也存在了諸多問題，比如人才、基礎設施和信息化建設等方面，還存在諸多亟待提升的空間，因此，我們需要加強對其現(xiàn)狀的分析，并采取針對性的對策，以下筆者就此展開分析。

一、江門物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

江門物流業(yè)的發(fā)展，是從40年前的今天，從無到有而逐步壯大起來的，尤其是國家近年來對江門物流業(yè)的支持，海陸空物流體系已經(jīng)基本完成，但是由于物流企業(yè)在日常運行中各自為政的情況較為突出，江門在物流管理機制上還存在諸多不完善的地方。而在電子物流建設方面，處于初步階段，基礎設施也需要隨著電子物流的建設而不斷完善，當?shù)卣谖锪鳂I(yè)發(fā)展方面的支持缺乏政策和資金的支持，加上專業(yè)物流人才缺乏，物流企業(yè)的管理能力有限，物流建設標準不完善等，使得江門物流企業(yè)的物流運行成本較高，因此需要不斷改進和綜合發(fā)力，才能逐步完善。國家出臺的《江門市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》和《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中明確提出：物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復合型服務產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要組成部分，需要加強物流園區(qū)和建立專業(yè)的市場，建設珠三角一體化與珠中江經(jīng)濟圈及物流樞紐，來推動江門物流業(yè)快速發(fā)展。

二、促進江門物流業(yè)發(fā)展的幾點對策

（一）政府方面的對策

一是政府要注重自身統(tǒng)籌規(guī)劃作用的發(fā)展，切實加強協(xié)調(diào)管理工作的開展，并完善江門物流管理機制江門物流業(yè)的發(fā)展因在管理層面和政策層面上存在許多問題，要扭轉(zhuǎn)江門物流當前的管理問題，首先要將江門物流管理過程中出現(xiàn)的區(qū)域壟斷和部門分割問題給予打破。尤其是要從法律法規(guī)層面給予打破，即做好物流的立法工作，通過這種立法，有效地協(xié)調(diào)好稅務、交通運輸，以及邊檢和檢驗等部門之間的合作關系。與此同時，積極創(chuàng)新協(xié)同監(jiān)管的新模式。對于出現(xiàn)的一些重大問題，積極進行處理。為了促進企業(yè)積極參與物流管理，應當建立起企業(yè)和物流部門兩者之間的相互聯(lián)絡和互動的科學機制。為了提高流通的效率，建立起企業(yè)的信用體系，對于一批在記錄中處于優(yōu)秀的企業(yè)，對其審批和檢驗，可以給予便利特殊對待。

二是增加江門物流基礎設施。物流的基礎設施關系到物流的正常發(fā)展。沒有良好的物流的基礎設施，必然會阻礙物流的發(fā)展。鑒于此，江門物流首要的任務應當根據(jù)需要積極地對基礎設施加強建設，這樣才能夠滿足物流客貨運輸正常運行，滿足越來越多的重載汽車的順利通信。為了保證各個物流點的物流高速運轉(zhuǎn)，應當對各個物流點的物流設施、通信設施、水電設施給予積極完善，對硬件能力給予不斷提升。

三是落實相關政策及財政支持，為了江門物流的發(fā)展，作為江門政府，應當加大對江門物流的積極投入，其中給予資金的積極投入，這樣有助于直接促進江門物流的發(fā)展。為此，江門政府應當為物流積極申請中央財政促進物流業(yè)發(fā)展的一系列的補助、獎勵和貼息等專項資金。與此同時，設立用于對物流業(yè)的一些列專項資金。為了推動物流服務的發(fā)展，應當根據(jù)實際情況，從政府開支中安排引導資金，對本地的物流業(yè)給予積極扶持。在資金投入過程中，應當有側重點，即對重點項目給予支持。為此，第一，在本區(qū)域中積極做好鐵路和公路的投資建設，為本區(qū)域的物流提供良好的基礎設施。第二，做好對產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目和臨岸物流的強有力地支持。第三，為提升物流的管理的效率，對物流企業(yè)實施技術升級幫助，為他們采購用于物流的先進設備。第四，根據(jù)需要開辟新的運輸線，積極建設物流公共信息平臺，打造農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，開展異地運輸業(yè)務活動。

（二）行業(yè)方面的對策

一是加快江門電子物流的建設。隨著時代的發(fā)展，科學技術在不斷地進步，在物流管理過程中，為了提高管理的效率，促進物流更好地發(fā)展，應當積極地將推廣電子物流的應用。即所有物流查詢一律電子化。這樣有助于提高物流的整體通關的工作效率。做好對江門貿(mào)易管理平臺的積極開發(fā)，盡快實現(xiàn)企業(yè)和銀行、物流部門等的聯(lián)網(wǎng)，充分地將報批和備案，以及通關、報核，以及統(tǒng)計在線服務集在一起，進而形成一個強大的物流狀態(tài)中的綜合信息服務系統(tǒng)。這樣就便于對物流的各個環(huán)節(jié)進行高效地管理，促使物流高效運作。

二是建立物流行業(yè)的標準化及平臺化，著力實現(xiàn)物流標準化。物流是一種雙邊活動行為，所以在物流建設中，物流建設標準也就顯得異常重要。在進行物流的雙邊建設中，其內(nèi)容為國際化分類包裝標準和物流運輸設施標準，以及物流電子單證標準和物流信息分類編碼標準等一些列的標準。為了提高物流的查驗的效率，檢疫機構彼此之間應當積極磋商，然后確定統(tǒng)一的檢驗檢疫標準。為交流的需要，積極制定物流信息標準，用于同國際之間相互接軌。如數(shù)據(jù)傳輸標準、電子物流EDI標準等。

三是建設物流信息平臺。為了提升物流的現(xiàn)代化管理能力，應當加大對建設物流信息平臺的積極投入，進一步加強對邊境物流過程中的信息化建設，建立起公共物流信息網(wǎng)絡平臺，用公共物流信息網(wǎng)絡平臺為邊境物流公共物流提供信息支撐。與此同時，對物流的眾多物流信息給予整合，以達到信息資源共享的目的，這樣一來就可以對物流行業(yè)分散運作的不良狀態(tài)給予從根本上的解決。積極發(fā)揮出物流的整體的優(yōu)勢。在建設物流信息平臺中，一是做好同銀行、運輸管理信息系統(tǒng)、檢驗檢疫系統(tǒng)，以及電子物流等信息系統(tǒng)之間的科學對接，促進“大通關”得以實現(xiàn)。第二，做好同各個企業(yè)之間的信息網(wǎng)絡的聯(lián)通，如同加工制造企業(yè)物流企業(yè)信息及時聯(lián)通，以及同貿(mào)易服務企業(yè)等的信息網(wǎng)絡的聯(lián)通。第三，經(jīng)濟促進商務的高效發(fā)展。

（三）企業(yè)方面的對策

一是提高物流管理水平，培養(yǎng)物流專業(yè)人才。就當前而言，物流的管理水平不是很高，鑒于此，作為物流企業(yè)而言，應當根據(jù)自己企業(yè)現(xiàn)狀和物流市場實際需求，制定出適合本企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略，充分地向?qū)I(yè)化進行發(fā)展，把物流業(yè)務給予拓寬。

與此同時，在提高物流的管理水平后，另一個方面就是積極地對人才的培養(yǎng)。畢竟人才是每一個行業(yè)的競爭力和行業(yè)發(fā)展的根本。沒有高素質(zhì)的人才，就不能夠有效地促進行業(yè)的發(fā)展。鑒于此，作為物流企業(yè)，應當積極地為專業(yè)人才創(chuàng)造良好的成長環(huán)境。一方面是建立對人才的引進機制，以及對人才的獎勵機制，通過獎勵股份、技術入股，以及績效考核獎金等制度，吸引人才，獎勵人才。

二是物流企業(yè)加強行業(yè)交流。就江門物流業(yè)而言，其中小型的公司很多，各個企業(yè)之間的發(fā)展不不一致，對于這些物流企業(yè)來說，能否建立起一個企業(yè)的結盟就顯得異常重要。將這些大大小小的物流公司結盟，通過結盟的方式進行基金合作，其優(yōu)勢在于有助于物流服務水平的積極提升。每一個企業(yè)，可以采用加入到物流中各個行業(yè)協(xié)會中，積極參與協(xié)會活動，加強行業(yè)內(nèi)的交流合作關系，進而有效地提升物流服務的水平。物流企業(yè)加強行業(yè)交流的另一方面，進行重組或者合資，將管理技術同客戶資源跟物流服務能力進行科學地整合，這樣做的目的在于有效地獲得規(guī)模效應。

三、結語

綜上所述，本文簡要論述了江門物流業(yè)目前的發(fā)展現(xiàn)狀，并從政府、行業(yè)和社會三個不同的視角，提出了幾點基本性的對策，未來還需要在實踐中加強對其的完善和優(yōu)化。